895007524某海灣大橋橋梁動靜載試驗招標(biāo)文件.doc

青島海灣大橋橋梁動靜載試驗招標(biāo)文件青島海灣大橋橋梁動靜載試驗招 標(biāo) 文 件邀標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司 青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站二〇一一年五月3青島海灣大橋橋梁動靜載試驗招標(biāo)文件目 錄第一篇投標(biāo)邀請書第二篇投標(biāo)人須知第三篇合同條款第四篇技術(shù)要求第五篇投標(biāo)文件格式第六篇合同及保函格式第一篇青島海灣大橋橋梁動靜載試驗投標(biāo)邀請書 ：1、現(xiàn)邀請你單位按招標(biāo)文件的規(guī)定和要求，對青島海灣大橋橋梁動靜載試驗的實施進行投標(biāo)2、本次招標(biāo)的主要內(nèi)容如下：合同段主要工作內(nèi)容一合同段滄口航道橋動靜載試驗，滄口航道橋為雙幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長600m60m箱梁動靜載試驗，跨徑60m的非通航孔橋，樁號為LK18+410~LK18+650紅島互通立交B匝道第六聯(lián)動靜載試驗，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20）二合同段紅島航道橋動靜載試驗，紅島航道橋為鋼箱梁雙索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120m，總長240m60m箱梁動靜載試驗，跨徑60m的非通航孔橋，樁號為RK21+290~RK21+590三合同段大沽河航道橋動靜載試驗，大沽河航道橋為主跨260m的四跨連續(xù)獨塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。

50m箱梁動靜載試驗，跨徑50m的非通航孔橋，樁號為LK29+850~LK30+050服務(wù)期：(1) 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗方案(含試驗大綱)的編制，并通過專家評審；(2) 試驗方案評審之后7天內(nèi)進場開展荷載試驗外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天；(3) 荷載試驗外業(yè)工作完成后15天內(nèi)向業(yè)主提交中間成果報告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專家評審合格的最終荷載試驗報告3、請憑本投標(biāo)邀請書到山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號山東高速大廈1805房間）領(lǐng)取招標(biāo)文件投標(biāo)人必須對全部合同段同時投標(biāo)（投標(biāo)文件分別編寫、分別包裝），但最多只能中標(biāo)1個合同段4、投標(biāo)文件送交的截止時間為2011年5月17日10:00 (北京時間) ，投標(biāo)文件必須在上述時間之前送交至山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號山東高速大廈1806房間），招標(biāo)人定于投標(biāo)文件送交截止的同一時間、同一地址開標(biāo)，投標(biāo)人應(yīng)派法定代表人或其授權(quán)代理人攜本人身份證準時出席招標(biāo)人地址：青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號山東高速大廈郵 編：266061傳 真：0532-83950182電 話：0532-83950183聯(lián)系人：王先生招標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站2011年5月13日第二篇 投標(biāo)人須知投標(biāo)人須知資料表投標(biāo)人須知條款號具 體 信 息 或 數(shù) 據(jù)1.1業(yè)主：山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站1.1工程項目名稱：青島海灣大橋橋梁動靜載試驗第 合同段11.8指明合同是否調(diào)價：不調(diào)價。

12.1投標(biāo)文件有效期：開標(biāo)之日起90天內(nèi)13.1投標(biāo)文件的份數(shù)：正本1份，副本6份；U盤電子文件1份14.2(1)送交投標(biāo)文件的地址：青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號山東高速大廈1806房間14.2(2)青島海灣大橋橋梁動靜載試驗第 合同段投標(biāo)文件15.1投標(biāo)截止期：2011年5月17日10:00 (北京時間)15.2投標(biāo)截止期7天前18.1開標(biāo)時間、地點：2011年5月17日10:00(北京時間)；山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號山東高速大廈1806房間）投標(biāo)人須知一、總則1．招標(biāo)范圍1.1 本項目業(yè)主山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站愿意接受為完成本招標(biāo)文件所定義的青島海灣大橋橋梁動靜載試驗所提交的投標(biāo)文件1.2 工程說明列于投標(biāo)人須知正文之后附件11.3 本項目服務(wù)期見本招標(biāo)文件合同條款部分2．資金來源資金來源為：自籌投標(biāo)報價和中標(biāo)后的工程價款均以人民幣結(jié)算和支付3．投標(biāo)人的合格條件3.1 投標(biāo)人必須收到招標(biāo)人發(fā)出的投標(biāo)邀請書3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)3.3 投標(biāo)人必須對整個合同段投標(biāo)，只對某合同段中的部分工程投標(biāo)者，將不予考慮3.4 投標(biāo)人如果中標(biāo)，不得將荷載試驗工作進行轉(zhuǎn)包或違規(guī)分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)人將取消投標(biāo)人的中標(biāo)資格。

3.5 每個投標(biāo)人對同一合同段只能提交一份投標(biāo)文件，否則，其投標(biāo)將被拒絕4．投標(biāo)費用4.1 投標(biāo)人在投標(biāo)過程中的一切費用，不論中標(biāo)與否，均由投標(biāo)人自負5．現(xiàn)場考察5.1 招標(biāo)人不組織現(xiàn)場考察投標(biāo)人可根據(jù)需要自行考察，費用由投標(biāo)人自理6. 標(biāo)前會議6.1 招標(biāo)人將不組織標(biāo)前會議投標(biāo)人如對招標(biāo)文件有任何疑義，可以書面形式向招標(biāo)人提出二、招 標(biāo) 文 件7. 招標(biāo)文件的內(nèi)容7.1 除本款下述各篇的內(nèi)容外，招標(biāo)人在招標(biāo)期間發(fā)出的有編號的補遺書和其他正式有效函件，均是招標(biāo)文件的組成部分第一篇投標(biāo)邀請書第二篇投標(biāo)人須知第三篇合同條款第四篇技術(shù)要求第五篇投標(biāo)文件格式第六篇合同及保函格式7.2 投標(biāo)人應(yīng)仔細閱讀招標(biāo)文件，按招標(biāo)文件的規(guī)定與要求編寫投標(biāo)文件如果投標(biāo)文件與招標(biāo)文件的規(guī)定與要求不符合，則投標(biāo)人應(yīng)自行負責(zé)7.3 投標(biāo)人應(yīng)認真檢查招標(biāo)文件是否完整，若發(fā)現(xiàn)缺頁或附件不全時，應(yīng)及時向招標(biāo)人提出，以便補齊8. 招標(biāo)文件的澄清和解答8.1 要求對招標(biāo)文件進行澄清和解答的投標(biāo)人，應(yīng)在送交投標(biāo)文件截止期至少7天前，將要求澄清和解答的問題以書面形式（包括傳真、信函）送達招標(biāo)人招標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止期7天前，將書面答復(fù)以編號的補遺書方式傳真所有投標(biāo)人。

投標(biāo)人在收到該書面答復(fù)（補遺書）后，應(yīng)以傳真等書面形式向招標(biāo)人確認收到9. 招標(biāo)文件的修改9.1 在送交投標(biāo)文件截止期7天之前，招標(biāo)人可能會因任何原因，以發(fā)出編號的補遺書的形式對招標(biāo)文件進行修改9.2 必要時招標(biāo)人可酌情延后送交投標(biāo)文件的截止期三、投標(biāo)文件10. 投標(biāo)文件的組成10.1 投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件，應(yīng)包括下列各項內(nèi)容：(1) 投標(biāo)書； (2) 授權(quán)書；(3) 財務(wù)建議書； (4) 技術(shù)建議書；(5) 投標(biāo)書附表；(6) 按投標(biāo)人須知規(guī)定應(yīng)填報的其他資料以上內(nèi)容都必須使用招標(biāo)文件第五篇中提供的格式或大綱，除另有規(guī)定者外，投標(biāo)人不得修改投標(biāo)人應(yīng)同時提供Word、Excel、AutoCAD（圖紙部分）格式的投標(biāo)文件的電子文件一份電子文件應(yīng)密封在投標(biāo)文件內(nèi)提交10.2 投標(biāo)人隨同投標(biāo)文件提交的擬完成本項目橋梁動靜載試驗工作的技術(shù)建議書，內(nèi)容應(yīng)盡量詳細，足以說明投標(biāo)人的建議書能滿足招標(biāo)文件的要求，并作為對投標(biāo)文件進行詳細評標(biāo)的主要依據(jù)財務(wù)建議書應(yīng)說明履行本項目橋梁動靜載試驗所需的全部費用11. 投標(biāo)價11.1 本合同為總價合同，由投標(biāo)人包干使用（不含暫定金額），不作調(diào)整投標(biāo)人填報的投標(biāo)價應(yīng)是完成本投標(biāo)文件及合同條款所述的各項工作的全部費用和10%的暫定金額。

由于專家評審或業(yè)主提出的額外增加的試驗檢測項目，費用另行協(xié)商確定11.2 投標(biāo)人應(yīng)認真填寫財務(wù)建議書中所列的各項服務(wù)費用的總額價投標(biāo)人沒有填入總額價的細目業(yè)主將不予支付，并認為該細目的價款已包括在財務(wù)建議書其他細目的總額價中11.3 在合同實施期間，投標(biāo)人填寫的投標(biāo)報價將不予調(diào)整投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)時充分考慮這一因素11.4 投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)要求部分所述的暫定工況和工作內(nèi)容統(tǒng)一報價，如投標(biāo)人認為有必要增加工況，可在投標(biāo)書中進行建議并單獨報價，但該部分報價不列入投標(biāo)價之中12. 投標(biāo)文件有效期12.1 投標(biāo)文件有效期為開標(biāo)之日后資料表所載明的時間內(nèi)，在此期限內(nèi)，所有投標(biāo)文件均保持有效12.2 在特殊情況下，招標(biāo)人在原定投標(biāo)文件有效期內(nèi)可以根據(jù)需要向投標(biāo)人提出延長投標(biāo)文件有效期的要求，投標(biāo)人應(yīng)立即以傳真等書面形式對此要求向招標(biāo)人做出答復(fù)13. 投標(biāo)文件的簽署和裝訂13.1 投標(biāo)人應(yīng)按本須知10.1款的規(guī)定，按資料表規(guī)定的份數(shù)向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件，其中一份為正本并標(biāo)記，其余為副本，副本應(yīng)是正本的復(fù)印件當(dāng)正本與副本有不一致時，以正本為準；當(dāng)電子文件與書面文件不一致時，以書面文件正本為準。

13.2 投標(biāo)文件正本應(yīng)用不褪色的墨水書寫或打印，由投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人在應(yīng)當(dāng)簽名的位置簽署全名，不得用簽名章代替13.3 投標(biāo)文件的任何一頁都不應(yīng)涂改，不應(yīng)有行間插字或刪除如果出現(xiàn)上述情況，不論何種原因造成，均應(yīng)由投標(biāo)文件簽字人在改動處簽署全名或蓋法人章13.4 如果投標(biāo)文件由授權(quán)代理人簽署，其代理人的授權(quán)書應(yīng)按規(guī)定的書面方式出具如果投標(biāo)人的法定代表人簽署投標(biāo)文件，則不需提交授權(quán)書13.5 投標(biāo)文件的正本與副本應(yīng)分別裝訂成冊，不得采用活頁夾投標(biāo)文件應(yīng)編制目錄，并且逐頁標(biāo)注連續(xù)頁碼，否則，招標(biāo)人對由于投標(biāo)文件裝訂松散而造成的丟失或其它后果不承擔(dān)任何責(zé)任四、投標(biāo)文件的送交14. 投標(biāo)文件的密封和標(biāo)記14.1 投標(biāo)文件的正本（含電子版文件）、副本應(yīng)統(tǒng)一密封在一個封套中14.2 在外層封套上應(yīng)寫明（具體資料見投標(biāo)人須知資料表）：(1) 收件人（招標(biāo)人）的全稱和詳細地址；(2) 投標(biāo)文件；(3) 在 年 月 日 時（即開標(biāo)時間）前不得開封14.3 如果因投遞地點未寫清楚而使投標(biāo)文件遲到或遺失；或因密封不嚴、標(biāo)記不明而造成過早啟封、失密等情況，招標(biāo)人概不負責(zé)。

15. 送交投標(biāo)文件截止期15.1 投標(biāo)人必須按14.2款(1)寫明的地址，在資料表中所規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期前，將投標(biāo)文件送達招標(biāo)人簽收15.2 在特殊情況下，招標(biāo)人如果決定延后送交投標(biāo)文件截止期，至少應(yīng)在原定的投標(biāo)截止期（資料表所規(guī)定的天數(shù)）天前，將此決定通知送達所有的投標(biāo)人在此情況下，招標(biāo)人和投標(biāo)人的權(quán)利和義務(wù)相應(yīng)延后至新的投標(biāo)截止日16. 遲到的投標(biāo)文件16.1招標(biāo)人在按本須知第15條規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期以后收到的投標(biāo)文件，將原封退回投標(biāo)人17. 投標(biāo)文件的更改與撤回17.1 在送交投標(biāo)文件截止期以前，投標(biāo)人可以更改或撤回投標(biāo)文件，但必須以書面形式提出，并經(jīng)授權(quán)的投標(biāo)文件簽字人簽署五、開標(biāo)與評標(biāo)18. 開標(biāo)18.1 招標(biāo)人將按本招標(biāo)文件“投標(biāo)邀請書”和投標(biāo)人須知資料表中規(guī)定的截止時間（或按15.2款通知延后的截止時間）和地點，對所有收到的投標(biāo)文件進行開標(biāo)18.3 在投標(biāo)截止時間之后收到的投標(biāo)文件，將不予開標(biāo)，原封退還給投標(biāo)人19. 評標(biāo)價19.1 招標(biāo)人開標(biāo)時宣布的并經(jīng)投標(biāo)人確認的最終報價即為其評標(biāo)價19.2 招標(biāo)人對投標(biāo)人投標(biāo)報價的評審應(yīng)以評標(biāo)價為基準20. 投標(biāo)文件的澄清20.1 招標(biāo)人將以書面方式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中的細微偏差內(nèi)容作必要的澄清或者補正。

對此，投標(biāo)人不得拒絕投標(biāo)人的澄清或補正內(nèi)容將作為投標(biāo)文件的組成部分20.2 投標(biāo)人拒不按照要求對投標(biāo)文件進行澄清或者補正的，招標(biāo)人將否決其投標(biāo)招標(biāo)人不接受投標(biāo)人主動提出的澄清21. 評標(biāo)方法21.1 各投標(biāo)人均應(yīng)對所有三個合同段的技術(shù)方案進行陳述，時間共30分鐘左右21.2 本項目采用綜合評估法具體辦法見附件221.3 招標(biāo)人保留與中標(biāo)候選人進行多次價格談判的權(quán)利六、授予合同22. 授予合同22.1 招標(biāo)人將把合同授予經(jīng)主管部門批準后的中標(biāo)單位同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個合同段23. 接受和拒絕投標(biāo)的權(quán)力23.1招標(biāo)人在發(fā)出中標(biāo)通知書前有權(quán)接受和拒絕任何投標(biāo)，宣布投標(biāo)無效或拒絕所有投標(biāo)，并對由此而引起的對投標(biāo)人的影響不承擔(dān)責(zé)任，也不解釋原因24. 中標(biāo)通知書24.1 評標(biāo)結(jié)束并經(jīng)主管部門批準后，招標(biāo)人將在投標(biāo)文件有效期截止前向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書24.2 中標(biāo)通知書是合同文件的組成部分25. 履約擔(dān)保25.1 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后28天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同之前，應(yīng)按合同條款規(guī)定的履約擔(dān)保形式和額度，向業(yè)主（招標(biāo)人）提交一份由市級支行及以上銀行出具的有效的履約保函，所需費用由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

26. 合同協(xié)議書的簽署26.1 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后28天內(nèi)，應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同26.2 如果中標(biāo)人未能按本須知第25.1或26.1款的規(guī)定提交履約擔(dān)保或簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同，招標(biāo)人則可宣布其中標(biāo)無效在此情況下，可將合同授予下一個中標(biāo)候選人27. 紀律與監(jiān)督27.1 嚴禁投標(biāo)人向參與招標(biāo)、評標(biāo)工作的有關(guān)人員行賄，使其泄露一切與招標(biāo)、評標(biāo)工作的有關(guān)信息27.2 投標(biāo)人在投標(biāo)過程中嚴禁互相串通、結(jié)盟，損害招標(biāo)的公正性和競爭性，或以任何方式影響其他投標(biāo)人參與正當(dāng)投標(biāo)27.3 如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有上述不正當(dāng)競爭行為，將取消其投標(biāo)資格或中標(biāo)資格附件1 工程說明一．工程簡介青島海灣大橋位于膠州灣北部，是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點段，是青島市交通規(guī)劃中東西岸跨海通道的“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，大橋建成后將縮短青島至黃島的營運里程約30km，有利于解決環(huán)膠州灣交通瓶頸問題，從而促進半島城市群發(fā)展和膠東半島旅游資源的開發(fā)，改善膠東半島的投資環(huán)境，實現(xiàn)國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展青島海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接；終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處，順接在建的南濟青線；中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線相接。

主線全長26.707 km，其中跨海大橋長25.880km，黃島側(cè)接線長0.827km紅島連接線長1.3 km本項目包括滄口航道橋、紅島航道橋和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、青島、黃島及紅島接線工程和紅島連接線，李村河互通、紅島互通以及紅島和黃島兩個收費站及管理設(shè)施滄口航道橋采用雙塔鋼箱梁斜拉橋方案，紅島航道橋采用鋼箱梁獨塔斜拉橋方案，大沽河航道橋采用獨塔自錨式懸索橋方案目前青島、紅島及黃島側(cè)棧橋（共長10.17km）工程已完工，征地、征海和 “三通一平”工作已基本完成二、主要技術(shù)標(biāo)準1．主體工程1) 道路功能：城市道路兼有公路功能2) 道路等級：城市快速路兼高速公路；3) 行車道數(shù)：雙向六車道；4) 設(shè)計行車速度：主體工程：80km/h；互通匝道：60 km/h（定向匝道）、35 km/h（環(huán)形匝道）；5) 行車道寬度：2×3×3.75m（六車道）；6) 路基寬度：35m（六車道），具體見圖1圖1 路基（橋梁）寬度7) 最大縱坡：≤ 4%8) 橋面橫坡：2%9) 平、縱曲線半徑： 平曲線極限最小半徑 250 m 平曲線一般最小半徑 400m 不設(shè)超高最小半徑 2500 m 一般最小凸形豎曲線半徑 4500m 極限最小凸形豎曲線半徑 3000m 一般最小凹形豎曲線半徑 3000m 極限最小凹形豎曲線半徑 2000 m10) 設(shè)計荷載：城—A級，城—B級；公路—Ⅰ級。

11) 地震基本烈度Ⅵ度，抗震設(shè)防標(biāo)準見表1表1 抗震設(shè)防標(biāo)準橋梁設(shè)防地震概率水平結(jié)構(gòu)性能要求結(jié)構(gòu)校核指標(biāo)主通航孔橋P1：100年10％（重現(xiàn)期950年）主要結(jié)構(gòu)完好無損，一般構(gòu)件接近或剛進入屈服主要結(jié)構(gòu)和一般構(gòu)件強度P2：100年3％（重現(xiàn)期3283年）主塔可出現(xiàn)微小裂縫，一般構(gòu)件變形應(yīng)小于極限值主要結(jié)構(gòu)校核強度，一般構(gòu)件校核變形非通航孔橋P1：50年10％（重現(xiàn)期475年）主要結(jié)構(gòu)接近或剛進入屈服主要結(jié)構(gòu)校核正常使用極限狀態(tài)，P2：50年3％（重現(xiàn)期1642年）主要結(jié)構(gòu)變形應(yīng)小于極限值主要結(jié)構(gòu)校核變形12) 通航及船撞力：通航水位及通航凈空要求見表2，船撞力標(biāo)準見表3表2 通航水位及凈空一覽表 通航孔名稱航道類型代表船型通航凈空（m）通航水位（m）寬度高度滄口航道單孔單航道1萬噸級海輪19040.53.040紅島航道單孔單航道300GT漁船8515大沽河航道單孔單航道1萬噸級海輪（兼顧打樁船）19048.5注：表中高程為1985國家高程基準表3 橋梁防撞力標(biāo)準（近期）橋 梁橋 墩防撞船舶(噸級)航 道寬度(m)建議橋墩抗船撞力(MN)橫橋向順橋向滄口航道橋主 墩300019020.810.4輔助墩12.66.3大沽河航道橋主墩3、4300019020.810.4主墩517.08.5主墩24.62.3紅島航道橋主 墩300854.22.1邊孔墩1.20.6非通航孔橋1.20.613) 抗風(fēng)設(shè)計標(biāo)準：運營階段設(shè)計重現(xiàn)期 100~150年，根據(jù)具體情況采用施工階段設(shè)計重現(xiàn)期 10~30年，根據(jù)具體情況采用14) 設(shè)計洪水頻率：通航孔橋、非通航孔橋 1/300；15) 跨海大橋設(shè)計水位：見表4（表中高程為1985國家高程基準）。

表4 跨海大橋設(shè)計水位一覽表20年一遇最高設(shè)計通航水位（m）98％保證率最低設(shè)計通航水位（m）3.040-1.4616) 航空限高（高程）滄口航道橋：88m；紅島航道橋：150m2．紅島連接線工程1) 道路等級：城市Ⅰ級主干路2) 行車道數(shù)：雙向四車道3) 設(shè)計行車速度：60km/h4) 行車道寬度： 2×2×3.75m5) 路基寬度：24.5m（路基）、23.5m（橋梁），具體見圖26) 最大縱坡：≤ 5%圖2（a） 路基寬度圖2（b） 橋梁寬度三、主要結(jié)構(gòu)型式青島海灣大橋全橋設(shè)立3座通航孔橋、2座互通立交，其余非通航孔橋均為50、60m不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁或剛構(gòu)，整孔現(xiàn)澆和節(jié)段預(yù)制拼裝施工方案互通范圍內(nèi)匝道橋分別為30、50m左右不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁三座通航孔橋的名稱、橋型和跨徑布置分別為：滄口航道橋（K11+930）：鋼箱梁雙塔斜拉橋，跨徑為：80+90+260+90+80＝600m，上下行分幅設(shè)計，單幅橋面寬21.5m；紅島航道橋（K22+310）：鋼箱梁獨塔斜拉橋方案，跨徑為：60+120+120+60＝360m，上下行分幅設(shè)計，單幅橋面寬18.5m；大沽河航道橋（K26+660）：獨塔自錨式懸索橋，跨徑為：80+190+260+80＝610 m, 橋面寬46m。

附件2青島海灣大橋橋梁動靜載試驗招標(biāo)評標(biāo)辦法（綜合評估法）第一章? 總則第一條? 為規(guī)范本項目招標(biāo)評標(biāo)工作，維護招標(biāo)投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法權(quán)益，制訂本評標(biāo)辦法第二條? 評標(biāo)活動遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則第三條? 評標(biāo)活動在嚴格保密的情況下進行評標(biāo)人員必須嚴格遵守保密規(guī)定，不得和投標(biāo)人串聯(lián)，不得泄露與評標(biāo)活動有關(guān)的一切情況，不得索賄受賄，不得參加可能影響公正評標(biāo)的任何活動評標(biāo)期間投標(biāo)人不得干擾評委和評標(biāo)工作，不得采用行賄或其他不正當(dāng)手段影響公正評標(biāo)，否則該投標(biāo)人的投標(biāo)將視作無效標(biāo)處理第四條? 本項目評標(biāo)采用綜合評估法第二章? 評標(biāo)組織及職責(zé)第五條?招標(biāo)人組建評標(biāo)小組第六條?評標(biāo)委員會開始工作前應(yīng)由評標(biāo)小組推舉產(chǎn)生一名負責(zé)人，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織評標(biāo)小組成員開展評標(biāo)工作評標(biāo)小組開展評標(biāo)工作前應(yīng)進行合理分工，對每一份投標(biāo)文件的評審至少應(yīng)有兩位評委對其交叉審查第七條 評標(biāo)小組主要職責(zé)：（一）認真審核投標(biāo)文件信息和資料,全面評審在評審范圍內(nèi)的投標(biāo)文件；（二）否決不合格投標(biāo)或界定廢標(biāo)；（三）推薦中標(biāo)候選人1～3人，并標(biāo)明排列順序；（四）建議是否重新招標(biāo)；（五）完成書面評標(biāo)報告提交招標(biāo)人?第三章? 評標(biāo)程序和內(nèi)容?第八條?評標(biāo)小組開始評標(biāo)工作之前，必須首先認真研讀招標(biāo)文件，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評標(biāo)小組提供評標(biāo)所需的重要信息、數(shù)據(jù)和評標(biāo)工作所需的各種表格，協(xié)助評標(biāo)小組了解和熟悉招標(biāo)項目。

第九條 評標(biāo)程序第一階段? 初步評標(biāo)第二階段? 詳細評標(biāo)第三階段? 綜合評標(biāo)第十條 初步評審評標(biāo)小組首先對投標(biāo)文件進行初步評審，只有通過初步評審的投標(biāo)文件才能進入詳細評審?fù)稑?biāo)文件通過初步評審的主要條件：（一）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨二）投標(biāo)文件（正本）上法定代表人或法定代表人授權(quán)代理人的簽字或蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定三）投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人，其授權(quán)書符合招標(biāo)文件規(guī)定四）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目完成期限不得超過規(guī)定的時限五）一份投標(biāo)文件中應(yīng)只有一個投標(biāo)報價，不得提交選擇性報價六）評標(biāo)價通過評審1．招標(biāo)人開標(biāo)宣布的投標(biāo)人報價，當(dāng)以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時，以文字表示的金額為準經(jīng)投標(biāo)人確認且符合招標(biāo)文件要求的最終報價即為投標(biāo)人的評標(biāo)價2．投標(biāo)人開標(biāo)時確認的最終報價，經(jīng)評標(biāo)小組校核，若有算術(shù)上的和累加運算上的差錯，按以下原則進行處理：（1）投標(biāo)人的最終投標(biāo)價（文字表示的金額）一經(jīng)開標(biāo)宣布，無論何種原因，不準修正；（2）當(dāng)有算術(shù)性差錯時，在投標(biāo)價不變和注意報價平衡的前提下，允許投標(biāo)人對相關(guān)總額價和暫定金（必須符合招標(biāo)文件的要求）予以修正；（3）要求投標(biāo)人對上述處理結(jié)果進行書面確認。

若投標(biāo)人不接受，則其投標(biāo)文件不予評審3．投標(biāo)人的報價各細目總額價構(gòu)成合理，無嚴重不平衡報價七）投標(biāo)人是獨家投標(biāo)八）投標(biāo)文件不應(yīng)附有招標(biāo)人不能接受的條件經(jīng)三分之二以上（含）評委認定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進行澄清投標(biāo)單位拒絕澄清的，應(yīng)對其作廢標(biāo)處理第十一條 詳細評審評標(biāo)小組還應(yīng)對通過初步評標(biāo)的投標(biāo)文件從合同條件、技術(shù)能力等方面進行詳細評審1、對合同條件進行詳細評審的主要內(nèi)容包括：（1）投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則，不得提出新的風(fēng)險劃分辦法；（2）投標(biāo)人不得增加業(yè)主的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)；（3）投標(biāo)人不得提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；（4）投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法不得提出異議；（5）投標(biāo)人在投標(biāo)活動中不得含有欺詐行為；（6）投標(biāo)人不得對合同條款有重要保留經(jīng)三分之二(含)以上評標(biāo)小組認定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進行澄清投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理2、對投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平進行詳細評審的主要內(nèi)容：（1）對投標(biāo)人承諾的擬投入本工程的技術(shù)人員素質(zhì)、設(shè)備配置情況的可靠性、有效性進行技術(shù)能力的評價；（2）對投標(biāo)人編制的技術(shù)建議書進行管理水平的評價；3、在對投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平詳細評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有以下情況之一的，經(jīng)三分之二(含)以上評委認定，可要求投標(biāo)單位進行澄清。

投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理1）荷載試驗方案不可行；第十二條 評標(biāo)基準價的確定所有被宣讀的投標(biāo)價的平均值作為評標(biāo)基準價第十三條 若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人的名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的，則其投標(biāo)作廢標(biāo)處理第四章 綜合評價第十四條 本項目采用綜合評估法，即對通過初步評審和詳細評審的投標(biāo)文件，從投標(biāo)人的評標(biāo)價和技術(shù)部分進行量化打分，并按各合同段得分高低進行排序第十五條? 綜合評分采用百分制，由評標(biāo)小組成員統(tǒng)一和各自獨立署名進行打分總分分值為全部評委打分后的平均值，計分四舍五入，保留小數(shù)點后兩位第十六條 本項目按評標(biāo)價和技術(shù)二大部分進行評分，總分100分其中評標(biāo)價滿分30分，技術(shù)部分滿分70分具體評分內(nèi)容及分值如下：（一）技術(shù)部分（70分）1．項目組織機構(gòu)及人員組成，10分（各評委單獨打分）（1）項目組織機構(gòu)及人員組成合理、有針對性的，得8~10分；（2）項目組織機構(gòu)及人員組成較合理的，得6~8分；（3）項目組織機構(gòu)及人員組成一般的，得6分2．荷載試驗方案，25分（各評委單獨打分）（1）荷載試驗方案合理、可靠、有針對性的，得20~25分；（2）荷載試驗方案較好的，得15~20分；（3）荷載試驗方案一般的，得15分。

3．動力特性參數(shù)測定方案，10分（各評委單獨打分）（1）動力特性參數(shù)測定方案合理、可靠、有針對性的，得8~10分；（2）動力特性參數(shù)測定方案較好的，得6~8分；（3）動力特性參數(shù)測定方案一般的，得6分4．試驗人員、設(shè)備安排及進出場計劃， 5分（各評委單獨打分）（1）試驗人員、設(shè)備（含加載車輛）安排及進出場計劃合理、有針對性的，得3~5分；（2）試驗人員、設(shè)備（含加載車輛）安排及進出場計劃一般的，得3分5．試驗質(zhì)量保證措施、工作和管理制度，5分（各評委單獨打分）（1）試驗質(zhì)量保證措施、工作和管理制度具體、詳細、保障有力的，3~5分；（2）試驗質(zhì)量保證措施、工作和管理制度一般的，得3分6. 人員（項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人）與業(yè)績（15分）（各評委應(yīng)統(tǒng)一打分）（1）項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人（7分）擬任項目經(jīng)理擔(dān)任過1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗工程項目經(jīng)理的，得2分，每增加1座加1分；擬任技術(shù)負責(zé)人擔(dān)任過1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗工程技術(shù)負責(zé)人的，得2分，每增加1座加1分本項最多加3分上述人員經(jīng)歷應(yīng)附證明材料，否則，打分時不予考慮）（2）業(yè)績（8分）投標(biāo)人2001年5月1日以來完成過兩座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗的，得5分；每增加1座，加1分。

本項最多加3分二）評標(biāo)價（30分）投標(biāo)人評標(biāo)價得分的計算（保留兩位小數(shù)）：1．投標(biāo)人的評標(biāo)價等于評標(biāo)基準價的，得30分；2．投標(biāo)人的評標(biāo)價低于評標(biāo)基準價的，每下浮一個百分點扣0.5分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止；3．投標(biāo)人的評標(biāo)價高于評標(biāo)基準價的，每上浮一個百分點扣1分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止第五章? 推薦中標(biāo)候選人?第十七條 對通過初步評標(biāo)和詳細評標(biāo)的投標(biāo)人，評標(biāo)小組成員計算出每一投標(biāo)人的綜合評分值，按各合同段得分由高到低的順序，依次推薦前1-3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人，當(dāng)出現(xiàn)得分完全相同時，報價低者優(yōu)先同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個合同段若同一投標(biāo)人在多個合同段綜合得分排名均為第一時，此投標(biāo)人只能作為通航孔橋跨徑大的合同段的第一中標(biāo)候選人，其余合同段綜合得分第二的投標(biāo)人將作為該合同段的第一中標(biāo)候選人第十八條? 評標(biāo)小組根據(jù)評分結(jié)果，向招標(biāo)人推薦1-3名中標(biāo)候選人，標(biāo)明排列順序，向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報告第十九條 評標(biāo)報告由評標(biāo)小組全體成員簽字第三篇 合同條款合 同 條 款 目 錄定義和解釋承包人的義務(wù)和責(zé)任業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任合同生效、變更與終止費用與支付違約行為處理爭議的解決 合 同 條 款定義和解釋1.1定義在本合同中，下列名詞或用語，除文中另有要求和說明外，應(yīng)具有本條所指的含義：(1)“項目”是指青島海灣大橋。

2)“服務(wù)”是指承包人根據(jù)荷載試驗合同所承擔(dān)的工作，包括正常的服務(wù)和附加的服務(wù)正常服務(wù)”是指本合同第2.2條規(guī)定的荷載試驗服務(wù)附加服務(wù)”是指業(yè)主和承包人通過簽訂補充協(xié)議和根據(jù)本合同規(guī)定，在合同規(guī)定的正常服務(wù)之外增加的荷載試驗服務(wù)3)“業(yè)主”是指本合同條款中指明的執(zhí)行本建設(shè)項目投資計劃的單位，或其指定的負責(zé)管理建設(shè)項目的代表機構(gòu)，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人本合同的業(yè)主為青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站4)“承包人”是指其投標(biāo)書已為業(yè)主所接受，并與業(yè)主簽訂了合同協(xié)議書承擔(dān)本合同荷載試驗服務(wù)的當(dāng)事人，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人本合同的承包人：本合同荷載試驗的中標(biāo)人5)“一方”是指業(yè)主或承包人6)“雙方”是指業(yè)主和承包人7)“第三方”是指與業(yè)主簽訂工程承包合同的當(dāng)事人但根據(jù)上下文的內(nèi)容，也可以是與項目實施有關(guān)的其他當(dāng)事人8)“項目經(jīng)理”是指由承包人書面委任的負責(zé)執(zhí)行本合同荷載試驗服務(wù)的組織管理者9)“施工單位”是指與業(yè)主簽訂工程項目施工承包合同的當(dāng)事人10)“合同”是指合同協(xié)議書及附件、中標(biāo)通知書、合同條款、投標(biāo)書、財務(wù)建議書、投標(biāo)書附表、技術(shù)建議書、技術(shù)要求、雙方簽認的補充或修正文件以及雙方簽認的其他文件或附件。

11)“天”是指日歷日12)“現(xiàn)場”是指承包人為完成荷載試驗服務(wù)實施試驗檢測及采集試驗檢測數(shù)據(jù)的場所承包人的義務(wù)和責(zé)任2.1承包人的職責(zé)(1)承包人應(yīng)本著精心組織、熱情服務(wù)、一絲不茍的原則，根據(jù)合同的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計圖紙，加強質(zhì)量控制，履行荷載試驗服務(wù)，包括但不限于下列職責(zé)：a. 根據(jù)合同要求按時完成合同規(guī)定的工作內(nèi)容，；b. 客觀、公正的開展荷載試驗工作，不受任何干擾和影響，保證試驗檢測數(shù)據(jù)準確、有效；c. 建立嚴密、完善、運行有效的質(zhì)量保證體系應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對儀器設(shè)備進行正常維護，定期檢定與校準；d. 重視科技進步，及時更新試驗檢測儀器設(shè)備，不斷提高業(yè)務(wù)水平，建立健全檔案制度，保證檔案齊備，原始記錄和試驗報告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范2)承包人應(yīng)緊密結(jié)合本合同段的實際情況和根據(jù)業(yè)主的指示，編制荷載試驗計劃與實施方案，按業(yè)主審查意見完善荷載試驗方案并嚴格按審查后的方案組織實施荷載試驗工作3)在荷載試驗過程中，承包人應(yīng)隨時分析各種監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)掌握各試驗階段工作的情況，避免對大橋結(jié)構(gòu)造成損傷和破壞，如發(fā)現(xiàn)任何異常數(shù)據(jù)或現(xiàn)象，應(yīng)及時通知業(yè)主，并進行書面記錄。

4) 在荷載試驗過程中，承包人應(yīng)采取措施防止車輛、加載物等污損橋梁5)荷載試驗完成后，承包人應(yīng)及時按業(yè)主要求提交各種監(jiān)測數(shù)據(jù)和符合業(yè)主要求的試驗報告2.2荷載試驗服務(wù)的范圍(1) 服務(wù)范圍合同段主要工作內(nèi)容一合同段滄口航道橋動靜載試驗，滄口航道橋為雙幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長600m60m箱梁動靜載試驗，跨徑60m的非通航孔橋，樁號為LK18+410~LK18+650紅島互通立交B匝道第六聯(lián)動靜載試驗，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20）二合同段紅島航道橋動靜載試驗，紅島航道橋為鋼箱梁雙索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120m，總長240m60m箱梁動靜載試驗，跨徑60m的非通航孔橋，樁號為RK21+290~RK21+590三合同段大沽河航道橋動靜載試驗，大沽河航道橋為主跨260m的四跨連續(xù)獨塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)50m箱梁動靜載試驗，跨徑50m的非通航孔橋，樁號為LK29+850~LK30+050(2) 服務(wù)時間及期限a 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗方案(含試驗大綱)的編制，并通過專家評審；b 試驗方案評審之后7天內(nèi)進場開展荷載試驗外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天；c 荷載試驗外業(yè)工作完成后15天內(nèi)向業(yè)主提交中間成果報告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專家評審合格的最終荷載試驗報告。

2.3荷載試驗服務(wù)的內(nèi)容荷載試驗服務(wù)的內(nèi)容包括：(1) 荷載試驗的目的a. 檢驗設(shè)計、施工質(zhì)量，確定工程的可靠性，為竣工驗收提供技術(shù)依據(jù)；b. 驗證橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性，為設(shè)計積累科學(xué)資料；c. 直接了解橋跨結(jié)構(gòu)在試驗荷載下的實際工作狀態(tài)，判斷實際承載能力，評價其在設(shè)計使用荷載下的工作性能；d. 通過動載試驗了解橋跨結(jié)構(gòu)的固有振動特性以及在長期使用荷載階段的動載性能，為論證其抗風(fēng)、抗震性能提供依據(jù)，確定其使用條件和注意事項e. 檢驗健康監(jiān)測測試元件的完好性，為長期健康監(jiān)測提供初始數(shù)據(jù)2) 工作計劃與組織a. 承包人應(yīng)在合同簽訂后的7天內(nèi)，向業(yè)主提交荷載試驗工作計劃和實施方案b. 承包人應(yīng)在現(xiàn)場建立荷載試驗項目部，并向現(xiàn)場派駐為實施荷載試驗服務(wù)的人員、設(shè)備及監(jiān)測儀器c. 協(xié)調(diào)、落實符合設(shè)計要求的各種荷載（如汽車荷載等）組合d. 按審查意見完善荷載試驗方案3) 橋梁動靜載試驗（見技術(shù)要求）(4) 試驗報告承包人應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，提供荷載試驗成果資料，具體要求如下：a. 為審查提交的檢測報告15套，根據(jù)審查意見修改后的檢測報告15套；檢測報告正式批復(fù)后出版最終檢測報告15套；b. 全部存檔檢測報告的光盤兩張(其中文字采用Word形式、表格采用Excel形式、圖形采用AutoCAD繪制、數(shù)碼照片存為jpg格式)。

2.4荷載試驗服務(wù)的依據(jù)承包人履行荷載試驗服務(wù)應(yīng)以下列文件為依據(jù)：(1) 荷載試驗合同文件（包括技術(shù)要求）；(2) 國家及山東省有關(guān)標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和設(shè)計圖紙；(3) 荷載試驗合同規(guī)定的其它文件2.5荷載試驗人員的資質(zhì)承包人派駐到項目所在地履行荷載試驗服務(wù)的人員，應(yīng)具備良好的素質(zhì)和技術(shù)能力，能夠承擔(dān)本項目荷載試驗的相關(guān)工作，其主要人員的資歷應(yīng)得到業(yè)主的認可2.6人員的更換(1)承包人派駐到項目所在地履行荷載試驗服務(wù)的主要人員應(yīng)與投標(biāo)書附表中報送的人員名單相一致若承包人因工作安排或其它原因，需要更換履行荷載試驗服務(wù)的主要人員時，更換人員的資質(zhì)不應(yīng)低于原人員的資質(zhì)，并應(yīng)事先得到業(yè)主的批準若未經(jīng)業(yè)主批準，換項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人應(yīng)交納10萬元/人次違約金，更換其余人員應(yīng)繳納1萬元/人次違約金，違約金在履約擔(dān)保金或荷載試驗服務(wù)費中扣除2)業(yè)主有權(quán)以書面形式要求承包人更換不能按照合同的規(guī)定履行荷載試驗服務(wù)的派駐人員3)如果荷載試驗人員的增加是由于承包人履行附加服務(wù)所造成的，業(yè)主將按照合同條款的有關(guān)規(guī)定給予補償2.7保險承包人應(yīng)在荷載試驗服務(wù)期內(nèi)，自費辦理派駐到項目所在地人員人身和自備財產(chǎn)的有關(guān)保險，保險時間應(yīng)滿足荷載試驗合同規(guī)定的服務(wù)時間。

出險后承包人應(yīng)自行向保險公司辦理索賠如果承包人不辦理上述保險，則應(yīng)對有關(guān)風(fēng)險及后果自負其責(zé)2.8承包人自備的儀器、設(shè)備及設(shè)施承包人應(yīng)安排合同文件中投標(biāo)書附表所列的用于本工程的測試、測量儀器和設(shè)備（含計算設(shè)備）等按時到達現(xiàn)場，不得拖延、短缺或任意更換2.9業(yè)主財產(chǎn)所有由業(yè)主提供給承包人使用的設(shè)施、設(shè)備和物品，均屬于業(yè)主財產(chǎn)，承包人在使用時應(yīng)予以愛護當(dāng)荷載試驗服務(wù)完成或中止時，并在荷載試驗服務(wù)費用結(jié)算之前，承包人應(yīng)將上述設(shè)施、設(shè)備及重要物品全部交還業(yè)主若有損失或丟失，業(yè)主有權(quán)從應(yīng)支付給承包人的服務(wù)費用中扣除上述款項2.10保密承包人對荷載試驗成果及各種測試數(shù)據(jù)負有保密責(zé)任，未經(jīng)業(yè)主書面同意，承包人不得將測試數(shù)據(jù)和試驗結(jié)果泄露給第三方2.11履約擔(dān)保承包人在收到中標(biāo)通知書后14天內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書之前，應(yīng)向業(yè)主提交一份履約擔(dān)保，擔(dān)保金額為合同價格的10％履約擔(dān)?？刹捎矛F(xiàn)金擔(dān)?；蚵募s銀行保函形式，如采用履約銀行保函，需由市級支行及其以上級別銀行出具，并應(yīng)采用本合同文件中提供的履約保函的格式或業(yè)主批準的其他格式執(zhí)行本條各項要求所需的費用由承包人承擔(dān)在承包人按合同要求完成荷載試驗服務(wù)之前，履約擔(dān)保一直有效。

在承包人向業(yè)主提交經(jīng)審查驗收的試驗報告后30天內(nèi)，業(yè)主將向承包人退還全部的履約擔(dān)保如果承包人無正當(dāng)理由全部或部分不履行本合同時，業(yè)主有權(quán)根據(jù)具體情況沒收全部或部分履約擔(dān)保業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任3.1業(yè)主的保障責(zé)任(1)業(yè)主應(yīng)按合同有關(guān)規(guī)定及時支付承包人服務(wù)費；(2)業(yè)主應(yīng)及時組織相關(guān)專家審查承包人提交的荷載試驗方案和荷載試驗報告，協(xié)調(diào)承包人與第三方的關(guān)系，及時召集荷載試驗協(xié)調(diào)會議；(3)提供本項目的設(shè)計和施工資料，以便于承包人順利開展荷載試驗工作3.2資料業(yè)主將在合同協(xié)議書簽訂后14天內(nèi)向承包人免費提供與履行荷載試驗服務(wù)有關(guān)的資料，包括：(1) 與荷載試驗相關(guān)的設(shè)計圖紙1份；(2) 本合同規(guī)定的其他資料合同生效、變更與終止4.1合同的生效合同生效的時間，以雙方簽署的協(xié)議書上注明的時間為準4.2合同的終止合同終止和失效的時間，按雙方簽署的合同協(xié)議書上注明的方式確定合同失效后，雙方均不再受本合同的約束4.3合同的變更(1) 任何一方提出申請并經(jīng)雙方書面同意后，可對本合同進行變更2) 業(yè)主可書面要求，改變本合同規(guī)定的荷載試驗的形式、范圍與內(nèi)容，但必須在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，按照本合同的規(guī)定進行變更。

上述變更導(dǎo)致增加或減少的荷載試驗服務(wù)工作量，其有關(guān)的費用和服務(wù)時間亦應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整3) 因業(yè)主或第三方的責(zé)任，阻礙或延誤了承包人履行荷載試驗服務(wù)，承包人應(yīng)及時將該情況與其可能產(chǎn)生的影響書面通知業(yè)主，如有必要，在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對荷載試驗合同進行相應(yīng)的變更費用與支付5.1荷載試驗服務(wù)費用(1) 承包人應(yīng)按招標(biāo)文件中財務(wù)建議書的要求填報荷載試驗服務(wù)費用承包人為完成合同工作所需的全部辦公及生活設(shè)施費、荷載試驗設(shè)施費（包括試驗加載設(shè)備租賃費、租車臺班費、運輸費、稱重費等）、交通費、通訊費、試驗成果分析費、人員服務(wù)費、供水與供電設(shè)施費、搭設(shè)工作平臺或支架、成果編制費等均由承包人承擔(dān)，均包含在投標(biāo)報價中，業(yè)主不另行支付2) 承包人因完成本項目需繳納的一切稅費（包括但不限于承包人所在地、項目所在地等收取的各種稅費）和各種公司取費（法定提留基金、上級管理費、法定利潤等）均由承包人承擔(dān)，并包含在承包人的報價之內(nèi)3)承包人編制的荷載試驗方案應(yīng)通過專家評審，由此發(fā)生的評審費用含入投標(biāo)報價之中4) 本項目荷載試驗費用采取總價包干方式（不含暫定金額）在履行合同期間，業(yè)主對因物價變動或其它因素而導(dǎo)致的人工、材料及其它費用的增加不予補償；合同價不隨市場因素的變化而進行調(diào)整。

5) 由于專家評審或業(yè)主提出的額外增加的試驗檢測項目，費用另行協(xié)商確定5.2荷載試驗服務(wù)費用的支付(1)荷載試驗合同生效后14天內(nèi)支付合同價（不含暫定金額，下同）的20%；具備加載試驗條件時，支付合同價的60%；荷載試驗完成并且試驗報告審定后28天內(nèi)一次結(jié)清剩余費用2)暫定金額暫定金額根據(jù)業(yè)主的指示全部或部分使用，或根本不予動用暫定金額主要用于支付合同外附加服務(wù)的費用3)若業(yè)主要求承包人提供附加服務(wù)，有關(guān)事宜雙方協(xié)商解決違約及處理6.1業(yè)主的違約在本合同履行過程中，業(yè)主下述行為屬違約：(1)未按合同條款第5.2款規(guī)定支付荷載試驗服務(wù)費用對上述的違約行為，業(yè)主應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，具體賠償辦法如下：a.拖期付款按同期銀行貸款利率予以補償； 6.2承包人的違約(1) 承包人將合同任務(wù)轉(zhuǎn)包或分包的，業(yè)主將有權(quán)中止合同并沒收履約擔(dān)保；(2) 承包人的人員、設(shè)備未能按合同規(guī)定及時到位并開展工作；(3) 承包人未按照國家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計圖紙及業(yè)主審批的試驗方案進行荷載試驗；(4) 試驗數(shù)據(jù)不準確，不能有效反映橋梁結(jié)構(gòu)的實際情況；(5) 合同執(zhí)行期間，承包人人員不能勝任本職工作，而承包人又不能按業(yè)主要求及時更換；(6) 承包人具有數(shù)據(jù)造假行為；(7) 承包人人員嚴重失職造成重大工程事故，給業(yè)主造成損失；(8) 承包人未按時完成荷載試驗服務(wù)；(9) 承包人違反本合同的其他規(guī)定。

發(fā)生上述違約責(zé)任之一，業(yè)主將從應(yīng)付款或履約保證金中扣除承包人合同價的1%~10%的違約金違約金達到10%合同價后，業(yè)主有權(quán)單方終止合同爭議的解決7.1爭議的解決(1)本合同發(fā)生爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，若經(jīng)過協(xié)商或調(diào)解仍不能達成一致時，任何一方均可向青島仲裁委員會提請仲裁該裁決具有最終法律效力，對雙方均有約束力仲裁費用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)，或按仲裁機關(guān)裁決的比例分擔(dān)2)在爭議的協(xié)商、調(diào)解、仲裁或起訴的過程中，雙方仍應(yīng)繼續(xù)承擔(dān)荷載試驗合同約定的各自的責(zé)任和義務(wù)，保證工程建設(shè)的正常進行第四篇 技術(shù)要求工程說明一、概述青島海灣大橋是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，全長超過41.58km，為世界第一跨海長橋青島海灣大橋是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段，是青島市規(guī)劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”大橋建成后將成為山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)及青島市“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，將縮短青島至黃島間路程近30公里，節(jié)省時間20分鐘，進一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，縮小青島、紅島、黃島的時空距離，擴大青島市城市骨架，加強主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。

二、主要技術(shù)標(biāo)準1、道路功能：城市道路兼有公路功能；2、道路等級：城市快速路兼高速公路；3、行車道數(shù)：雙向六車道；4、設(shè)計行車速度：80 km/h；5、行車道寬度： 2×(3×3.75) m；6、設(shè)計荷載：城—A級；公路—Ⅰ級；7、地震基本烈度：Ⅵ度； 8、抗風(fēng)設(shè)計標(biāo)準：運營階段設(shè)計重現(xiàn)期100年，橋址處的設(shè)計風(fēng)速為34.8m/s；9、設(shè)計洪水頻率：1/300；10、設(shè)計基準期：100年三、規(guī)范準則1、《大跨徑混凝土橋梁的試驗方法》2、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（報批稿）》3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準》( JTG B01-2003 )4、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準》( GB/T 50283-1999 )5、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》( JTG D60-2004 )6、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》( JTG D62-2004 )7、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ 025-86）8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》( JTJ 024-1985 )9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 041-2000 )10、《青島海灣大橋工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》11、《公路斜拉橋設(shè)計細則》（JTG/T D65-01-2007）四、大沽河航道橋大沽河航道橋橋型為主跨260m的四跨連續(xù)獨塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。

投標(biāo)單位應(yīng)根據(jù)大沽河航道橋的結(jié)構(gòu)特點擬定該橋的成橋荷載試驗方案，有關(guān)測點的布置數(shù)量及位置由投標(biāo)單位根據(jù)業(yè)主提供的資料自行確定，但必須滿足以下試驗內(nèi)容的要求：1、結(jié)構(gòu)物初始狀況調(diào)查對大沽河航道橋重要的結(jié)構(gòu)部位和構(gòu)造的外觀狀況進行檢測，主要檢測內(nèi)容包括：（1）主索鞍、散索鞍表觀狀況；（2）主纜、吊索、索夾表觀狀況；（3）支座、阻尼器和伸縮縫外觀；（4）索塔和墩臺可及部位混凝土裂縫檢查；（5）鋼箱梁表觀狀況2、結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)測量首先對大沽河航道橋已有的測量控制點進行復(fù)測，布設(shè)二級控制點、測量支點等，然后測量大橋結(jié)構(gòu)的幾何狀態(tài)，主要測量內(nèi)容包括：（1）加勁梁橋面標(biāo)高測量加勁梁縱橋向主跨十六分點、邊跨和引伸跨八分點截面的橋面標(biāo)高每個截面橫橋向測點布置在加勁梁內(nèi)外海兩側(cè)及中央分隔帶兩側(cè)2）墩臺頂面標(biāo)高索塔和墩臺的承臺頂面標(biāo)高，每個承臺在4個角點各布設(shè)1個標(biāo)高測點3）索塔塔頂（含主索鞍）及塔身三維坐標(biāo)測量索塔塔頂和塔身、塔頂主索鞍標(biāo)志點的三維坐標(biāo)4）主纜（索夾）三維坐標(biāo)測量全橋主纜索夾標(biāo)志點的三維坐標(biāo)5）錨碇、散索鞍三維坐標(biāo)測量兩主纜錨固點、散索鞍標(biāo)志點的三維坐標(biāo) （6）橋面線型測量3、主纜及吊桿拉力測定（1）測量恒載下主纜和吊索的拉力。

主纜拉力測定對象包括整股索力和散索后的單股索力；對于吊索，對采用現(xiàn)有測定與分析技術(shù)可以獲得可靠結(jié)果的部分吊索進行拉力測定 4、靜力荷載試驗橋梁靜力荷載試驗，主要是通過測量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力試驗荷載作用下的變形和內(nèi)力，用以確定橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)與設(shè)計期望值是否相符它是檢驗橋梁結(jié)構(gòu)實際工作性能，如結(jié)構(gòu)的強度、剛度等的最直接和最有效的手段和方法本橋靜力荷載試驗主要對以下參數(shù)進行測定：（1）活載作用下索力增量及影響區(qū)測定（2）主纜最大纜力測定（3）索塔變位、引伸跨L/2、邊跨L/2、主跨L/2和L/4截面撓度影響線測定（4）邊跨主纜L/4 、L/2截面最大撓度（5）主跨主纜L/8、L/4、L/2截面最大撓度（6）索塔塔頂最不利活載作用下三維變位（7）邊跨和主跨加勁梁梁端最大縱向漂移（8）散索鞍變位9）索塔塔根等控制截面最不利活載作用下最大彎矩（10）主跨加勁梁L/8 、L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度（11）主跨加勁梁L/8 、L/4 截面最不利活載作用下最大負彎矩和撓度（12）邊跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度（13）邊跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負彎矩和撓度（14）引伸跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度（15）引伸跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負彎矩和撓度（16）正交異性橋面板局部輪壓作用下的局部應(yīng)力測定（17）分離式鋼箱梁橫梁局部應(yīng)力測定（18）索塔三角撐局部應(yīng)力測定。

上述測定時需同時測量溫度分布和風(fēng)向風(fēng)速5、動力荷載試驗橋梁動力荷載試驗，主要是測定在移動車輛荷載作用下，橋梁的振動、沖擊等動力效應(yīng)，測定內(nèi)容包括： （1）加載車輛以不同車速駛過橋面時主梁控制截面的動應(yīng)力； （2）加載車輛以不同車速。