第一、二章汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)

單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,*,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務,本課程的主要講授內(nèi)容,第一二章汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī),第三章 汽車技術(shù)法規(guī)體系,第四章 汽車技術(shù)法規(guī)內(nèi)容,第五章 汽車消費政策,第六章 汽車消費中的法律對策,第七章 汽車貿(mào)易中的法律服務,第八章 汽車出口中的法律服務,第章 對外貿(mào)易領(lǐng)域的汽車法律服務,2024/11/3,2,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,關(guān)于使用本教材的說明,本教材可作為車輛工程、載運工具及運用工程、熱能及動力工程、交通工程等與汽車相關(guān)的專業(yè)本科生必修課進行教學本教材主要包括汽車技術(shù)法規(guī)與汽車法律服務兩大部分，前半部分內(nèi)容是法律服務的基礎(chǔ)和依據(jù)，后半部分是促進汽車生產(chǎn)、銷售、使用的保障在選取講授時，可針對不同學科、專業(yè)、方向的具體培養(yǎng)要求進行取舍本電子課件的制作由于時間緊、使用循環(huán)較少、再加上我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，必定會在使用中發(fā)生一些變化，期盼廣大同仁予以及時補充、修正和刪減如有不當之處，歡迎賜教2024/11/3,3,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,第一章汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī),第一節(jié)政策法規(guī)對汽車產(chǎn)業(yè)的巨大影響,對汽車生產(chǎn)廠家的影響,技術(shù)法規(guī)決定企業(yè)的命運,汽車消費經(jīng)濟性,2024/11/3,4,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,對汽車生產(chǎn)廠家的影響,油耗標準至關(guān)重要,在中國限制油耗勢在必行。

目前我國提出在未來五年的單位能耗降低，對汽車這一石油消費大戶來講必定首當其沖我國汽車發(fā)動機平均百公里油耗的設(shè)計值比發(fā)達國家高，而單車的實際值是,.,t,，比美國高，比日本高倍年月日出臺的,乘用車燃油消耗量限值,與,節(jié)能中長期專項規(guī)劃,必將引領(lǐng)汽車用發(fā)動機和廠家的轉(zhuǎn)型2024/11/3,5,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,對汽車生產(chǎn)廠家的影響,我國已經(jīng)根據(jù)不同排量的大小設(shè)置了五擋稅率氣缸容量在,1.5,升,(,含,),以下的,稅率為,3%;1.5,升以上至,2.0,升的,稅率為,5%;2.0,升以上至,2.5,升的,稅率為,9%;2.5,升以上至,3.0,升的,稅率為,12%;3.0,升以上至,4.0,升的,稅率為,15%;4.0,升以上的,稅率為,20%,2024/11/3,6,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,對汽車生產(chǎn)廠家的影響,治超將改變貨車企業(yè)的發(fā)展觀,大噸小標的的原因與后果企業(yè)入行標準低，短期行為，掙錢心切；用戶可以偷逃稅費；導致過度使用道路、車輛政府的策略降低車輛通行費標準、實行按噸位收費等我國車載質(zhì)量小、運輸效率低、資源消耗多、裝備質(zhì)量差、單位運輸成本高的狀況將會改變。

正規(guī)重型生產(chǎn)廠家等國家大型企業(yè)將會引領(lǐng)貨車發(fā)展潮流2024/11/3,7,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,對汽車生產(chǎn)廠家的影響,技術(shù)法規(guī)對汽車結(jié)構(gòu)的影響,柴油機將會被更多的轎車所采用；,電控燃油噴射取代化油器；,電動汽車將進入使用階段；,汽車安全標準將更加嚴格；,使用更多的輕質(zhì)材料帶替鋼材；,電子設(shè)備增加；如電子鎖、定位,載貨汽車將改變現(xiàn)有的動力裝置以增加動力；,前驅(qū)汽車增加，發(fā)動機橫置技術(shù)進一步發(fā)展，將使汽車更加省有，一些大型車也將采用前驅(qū)；,大量減少尾氣污染；,提高經(jīng)濟性，降低油耗，預計轎車的耗油可從,km,降到,.,100km.,2024/11/3,8,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,技術(shù)法規(guī)決定企業(yè)的命運,案例一：,重慶紅巖汽車有限責任公司歷經(jīng)三年精心打造的精品紅巖新大康于日前批量下線該車完全適應國家新的,道路交通安全法,的要求，嚴格按照,道路車輛外廓尺寸，軸荷及重量限制,標準設(shè)計生產(chǎn)，充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計理念，經(jīng)全方位成千上萬次功能可靠性試驗驗證，按照歐洲標準，成功通過車輛正面碰撞試驗，開創(chuàng)了中國碰撞之先河，倡導了重型車新理念2024/11/3,9,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,技術(shù)法規(guī)決定企業(yè)的命運,案例二：,我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，達到國際當代技術(shù)水平的歐,發(fā)動機在濰柴下線。

據(jù)悉，這款發(fā)動機采用國際上先進的內(nèi)燃機技術(shù)，不僅達到了歐,排放水平，還具備了開發(fā)歐,產(chǎn)品的潛力2024/11/3,10,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,汽車消費經(jīng)濟性,買車費用仍然偏高，但汽車生產(chǎn)廠家日益競爭的結(jié)果是逐漸與國際汽車價位接軌，不過稅費問題仍然沒有解決用車取決于月均用車費，以非營運車輛為例多則萬元，少則近萬元老百姓呼聲很高的費改稅遲遲不能出臺用車環(huán)境存在很大差距油價不斷上調(diào)，汽車維修與保養(yǎng)存在陷阱2024/11/3,11,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,第一章汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī),第二節(jié)中國汽車工業(yè)的的挑戰(zhàn)與機遇,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,我國工業(yè)化帶來的機遇,新技術(shù)對我國汽車的考驗,2024/11/3,12,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,交通壓力隨著汽車保有量的增加，我國道路交通事故多發(fā)，目前已成為道路交通事故死亡人數(shù)最多的國家以下是我國道路交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計表、死亡率統(tǒng)計表、年事故圖以及年主要國家事故死亡統(tǒng)計圖年份,2001,2002,2003,2004,2005,死亡人數(shù)（萬人）,10.3,10.9,10.4,10.7,.,2024/11/3,13,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,道路交通事故死亡率,Country,Usa,Japan,Russion,China,萬車死亡率,/1998,年,2.0,1.5,12.3,59.2,2024/11/3,14,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,附圖,1,：,2004,年交通事故統(tǒng)計情況,2004,年全國共發(fā)生道路交通事故,517889,起，造成,107077,人死亡、,480864,人受傷，直接財產(chǎn)損失,23.9,億元。

2024/11/3,15,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,附圖,2,：,2004,年世界主要國家道路交通事故死亡統(tǒng)計圖,2024/11/3,16,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,來自環(huán)境保護的壓力,溫室效應使全球變暖、海平面上升世紀二氧化碳在大氣中的體積分數(shù)為,-6,，現(xiàn)在卻增加為,-6,氣象專家預測，,2005,年全球平均表面溫度上升了,1,.,C,，到世紀中葉將上升,.,C.,汽車排放導致地球溫暖目前世界的汽車保有量約,6,億輛，并且還在增長，它給人類以巨大的貢獻，同時也給環(huán)境造成巨大危害汽車是石化燃料,石油的主要消耗者美國運輸部門排放的,co,2,量占整個美國排放總量的,32%,，占世界排放總量的,7%,其中排放中轎車和貨車占,73%,，達,2.5,億噸德國的,co,2,排放總量占世界的,3.5%,，而其中交通部門的排放量占國內(nèi)排放總量的,17%,日本,1990,年的,co,2,排放量約,5000,萬噸，預計到,2000,年將增加,17%,2024/11/3,17,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,以下表,1-1,、,1-2,、,1-3,、,1-4,分別為不同燃料的,co,2,的排放量、汽油車排放物、汽油車與柴油車排放對比以及,CO,對人體的影響情況。

表,1-1,不同燃料排出溫室氣體比較,燃料,相對汽油的當量,co,2,排放量（,%,）,壓縮天然氣,液化石油氣,從天然氣中生產(chǎn)甲醇,從煤中生產(chǎn)甲醇,從玉米中生產(chǎn)甲醇,85,86,95,180,115,2024/11/3,18,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,汽車與城市空氣污染,表,1-2,汽油車排放污染物,排放污染物的部件,相對汽油的當量,co,2,排放量（,%,）,CO HC NO,X,排氣管,曲軸箱,油箱、化油器,98-99 55-65 98-99,1-2 25 1-2,0 10-20 0,2024/11/3,19,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,表,1-3,汽油車與柴油車排放污染物的對比,排放污染物,柴油車 汽油車,CO,HC,NO,X,PM,SO,2,0.1%10%,300,-6,1000,-6,（,100-4000,）,-6,（,2000-4000,）,-6,0.5g/m,3,0.01g/m,3,(20-100),-6,0,2024/11/3,20,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,表,1-4,CO,體積分數(shù)與時間乘積對人的影響,CO,體積分數(shù)與吸入時間乘積,/,（,-6,.h,）,癥狀,300,以下,600,900,1500,沒有特別癥狀,在勞動時出現(xiàn)氣湍現(xiàn)象,頭疼、惡心,有生命危險,2024/11/3,21,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,根據(jù)專家預計：到,2010,年全世界汽車擁有量將達,10,億輛，屆時汽車排放的廢氣將成為世界上許多大城市空氣污染的“禍首”。

目前，全球有,10,億多城市人口的健康受到空氣污染的威脅；到,2020,年，全世界死于空氣污染的人數(shù)將達到,800,萬人對于汽車排放污染物的控制，各國都制定了一些法規(guī)和標準，以下是這方面的具體事例2024/11/3,22,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,歐盟規(guī)定：,20,世紀,90,年代，,CO,及,HC+NO,X,分別比,70,年代降低,71%,及,61%,如圖,1-1,所示圖,1-1,歐盟汽油機車輛排放法規(guī),2024/11/3,23,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,日本規(guī)定：日本從,1966,年,9,月起限制轎車,CO,排放，,1978,年正式規(guī)定汽油汽車、輕中型貨車的排放標準美國規(guī)定：美國從,1963,年開始進行污染控制；,1970,年,12,月頒布了“空氣質(zhì)量法”，對輕、重型汽車制定排放法規(guī)；,20,世紀,80,年代，又對,CO,、,HC,、,NO,X,、,PM,排放作了苛刻的規(guī)定1990,年美國還規(guī)定從,1994,年起,40%,的新車,HC,減少,40%,、,NO,X,60%,2024/11/3,24,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,控制汽車排放物的方法,提高燃油質(zhì)量（,1,）加速使用無鉛汽油；（,2,）提高汽油抗爆指數(shù)，供應含氧燃料；,機外凈化 三元催化可以促進,CO,、,HC,氧化反應和促進,NO,的還原反應。

如圖,1-2,采用先進技術(shù)（,1,）稀燃高空燃比；如圖,1-3,所示2,）電控技術(shù)2024/11/3,25,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,控制汽油車排放方法,圖,1-2,歐盟汽油機車輛排放法規(guī) 圖,1-3,歐盟汽油機車輛排放法規(guī),2024/11/3,26,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,來自交通、環(huán)境和能源的壓力,來自能源消耗的壓力,石油作為汽車的主要能源是有限的，不可再生據(jù)嚴格的統(tǒng)計，到,1995,年還有,10170,億桶的石油埋在地下，按現(xiàn)在的消耗率計算，還可供應我們,40,多年石油枯竭后，剩下的就是煤這種石化燃料了怎樣降低油耗1,）提高發(fā)動機的熱效率，圖,1-4,說明的是汽車發(fā)動機的能量分配，表,1-5,說明的是降低油耗的措施2,）改善汽車的驅(qū)動方式，提高傳動系統(tǒng)性能2024/11/3,27,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,圖,1-4,汽車發(fā)動機的能量分配,2024/11/3,28,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,表,1-5,降低油耗的措施,2024/11/3,29,汽車技術(shù)法規(guī)與法律服務 機械工業(yè)出版社,改善汽車的驅(qū)動方式，提高傳動系統(tǒng)性能,案例：雷諾公司推出了世界上第一輛利用電腦自動控制驅(qū)動模式的下一代,NEXT,混合動力汽車。

該車采用一臺,750ml,、,35kw,的內(nèi)燃機作為前驅(qū)動。