天津疏港聯(lián)絡(luò)線工程鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

疏港聯(lián)絡(luò)線（津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造）工程第二標(biāo)段42米鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)編制： 日期：審核： 日期：審批： 日期：天津市政公路設(shè)備工程有限公司目 錄一、綜合說(shuō)明 1二、施工總平面布置圖及部署 1三、勞動(dòng)力計(jì)劃 2四、施工工期計(jì)劃及保證措施 3五、廠內(nèi)制作方案 6六、現(xiàn)場(chǎng)安裝方案 18七、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 24八、質(zhì)量目標(biāo)保證措施 25九、冬、雨季施工措施 44十、安全、文明施工及環(huán)保措施 47十一、保修期服務(wù)措施 61 一 、綜合說(shuō)明（一）工程概況鋼結(jié)構(gòu)部分位于本工程上行S-12#～S-13#及下行X-10#～X-11#墩位跨越現(xiàn)狀李港鐵路段上部采用一跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)，單跨跨徑42米，梁高2.1米，鋼箱梁采用一箱三室結(jié)構(gòu)，每跨重量約360噸。

鋼箱梁橫斷面圖1鋼箱梁橫斷面圖2（二）、編制說(shuō)明與依據(jù)1、編制說(shuō)明（1）本方案為本橋鋼結(jié)構(gòu)部分的制作安裝而編制的，本著安全、經(jīng)濟(jì)、保質(zhì)量、保工期為前提條件2）在本方案中，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)及實(shí)際氣候狀況，亦考慮了文明施工、安全施工、環(huán)境保護(hù)和雨季施工措施3）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)配置的設(shè)備與機(jī)具，以快捷安全施工為主，同時(shí)堅(jiān)固考慮經(jīng)濟(jì)性2、編制依據(jù)（1）天津城建設(shè)計(jì)院《疏港聯(lián)絡(luò)線（津沽公路港塘路至津沽一線拓寬改造）工程》施工圖設(shè)計(jì)；（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F50-2011）；（3）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50205-2001）；（4）《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》 （GB/T714-2008）；（5）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》 （TB10212-2009）（6）其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范二、施工總平面布置圖及部署（一）加工廠區(qū)布置及部署1、廠內(nèi)制造加工：根據(jù)鋼箱梁制造工藝流程，廠內(nèi)預(yù)制場(chǎng)地分為：?jiǎn)卧圃靺^(qū)、鋼梁立體單元拼裝區(qū)、涂裝區(qū)及單元臨時(shí)存放區(qū)2、單元件及鋼箱梁塊體制造場(chǎng)地鋼箱梁梁主要構(gòu)件在工廠預(yù)制成型，單元件、塊體制造安排在車間及預(yù)留場(chǎng)地施工。

本工程在鋼梁組裝區(qū)二進(jìn)行拼裝單元件加工在車間進(jìn)行，內(nèi)配有2臺(tái)5t行車，鋼梁組裝區(qū)二配備一臺(tái)75t行，并配置構(gòu)件的主要加工設(shè)備及鋼箱梁塊體制作各工序工裝胎具、轉(zhuǎn)序等輔助設(shè)施廠區(qū)地址為：天津東麗開發(fā)區(qū)二緯路27號(hào)加工廠區(qū)平面布置圖（二）現(xiàn)場(chǎng)安裝布置及部署 根據(jù)鋼箱梁外形尺寸及分段情況，鋼梁安裝現(xiàn)場(chǎng)需用長(zhǎng)50米，寬20米鋼箱梁拼裝場(chǎng)地三、勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力需用計(jì)劃是根據(jù)該工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工要求反復(fù)平衡后確定的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況的需要，先編制工程進(jìn)度計(jì)劃圖，再根據(jù)各個(gè)施工階段的具體要求，明確重點(diǎn)項(xiàng)目，保證一些重要的單項(xiàng)工程按期完工，協(xié)調(diào)各工種的配合項(xiàng)目經(jīng)理從質(zhì)量、數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面合理安排勞動(dòng)力，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行，保障質(zhì)量水平一次成優(yōu)，杜絕由于勞動(dòng)力組織不當(dāng)造成的突擊搶活，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工周期，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的總進(jìn)度計(jì)劃，制定出本工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)各個(gè)專業(yè)分段施工的具體要求及交叉配合，在施工過(guò)程中，組織各專業(yè)工長(zhǎng)、計(jì)劃人員、材料員嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃分部、分項(xiàng)實(shí)施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)各單項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，保證總施工進(jìn)度計(jì)劃的按期完成本工程勞動(dòng)力組織計(jì)劃詳見下表廠內(nèi)加工及現(xiàn)場(chǎng)安裝勞動(dòng)力組織計(jì)劃 工期人數(shù)工種90天管理人員6鉚 工10焊 工12矯 正 工2油 漆 工4起 重 工3測(cè) 量1輔 助 工3合計(jì)41本計(jì)劃是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)的四、施工工期計(jì)劃計(jì)劃及保證措施（一）施工總體進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明疏港聯(lián)絡(luò)線拓寬改造工程42m鋼箱梁在公司制造場(chǎng)地進(jìn)行單元件、鋼梁塊體制造及預(yù)拼，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行節(jié)段拼裝工作。

1、以業(yè)主規(guī)定的工期為前提，結(jié)合本工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范及節(jié)段制作、吊裝的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按成組技術(shù)組織生產(chǎn)，滿足現(xiàn)場(chǎng)節(jié)段組裝的順序要求2、按施工工藝、制作流程、資源配置狀況并就環(huán)境因素對(duì)工程進(jìn)度影響進(jìn)行合理組織3、控制關(guān)鍵工序施工周期，保證總體工期4、充裕配置資源，確保滿足業(yè)主對(duì)工期的要求二）施工進(jìn)度安排(見附頁(yè))（三）進(jìn)度保證措施1、進(jìn)度保證措施簡(jiǎn)述本公司將從組織、設(shè)備、資金、物資等各方面給予全力投入，確保本橋按質(zhì)、按量、如期完工2、組織保證（1）組建指揮得力、效率高、應(yīng)變力強(qiáng)的高素質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理部2）加強(qiáng)管理，充分動(dòng)員、調(diào)動(dòng)每個(gè)參戰(zhàn)員工的積極性和自覺(jué)性3）縮短施工準(zhǔn)備期，盡早投入施工中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部人員三天內(nèi)全部到位，全力以赴組織人員進(jìn)行施工準(zhǔn)備，并編制實(shí)施性施工組織報(bào)監(jiān)理批復(fù)，為開工做好充分準(zhǔn)備4）實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃控制制度，嚴(yán)格按計(jì)劃安排施工合理安排施工程序及施工作業(yè)面，采用平行施工、流水作業(yè)，“以點(diǎn)連線”、“以線擴(kuò)面”，在合理安排一個(gè)作業(yè)面正常施工的同時(shí)，還要做好見縫插針的穿插施工編制工程的年、季、月、旬作業(yè)計(jì)劃，將總體工期落實(shí)到各分項(xiàng)工程建立以天為單位的分項(xiàng)、分部工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制，將各分項(xiàng)工程的施工部位落實(shí)到班組，班組落實(shí)到人，滿足施工需要。

5）優(yōu)化資源配置，合理安排勞動(dòng)力、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素，杜絕返工和浪費(fèi)，節(jié)約資源和時(shí)間6）實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查、考核與獎(jiǎng)懲制度7）根據(jù)總體工期目標(biāo)和施工進(jìn)度順序、施工難度、環(huán)境等特點(diǎn)，提前預(yù)測(cè)有可能發(fā)生的各工序間交叉、配合不到位現(xiàn)象，采取有效措施，抓住控制點(diǎn)，重點(diǎn)突破8）每天召開一次生產(chǎn)“碰頭會(huì)”，分析當(dāng)天計(jì)劃完成情況，布置明天的生產(chǎn)任務(wù)，促進(jìn)滯后工序施工；每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，落實(shí)上周計(jì)劃完成情況，并對(duì)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整,同時(shí)安排下周施工任務(wù)，并對(duì)各工序中的主要施工難點(diǎn)制定解決方案9）強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免購(gòu)置延誤重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率10）實(shí)行動(dòng)態(tài)管理根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，充分利用計(jì)算機(jī)項(xiàng)目管理軟件,持續(xù)優(yōu)化調(diào)整施工計(jì)劃，采取一切措施保證關(guān)鍵工序按期實(shí)施11）聽取各方面的合理化建議，完善施工和管理，提高施工進(jìn)度與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及及其他相關(guān)部門緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保工程施工的順利進(jìn)行12）不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。

13）嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮14）加強(qiáng)思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好本工程的重要性，鼓勵(lì)全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期建好本工程3、設(shè)備保證（1）做好機(jī)械設(shè)備的選型和配套充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處2）按照施工組織要求和進(jìn)度計(jì)劃安排，提供充足的設(shè)備數(shù)量并及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)在施工的過(guò)程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要設(shè)備適當(dāng)考慮備用，并備足部分易損件，防止設(shè)備損壞影響施工3）組建一支由機(jī)械工程師和工人技師為主的維修隊(duì)伍，配齊各種維修設(shè)備和工具，建立機(jī)械設(shè)備維修基地，保障機(jī)械設(shè)備的完好率4、資金保證（1）我公司承諾本項(xiàng)目的工程資金將全部使用到項(xiàng)目施工生產(chǎn)和管理中2）加強(qiáng)資金管理，制定資金支付計(jì)劃，合理使用資金3）嚴(yán)格實(shí)行落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展5、物資保證（1）345qD鋼板：結(jié)合設(shè)計(jì)院提供的圖紙，由技術(shù)部制定材料定尺配料計(jì)劃，保證鋼板按時(shí)全部供齊2）焊藥焊劑等輔助材料：已經(jīng)確定供貨廠家。

6、施工管理（1）科學(xué)管理，精心組織，全面提高生產(chǎn)效率同時(shí)合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工和安全生產(chǎn)管理2）為保證整體工程進(jìn)度按期完成，及時(shí)進(jìn)行組織動(dòng)員，進(jìn)行物資采購(gòu)、技術(shù)準(zhǔn)備、設(shè)備購(gòu)置、場(chǎng)地布置等相關(guān)工作，爭(zhēng)取提前投入正常生產(chǎn)7、合同管理全面履行項(xiàng)目合同，及時(shí)協(xié)調(diào)施工進(jìn)度，本著“服務(wù)業(yè)主，服從設(shè)計(jì)，尊重監(jiān)理”的原則，確保體現(xiàn)整體形象進(jìn)度和該工程的工期、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)五、施工方案及方法一（鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝）（一）生產(chǎn)制造工藝流程（二）鋼梁分段根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并考慮運(yùn)輸和安裝的條件，將疏港聯(lián)絡(luò)線42m鋼箱梁縱向分為二段，分段圖如下所示：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝需要，將疏港聯(lián)絡(luò)線42m鋼箱梁橫向分為2個(gè)箱梁塊體及2個(gè)挑梁塊體加工制作三）板材復(fù)驗(yàn)制造主橋鋼梁的主要板材（材質(zhì)為Q345qD），進(jìn)廠后，除檢查其出廠合格證（質(zhì)量保書）外，并按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）要求復(fù)驗(yàn)其化學(xué)成份及力學(xué)性能四）量具的標(biāo)定與統(tǒng)一使用鋼梁在制造過(guò)程中，使用的量具、檢測(cè)器具，須經(jīng)公司計(jì)量室（具有相應(yīng)的資質(zhì)）的標(biāo)定，并進(jìn)行統(tǒng)一使用的認(rèn)定與登記，其中：1、計(jì)量室備有一標(biāo)準(zhǔn)尺，其他所有使用的量具定期與此校對(duì)；2、在測(cè)量與校核時(shí)應(yīng)使用相同拉力以保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。

五）鋼板的預(yù)處理除銹趕平噴漆烘干吸塵板材預(yù)處理包括：1、板材預(yù)處理主要包括：結(jié)構(gòu)處理、表面處理、過(guò)程保護(hù)漆2、鋼板下料前經(jīng)預(yù)處理線噴砂處理，將表面油污、氧化皮和浮銹以及其它雜物清除干凈，除銹后的鋼板應(yīng)表面清潔,等級(jí)應(yīng)達(dá)到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》(GB8923-88)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Sa2.5級(jí)3、壓縮空氣應(yīng)經(jīng)過(guò)油水分離器去除油脂、水分4、噴砂處理后鋼板表面的粗糙度為40-75μm5、噴砂及檢驗(yàn)期間，相對(duì)濕度低于50%6、噴砂處理后的表面應(yīng)杜絕沾濕潮濕的環(huán)境易引起生銹從而影響涂裝當(dāng)環(huán)境濕度較高時(shí)必須在表面因氧化變得色澤灰暗前迅速進(jìn)行涂裝被氧化的表面應(yīng)在涂裝前重新進(jìn)行噴砂六）涂飾過(guò)程底漆為防止鋼結(jié)構(gòu)在加工過(guò)程中生銹，鋼板及其他原材料表面處理后在8小時(shí)內(nèi)即涂裝一道車間過(guò)程底漆（車間過(guò)程底漆為一種可防止加工過(guò)程中原材料生銹，同時(shí)又不影響切割與焊接質(zhì)量的加工工藝），涂飾底漆之前必須將噴砂處理后的鋼板或其他原材料表面吹掃干凈漆膜厚度須達(dá)到20～25um七）號(hào)料板材對(duì)接及探傷檢查根據(jù)圖紙分段進(jìn)行加工制造，為滿足鋼橋組裝的要求，因此板材需要在長(zhǎng)度（橫向）方向和寬度（縱向）方向上進(jìn)行對(duì)接板對(duì)接在平臺(tái)上采用埋弧自動(dòng)焊進(jìn)行焊接。

坡口的制備、焊接工藝參數(shù)的選擇須按焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定并通過(guò)的參數(shù)進(jìn)行對(duì)接后的焊縫按照規(guī)范要求進(jìn)行探傷檢查，在檢驗(yàn)合格后并進(jìn)行調(diào)平處理并加以標(biāo)識(shí)八）放樣（劃線）切割放樣和下料（主要以火焰切割為主）應(yīng)根據(jù)施工圖要求進(jìn)行，并預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及氣割加工余量號(hào)料前應(yīng)檢查鋼材的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，其中火焰切割采用多頭數(shù)控切割機(jī)下料，輔助采用半自動(dòng)切割機(jī)下料1、箱體內(nèi)筋板按照?qǐng)D紙尺寸下料；2、切割前將料面的浮銹、污物清除干凈板料放平、墊穩(wěn)，割縫下面留有空隙；3、切割線必須準(zhǔn)確，號(hào)料尺寸允許偏差±0.5mm；4、切割時(shí)應(yīng)根據(jù)板厚留切割縫隙3-4mm；5、切割允許偏差：自動(dòng)、半自動(dòng)切割： ±1mm；6、切割下料應(yīng)注意對(duì)稱，切割后的板料應(yīng)編號(hào)；7、切割完成后，清除切割邊緣的飛刺、熔渣；8、調(diào)平調(diào)直，其中調(diào)平調(diào)直允許偏差要求須符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定9、切割缺陷的處理：對(duì)于1～3毫米的缺棱缺陷，采用磨光機(jī)修磨平整坡口不超過(guò)1/10的缺棱，采用直徑3.2的超低氫型焊條補(bǔ)焊，焊后修整平整斷口上不得有裂紋或夾層施工圖、工藝技術(shù)交底校 對(duì)下 料繪制套料圖編數(shù)控程序制造樣板板材預(yù)處理（九）鋼箱梁構(gòu)件單元的制作1、頂、底、腹板單元制作工序流程板件下料板件矯形板肋組裝 標(biāo)識(shí)定位線繪制U肋組裝胎架制造 矯形（1）流程（2）施工方法①放樣、號(hào)料的允許偏差依據(jù)按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙編制的施工工藝執(zhí)行。

②用板單元組裝胎組裝，組裝胎設(shè)鋼板定位裝置組裝時(shí)將縱、橫基線返到板單元上，并打上樣沖眼③用CO2自動(dòng)氣體保護(hù)焊機(jī)施焊④將頂、底板單元的縱、橫基線返到縱橫隔梁構(gòu)件面，打樣沖眼，以備梁段組裝用2、橫隔板單元制造工序流程：（1）施工流程板材下料組裝 焊接 矯正標(biāo)識(shí)胎架制造 矯正 （2）施工方法①下料，采用多嘴精密切割方式，下料前應(yīng)按進(jìn)行零件計(jì)算機(jī)下料編程、校對(duì)，并按工藝要求預(yù)留焊接收縮量，坡口及邊緣由數(shù)控精密切割一次制出②鋼板嚴(yán)格控制平面度③下料前進(jìn)行長(zhǎng)度方向接料，采用全熔透焊接，無(wú)損檢驗(yàn)合格④采用火焰矯正或機(jī)械矯正的方法，對(duì)變形構(gòu)件進(jìn)行矯正3、構(gòu)件單元件組裝技術(shù)要求（1）組裝前必須熟悉圖紙和工藝，認(rèn)真核對(duì)零件編號(hào)、外形尺寸和坡口，核查平面度、直線度等各種偏差，確認(rèn)符合圖紙和工藝要求后方可組裝2）組裝前的零件、部件應(yīng)檢驗(yàn)合格，連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢應(yīng)清理干凈3）板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝焊接、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力4）組裝時(shí)應(yīng)認(rèn)真地確認(rèn)零件和部件加工圖的尺寸、編號(hào)及材質(zhì)5）組裝時(shí)必須在零件上劃出其定位線，定位基準(zhǔn)線和關(guān)鍵中心線在自制的專用胎具上進(jìn)行定位組裝。

定位焊所采用的焊接材料型號(hào)應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配,焊腳尺寸不宜超過(guò)設(shè)計(jì)焊腳尺寸的的1/2，焊縫長(zhǎng)度50～100mm，定位焊縫必須布置在焊道內(nèi)，并距端頭30mm以上，并應(yīng)由持有合格證的焊工施焊6）構(gòu)件組裝應(yīng)在專用胎具上進(jìn)行，胎具應(yīng)預(yù)先進(jìn)行測(cè)平，設(shè)置空位裝置，并且牢固可靠7）復(fù)雜的構(gòu)件組裝，應(yīng)制備必要的工裝和胎模8）組裝要按工藝流程的次序進(jìn)行，組裝順序由結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素決定9）鋼板拼接時(shí)，蓋、腹板接料長(zhǎng)度不宜小于1000mm，寬度不得小于200mm10）當(dāng)采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得用錘擊落，應(yīng)用氣割切除，不得損傷母材切除后應(yīng)打磨平整11）構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)預(yù)先焊接，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可封閉，完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面不可涂裝12）本工程中桿件的組裝允許誤差應(yīng)符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）的標(biāo)準(zhǔn)要求4、矯正嚴(yán)格控制各構(gòu)件鋼板平面度和四角標(biāo)高，要求頂、底、腹板橫向平面度≤2mm，縱向平面度≤4 mm /2m，四角標(biāo)高相對(duì)偏差≤2mm矯正采用火工矯正或機(jī)械矯正的方法，嚴(yán)禁采用水火矯正1)下料后，板件再次進(jìn)行趕平，長(zhǎng)條板進(jìn)行調(diào)直處理2)零件矯正宜采用冷矯，冷矯正時(shí)環(huán)境溫度不宜低于-12℃，矯正后的鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷，否則仍須整形。

3)主要受力零件冷作彎曲時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于-5℃，內(nèi)側(cè)彎曲半徑不得小于板厚的15倍，小于者必須熱煨，熱煨溫度宜控制在900～1000℃之間彎曲后的零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋4)采用熱矯時(shí)，熱矯溫度應(yīng)控制在600℃～800℃，嚴(yán)禁過(guò)燒矯正后零件溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊零件鋼材或用水急冷5)零件矯正允許偏差應(yīng)符合下表技術(shù)規(guī)定中相關(guān)要求表：零件矯正允許偏差零件名稱簡(jiǎn)圖說(shuō)明允許偏差(mm)測(cè)量方法鋼板平面度每米范圍f≤1.0鋼板尺塞尺直線度全長(zhǎng)范圍L≤8mf≤3.0鋼板尺粉線L＞8mf≤4.0型鋼直線度每米范圍f≤0.5鋼板尺、塞尺、卡尺角鋼肢垂直度全長(zhǎng)范圍Δ≤0.5 ①直角尺、塞尺、卡尺角肢平面度聯(lián)結(jié)部位Δ≤0.5鋼板尺、塞尺、卡尺其余部位Δ≤1.0工字鋼、槽鋼腹板平面度聯(lián)結(jié)部位Δ≤0.5鋼板尺、塞尺、卡尺其余部位Δ≤1.0工字鋼、槽鋼翼緣垂直度 聯(lián)結(jié)部位Δ≤0.5直角尺、鋼板尺、塞尺其余部位Δ≤1.0注：①用角式樣板卡樣時(shí)，角度不得大于90°5、檢測(cè)及測(cè)量構(gòu)件制作完畢需進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)和測(cè)量工作，檢驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下一步施工十）工裝胎架的制作制造鋼橋用的所有構(gòu)件，頂板、底板、腹板和橫隔板等構(gòu)件在加工好后，在搭設(shè)的工裝胎架上進(jìn)行組裝焊接。

工作胎架搭設(shè)時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行全橋所有主橋鋼箱梁進(jìn)行1：1放樣，然后用工字鋼制造工裝平臺(tái)，在工裝平臺(tái)上將鋼梁的分段位置進(jìn)行畫出這樣利用工作平臺(tái)進(jìn)行放樣工作，同時(shí)又作為鋼梁組裝平臺(tái)，平臺(tái)組裝中隨時(shí)用全站儀控制水平與高程在放樣和搭設(shè)工裝的過(guò)程中，充分考慮到橋梁加設(shè)預(yù)拱度后的線形，即胎具的搭設(shè)線形是在鋼橋成橋曲線的基礎(chǔ)上疊加荷載預(yù)拱度曲線而形成的，以此來(lái)保證所加工橋梁線形的準(zhǔn)確工裝胎架設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：1、胎架縱向各點(diǎn)標(biāo)高按橋梁合攏時(shí)的線形設(shè)計(jì)；橫向保證各箱梁底面水平且標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求2、胎架基礎(chǔ)必須有足夠的承載力，確保在使用過(guò)程中不發(fā)生沉降胎架還要有足夠的剛度，避免在使用過(guò)程中變形3、在胎架上設(shè)置縱、橫基線和基準(zhǔn)點(diǎn)，以控制梁段的位置及高度，確保各部位尺寸和立面線形胎架外設(shè)置獨(dú)立的基線、基點(diǎn)，以便隨時(shí)對(duì)胎架進(jìn)行檢測(cè)4、胎架應(yīng)滿足運(yùn)梁平車進(jìn)出方便和安全的要求5、每批梁段下胎后，應(yīng)重新對(duì)胎架進(jìn)行檢測(cè)，做好檢測(cè)記錄，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一批次的組拼十一）箱體組裝1、組裝方法采用正位組裝法即：將底板放置于胎型平臺(tái)上，依次放入隔板及腹板單元件組成槽型焊接后，組裝頂板成箱型，整體組焊后再組裝附屬件。

正位組裝法有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）底板置于胎型平臺(tái)上，相當(dāng)于組裝水平基準(zhǔn)面； （2）兩側(cè)腹板同時(shí)組對(duì)，便于控制橫向組裝精度；（3）為實(shí)施對(duì)稱焊接提供了條件；（4）避免翻身2、組裝工藝(1)基準(zhǔn)線的劃制采用激光經(jīng)緯儀，在胎架及底板單元上劃制出箱梁縱、橫方向基準(zhǔn)線，根據(jù)基準(zhǔn)線劃制出縱梁各個(gè)單元件的定位線，并劃制出長(zhǎng)度、寬度 檢查線，在標(biāo)記塊上用樣沖打上標(biāo)記2）底板單元定位將底板置于組裝胎架上，調(diào)整底板位置，使底板單元橫、縱基線與胎架上的定位標(biāo)記線重合，重合度≤0.5mm，核查無(wú)誤后將底板單元與模板進(jìn)行剛性固定然后在相應(yīng)隔板位置定位隔板3）腹板單元定位將腹板單元吊裝到位，調(diào)整腹板位置，使腹板單元定位線與胎架上的定位標(biāo)記線重合，重合度≤0.5mm，檢查直腹板與底板的垂直度，垂直度≤1mm，核查無(wú)誤后采用臨時(shí)支撐將腹板單元進(jìn)行臨時(shí)固定根據(jù)底板單元上的腹板安裝線進(jìn)行腹板與底板連接焊縫的組裝，并同時(shí)進(jìn)行腹板橫肋與底板橫肋的組裝，組裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制組裝間隙4)橫隔板定位將橫隔板單元吊裝到位，調(diào)整其位置，使橫隔板單元U肋以及板肋孔與底板相應(yīng)縱肋一一對(duì)應(yīng)，并將橫隔板單元定位線與底板以及斜底板上的定位標(biāo)記線重合，重合度≤0.5mm，垂直度≤1.5mm，核查無(wú)誤后將橫隔板單元與底板進(jìn)行剛性固定。

5） 邊腹板單元定位（6）頂板單元定位將頂板單元吊裝到位，調(diào)整其位置，使頂板單元U肋、板肋與橫隔板孔一一對(duì)應(yīng)并保證頂板單元上橫隔板定位線與相應(yīng)構(gòu)件重合，重合度≤0.5mm，核查無(wú)誤后將頂板單元進(jìn)行剛性固定后進(jìn)行施焊3、矯正（1）嚴(yán)格控制頂板平面度和四角標(biāo)高，要求頂板橫向平面度≤3mm，縱向平面度≤4mm/2m，頂板四角標(biāo)高（端口有橫肋處）相對(duì)偏差≤2mm2）矯正采用火工矯正或機(jī)械矯正的方法，嚴(yán)禁采用水火矯正3）單元件矯正工作必須在專用的胎架上進(jìn)行4、組裝精度測(cè)量采用激光經(jīng)緯儀配合，對(duì)箱梁組裝精度進(jìn)行測(cè)量，主要檢查箱梁長(zhǎng)度、寬度尺寸以及箱梁端口尺寸、頂板四角標(biāo)高、頂（底）板定位線與胎架標(biāo)記線的重合度具體檢驗(yàn)項(xiàng)目參照制造精度要求十二)箱梁焊接根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)箱梁進(jìn)行焊接，焊接工藝要求如下：1、焊接工藝要求:（1）施焊前應(yīng)對(duì)所有焊件進(jìn)行檢查，焊件是否平整、拼接是否密合、縫隙、坡口是否符合圖紙及工藝要求，并檢查各種焊接設(shè)備是否良好，焊接材料是否符合工藝，焊劑與焊條在使用前須烘干，焊劑中的污物要清除干凈，焊絲亦清理干凈2）主橋箱梁的頂板、底板及腹板采用焊接接長(zhǎng)的板件，其接長(zhǎng)不得小于1000mm，寬度不小于200mm。

（3）焊縫的端部應(yīng)焊引弧板及引出板，其材質(zhì)、坡口與所焊件相同，引熄弧長(zhǎng)度應(yīng)在80mm以上4）箱體焊接時(shí)必須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接順序及焊接方向施焊5）埋弧自動(dòng)焊施焊時(shí)不應(yīng)斷弧如出現(xiàn)斷弧，則必須將?；√幣俪刹欢赣?：5的斜坡，并搭接50mm再繼續(xù)施焊，焊后將搭接部分修磨勻順6）多層焊施焊過(guò)程中每焊完一道，必須將熔渣清除干凈，并將焊縫及附近母材清掃干凈，再焊下一道已完工焊縫亦應(yīng)按上述要求清理7）焊后采用火焰切割方法切掉引板，不得用錘擊掉8）焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查清原因定出修補(bǔ)工藝后方可處理9）定位焊、焊縫磨修和返修焊應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行10）焊接工藝參數(shù)以焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)通過(guò)的參數(shù)為準(zhǔn)，如施工時(shí)經(jīng)歷雨季，應(yīng)按照國(guó)家規(guī)范中關(guān)于空氣濕度等相關(guān)規(guī)定的要求實(shí)施2、箱體組裝焊接箱體在工裝內(nèi)組裝成型后，采用手工電弧焊點(diǎn)焊牢固后吊到焊接工作平臺(tái)上進(jìn)行焊接焊接順序?yàn)椋鹤韵露?，先焊接底板與腹板及隔板焊縫，然后焊接隔板與腹板焊縫，最后焊接頂板與腹板及隔板焊縫焊接以埋弧自動(dòng)焊實(shí)施箱體邊緣的主焊縫（即頂?shù)赘拱暹B接焊縫），所有鋼橋箱梁U型肋的焊接擬采用藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)焊。

在埋弧自動(dòng)焊和藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)焊都無(wú)法進(jìn)行的部位采用手工電弧焊施焊焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制焊接工藝參數(shù)，確保依據(jù)已經(jīng)通過(guò)的焊接工藝評(píng)定所確定的參數(shù)進(jìn)行同時(shí)在焊接過(guò)程中采取相應(yīng)的控制變形措施或采用反變形手段，保證箱體單元段成型后的準(zhǔn)確性3、焊接檢查（1）外觀檢驗(yàn)焊縫金屬表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物外觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進(jìn)入下一道工序同一部位焊縫返修不宜超過(guò)兩次2）焊縫無(wú)損檢驗(yàn)本工程中絕大部分為熔透焊縫，均需要求探傷焊縫施焊 24小時(shí)后且經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)對(duì)一級(jí)焊縫超聲波探傷有疑問(wèn)的部分應(yīng)采用X射線進(jìn)行復(fù)查；二級(jí)焊縫進(jìn)行磁粉探傷及檢查，凡出現(xiàn)缺陷磁粉痕跡均應(yīng)作返修處理焊縫的外觀尺寸、質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)國(guó)家規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定焊縫無(wú)損檢測(cè)由相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)十三）預(yù)拼裝1、預(yù)拼裝技術(shù)要求預(yù)拼裝在組裝胎架上進(jìn)行，對(duì)于橋梁一聯(lián)中分段搭設(shè)的胎架上的鋼梁在加工完成后，必須與相鄰的鋼梁進(jìn)行試拼裝并修口，四段制作完成后整體進(jìn)行預(yù)拼裝預(yù)拼時(shí)，在預(yù)拼胎架上繪制各段鋼箱梁中線及端口控制線作為定位標(biāo)識(shí)線頂板上繪制頂板中心線。

胎架旁設(shè)置有專用標(biāo)桿或在胎架上設(shè)置高程定位基準(zhǔn)點(diǎn)，此定位基準(zhǔn)點(diǎn)為固定點(diǎn)，不得隨意更改，作為檢查頂板定位標(biāo)高的基準(zhǔn)，測(cè)量縱向各點(diǎn)標(biāo)高保證箱梁線形滿足設(shè)計(jì)要求各段鋼箱梁段分別進(jìn)行預(yù)拼，保證各段底板中線與胎架上定位標(biāo)識(shí)線重合，重合度允差≤1mm，并在底板中線處做出標(biāo)識(shí)以供現(xiàn)場(chǎng)安裝定位需求立體單元完成焊接工作以后，解除箱梁與下部胎架之間的鋼性約束，在無(wú)約束的情況下進(jìn)行預(yù)拼裝預(yù)拼裝在胎架上完成吊裝分段端口對(duì)合情況的檢查與端口修整，并調(diào)整各段箱梁現(xiàn)場(chǎng)環(huán)縫焊位間隙以及現(xiàn)場(chǎng)焊接收縮量預(yù)留3～5mm2、檢測(cè)工作（1）①測(cè)量箱梁兩端橫隔板位置的高程保證橫向連接處兩側(cè)箱梁高程一致；②各梁段頂板基準(zhǔn)線縱向直線度；③測(cè)量各段端口尺寸頂、底、腹板錯(cuò)邊量保證對(duì)口準(zhǔn)確2）檢查梁段總長(zhǎng)、梁高，環(huán)縫處各焊縫坡口情況是否符合現(xiàn)場(chǎng)焊接要求3）檢測(cè)兩列箱梁之間中心距，拼裝完成后檢測(cè)頂板全寬4）預(yù)拼過(guò)程中調(diào)整箱梁橫向及縱向的線形以最終滿足設(shè)計(jì)要求5）通過(guò)預(yù)拼最終充分保證工地安裝的制造精度，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，箱梁脫胎3、預(yù)拼胎架所有鋼梁按照現(xiàn)場(chǎng)拼裝位置，在原制作工裝胎架上進(jìn)行匹配制作，預(yù)拼裝時(shí)拆除所有剛性束縛，進(jìn)行預(yù)拼裝4、標(biāo)識(shí)預(yù)拼后在頂板的頂面一角做好箱梁識(shí)別標(biāo)記：梁段號(hào)、墩號(hào)、方向。

5、梁段試拼尺寸允許偏差序號(hào)質(zhì)量控制項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1高H0~22拼裝長(zhǎng)度L±3（以整跨拼裝為例）3拱度±3,f≤60 ±3f/100, f＞60f為計(jì)算拱度6跨度±8支座中心至中心7支點(diǎn)高差58 預(yù)拱高差-5、+109梁頂板平面度±3 mm/2m10拼裝完成后頂板全寬±3 mm（十四）鋼箱梁的涂裝1、鋼橋的涂裝漆的品種及厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行.：（1）外涂裝體系底漆：無(wú)機(jī)富鋅底漆 1道 75μm封閉漆：環(huán)氧封閉漆 1道 25μm中間漆：環(huán)氧（云鐵）漆 1-2道 150μm面漆（第一道）：丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 1道 40μm面漆（第二道）：氟碳面漆 1道 40μm涂層總干膜平均厚度≧330μm2）內(nèi)涂裝體系底漆：環(huán)氧富鋅底漆 1道 50μm面漆：環(huán)氧（厚漿）漆（淺色） 200-300μm總干膜平均厚度≧250-350μm。

2、涂裝施工技術(shù)要求（1）除銹后，鋼材表面盡快涂刷底漆，如在潮濕大氣時(shí)在4小時(shí)以內(nèi)涂刷完畢；即使在晴天和較好的天氣條件下，最長(zhǎng)不得超過(guò)8小時(shí)2）在正式涂飾中間漆前應(yīng)將車間底漆以砂輪或鋼絲刷全部打磨掉，并用壓縮空氣吹掃干凈后方可進(jìn)行涂飾3）焊接接縫表面應(yīng)在除銹后 4小時(shí)內(nèi)，按規(guī)定的防護(hù)涂裝方案分層補(bǔ)涂各層油漆，并達(dá)到圖紙要求的漆膜厚度4）每層漆膜刷涂前對(duì)上一層涂層外觀進(jìn)行檢查刷涂時(shí)如有漏涂、流掛皺皮等缺陷進(jìn)行處理，用漆膜測(cè)厚儀測(cè)定涂層厚度5）對(duì)刷涂后的涂層進(jìn)行外觀檢查，表面光滑，顏色一致，無(wú)皺皮、起泡、流掛、漏涂等缺陷6）因儲(chǔ)存、運(yùn)輸及起吊過(guò)程中的摩擦、碰撞等機(jī)械因素造成的涂層損壞，根據(jù)損壞面積的大小及損壞的程度按修補(bǔ)涂裝流程的要求進(jìn)行修復(fù)和檢驗(yàn)，經(jīng)修復(fù)的涂層其各項(xiàng)性能應(yīng)達(dá)到原涂層的質(zhì)量要求3、檢驗(yàn)及驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)涂裝按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205-2001）進(jìn)行檢驗(yàn)，漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求六、現(xiàn)場(chǎng)安裝方案（一）基本概況疏港聯(lián)絡(luò)線42m鋼箱梁上行S-12#～S-13#及下行X-10#～X-11#墩位跨越現(xiàn)狀李港鐵路段上部采用一跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)，單跨跨境42米，梁高2.1米。

整體分段情況為： 各段鋼梁重量表 梁段編號(hào)重量（t）梁段編號(hào)重量（t）鋼梁S1（X1）58.56鋼梁S1’（X1’）58.56鋼梁S2（X2）60.95鋼梁S2’（X2’）60.95鋼梁S3（X3）58.56鋼梁S3’（X3’）58.56總重178.067總重178.067鋼箱梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，搭設(shè)一個(gè)工裝平臺(tái)進(jìn)行組裝并焊接成一個(gè)整體根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)安裝工藝采頂推法將鋼箱梁頂至安裝位置，再采用千斤頂落位的安裝工藝二）鋼梁的運(yùn)輸1、鋼梁的出廠鋼箱梁在廠內(nèi)制造完成并檢驗(yàn)合格后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝的需要，分批次發(fā)運(yùn)至工地鋼梁運(yùn)輸出廠前，一定要綁扎牢靠，以防止鋼箱梁前后及左右移動(dòng)鋼梁在裝車時(shí)一定將與運(yùn)輸車接觸面墊平，防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變形鋼箱梁運(yùn)輸時(shí)根據(jù)需要可做限位架進(jìn)行固定，以便防止其移動(dòng)2、運(yùn)輸車輛的選擇根據(jù)梁的外形尺寸和重量等實(shí)際情況并依據(jù)運(yùn)輸拖車的技術(shù)性能參數(shù)指標(biāo)，選用適合箱梁重量的平板拖車進(jìn)行鋼箱梁的運(yùn)輸駕駛員在出車前必須檢查拖車的各項(xiàng)裝置是否完好，保證運(yùn)輸車輛的承載能力運(yùn)梁時(shí)要減速慢行，設(shè)專人疏導(dǎo)、指揮，保持拖車平穩(wěn)在運(yùn)梁過(guò)程中如遇惡劣天氣，應(yīng)停止運(yùn)輸3、運(yùn)輸中的安全與質(zhì)量保證（1）參與鋼梁運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)人員必須嚴(yán)格遵循“精心組織、安全運(yùn)輸、完整無(wú)損、萬(wàn)無(wú)一失”的大件運(yùn)輸工作指導(dǎo)方針，在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)行全程安全管理監(jiān)督和檢查，搞好各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)輸質(zhì)量的預(yù)控工作。

2）裝卸中要根據(jù)鋼梁的重量和幾何尺寸規(guī)格及定位情況，做好枕木鋪墊，并認(rèn)真檢查落實(shí)桿件裝車后用鋼絲繩綁扎加固，以確保設(shè)備裝載平衡，防止設(shè)備在運(yùn)輸途中移位3）每批次構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)安全保障工作，執(zhí)行安全運(yùn)行規(guī)定同時(shí)，車間派人員隨車監(jiān)護(hù)，保證安全及時(shí)到達(dá)4）負(fù)責(zé)運(yùn)輸部門在裝運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)有一名主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)辦公，協(xié)調(diào)好裝卸過(guò)程中生產(chǎn)組織、桿件及人員的安全事宜 （5）在桿件運(yùn)輸過(guò)程中安全員必須到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)相關(guān)的安全工作（6）做好運(yùn)輸全過(guò)程的記錄，存檔備查三）鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝工藝1、鋼梁存放與拼裝場(chǎng)地鋼梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意防雨、防潮、防止磕碰損壞鋼梁鋼梁應(yīng)擱置在墊木上，擱置時(shí)鋼梁應(yīng)與地面留有10～25cm的凈空，防止地基沉落不均而引起構(gòu)件側(cè)向正向傾倒2、現(xiàn)場(chǎng)拼裝胎架布置現(xiàn)場(chǎng)胎架平面布置圖現(xiàn)場(chǎng)胎架立面示意圖3、鋼梁拼裝順序在拼裝胎架上放好定位線，根據(jù)定位線位置對(duì)箱梁進(jìn)行拼裝，先拼裝主箱梁，再安裝挑梁4） 、鋼梁安裝工藝1、鋼箱梁整體安裝方案（1）鋼梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體后，采用頂推法將鋼梁頂至安裝位置；（2）鋼梁頂推至安裝位置后，采用千斤頂落位的方法將鋼箱梁定位2、千斤頂落位工藝（1）鋼箱梁頂推至安裝位置后，在蓋梁上放置落梁墊塊，用四臺(tái)千斤頂將鋼梁頂起，拆除頂推軌道，然后鋼梁落在墊塊上；（2） 將千斤頂下方墊塊撤除一層，千斤頂打滿將鋼梁頂起。

3） 撤除一層支撐墊塊；（4） 鋼梁落在支撐墊塊上；（5） 依次類推，直至將千斤頂下方墊塊全部撤除；（6） 將大行程千斤頂換成高度低于鋼梁支座的薄型千斤頂；（7） 繼續(xù)按照之前方法逐步撤除墊塊直至鋼梁落于支座上；（8） 按照鋼梁定位尺寸調(diào)整鋼梁平面位置五）鋼梁安裝工藝要點(diǎn)1、在構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)檢查合格并且所有準(zhǔn)備工作就位后，方可進(jìn)行鋼梁的安裝2.線型的調(diào)整：在鋼箱梁各段接口處的鋼管支架頂部的工字鋼上布置調(diào)節(jié)用千斤頂和支架，采用千斤頂進(jìn)行橫向和縱向鋼梁的微調(diào)支架上部放置四氟板和不銹鋼板以減小摩擦力，線形調(diào)整完畢，用支撐塊或砂頂對(duì)鋼箱梁進(jìn)行支撐3.鋼梁在滑動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)勻速、平穩(wěn)前進(jìn)，不可滑動(dòng)過(guò)快，在前進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止滑動(dòng)，進(jìn)行檢查，至問(wèn)題完全解決后，方可再進(jìn)行滑動(dòng)前進(jìn)六）現(xiàn)場(chǎng)焊接現(xiàn)場(chǎng)焊接由于作業(yè)條件相當(dāng)困難，焊接時(shí)必須按照焊接工藝評(píng)定要求進(jìn)行施焊前應(yīng)對(duì)所有焊件進(jìn)行檢查，焊件是否平整、拼接是否密合、縫隙、坡口是否符合圖紙及工藝要求，并檢查各種焊接設(shè)備是否良好，焊接材料是否符合工藝，焊劑與焊條在使用前須烘干，焊劑中的污物要清除干凈，焊絲亦清理干凈焊接工藝參數(shù)以焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)通過(guò)的參數(shù)為準(zhǔn)，但由于施工時(shí)經(jīng)歷雨季，所以應(yīng)按照國(guó)家規(guī)范中關(guān)于空氣濕度等相關(guān)規(guī)定的要求實(shí)施。

施焊時(shí)必須加引、熄弧板，嚴(yán)禁在梁體上引吸弧完成后氣割掉兩側(cè)引弧板（不可傷及主材），再修磨順直還應(yīng)遵照前面焊接工藝進(jìn)行施焊1、現(xiàn)場(chǎng)鋼梁主要構(gòu)件對(duì)接采用單面熔透焊2、 焊條使用前需經(jīng)350°C～400°C烘焙二小時(shí)，焊劑使用前須經(jīng)250°C左右烘焙二小時(shí)，然后存放在恒溫箱中，施焊時(shí)焊條、焊劑應(yīng)放在焊條保溫筒中，防止受潮；3、定位焊所用材料應(yīng)與母材相匹配，定位焊縫長(zhǎng)度為50mm～75mm，焊角尺寸一般不大于設(shè)計(jì)焊角一半七）鋼箱梁測(cè)量控制根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，分段加工制作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接因此在吊裝過(guò)程中需要嚴(yán)格控制安裝精度1、鋼箱梁安裝控制精度要求項(xiàng)　目規(guī)定值或允許偏差(mm)軸線偏差鋼梁中線10梁底標(biāo)高墩臺(tái)處梁底±10支座偏位支座縱、橫線扭轉(zhuǎn)1固定支座順橋向偏差連續(xù)梁或60m以上簡(jiǎn)支梁2060m以下簡(jiǎn)支梁10活動(dòng)支座按設(shè)計(jì)氣溫定位前偏差3支座底板四角相對(duì)高差22、測(cè)量使用的主要儀器設(shè)備儀器名稱型號(hào)數(shù)量狀態(tài)全站儀2良好水準(zhǔn)儀2良好3、測(cè)量施工工藝要點(diǎn)在使用全站儀、水準(zhǔn)儀及鋼尺等工具進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)量控制要點(diǎn)如下：（1）對(duì)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼梁進(jìn)行測(cè)試2）在鋼梁箱體上刻出橫、縱軸線：制作鋼梁時(shí)，已經(jīng)把鋼梁安裝的橫軸線刻在鋼箱梁兩側(cè)的下部，與支座橫軸線相對(duì)應(yīng)的位置；縱軸線刻在橫隔板上。

3）定位橫軸中心線：在帽梁上彈出支座的橫軸中心線，并延長(zhǎng)到支座以外，便于觀測(cè)控制4）定位縱軸中心線：依據(jù)橋中線定位，對(duì)中整平后，配置度盤，對(duì)準(zhǔn)中線點(diǎn)位，用方向距離交會(huì)法，定出每條鋼梁的縱軸控制點(diǎn)位，以此法也在每條鋼梁的縱軸控制點(diǎn)5）觀測(cè)內(nèi)容及方法高程控制：實(shí)測(cè)支座的高程，然后不斷調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)要求，以控制鋼梁高程橫軸線控制：在安裝鋼梁時(shí)觀測(cè)鋼梁的橫軸線與支座橫軸線是否重合，調(diào)整重合為止縱軸線控制：在控制鋼梁的點(diǎn)位上，架設(shè)全站儀，對(duì)中整平后，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)控制鋼梁縱軸線的點(diǎn)位，然后再照鋼梁橫隔板上的縱軸線，看是否重合，調(diào)重合為止七、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本工程因結(jié)構(gòu)形式、制作安裝的特殊性，對(duì)機(jī)械設(shè)備需求周期長(zhǎng)、種類繁多，且投入量大，為滿足此工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，按工程各分項(xiàng)特點(diǎn)配置，如：鋼材預(yù)處理流水線、數(shù)控自動(dòng)切割機(jī)、全位置CO2智能控制自動(dòng)焊機(jī)、自動(dòng)埋弧焊機(jī)、銑邊機(jī)、數(shù)控平面鉆床等設(shè)備及專用工裝胎架等設(shè)施，為本橋鋼構(gòu)件制作工程鋼板表面預(yù)處理、精密數(shù)控下料、單元制造、節(jié)段的組裝及預(yù)拼裝和橋面施工作業(yè)提供設(shè)備設(shè)施保障擬投入本工程的主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1數(shù)控切割機(jī)3.1×20m1德國(guó)20021.1Kw良好下料2數(shù)控切割機(jī)5×24m1德國(guó)20031.1Kw良好下料3銑邊機(jī)XBJ-121無(wú)錫20033.7Kw良好下料4端面銑床DX14161無(wú)錫200310Kw良好下料5自動(dòng)氣保焊機(jī)XD-350/XD-500各16OTC200116Kw/28Kw良好焊接6氣體保護(hù)焊機(jī)KR.350/KR.500各20OTC200216Kw良好焊接7自動(dòng)埋弧焊機(jī)MZ-1-100010美國(guó)200350Kw良好焊接8埋弧焊機(jī)DC-100010上海200350Kw良好焊接9壓力機(jī)125/300t各1自制2002良好整形10橋式起重機(jī)5/10/16/32t各2丹麥2002良好轉(zhuǎn)場(chǎng)11龍門式起重機(jī)75t2鄭州2003良好轉(zhuǎn)場(chǎng)12焊條烘干機(jī)YGCH系列32002良好烘干13剪力釘焊機(jī)2焊釘施工14汽車吊120T2現(xiàn)場(chǎng)安裝15調(diào)整千斤頂100噸4個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安裝16手拉葫蘆20噸2個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安裝八、質(zhì)量目標(biāo)保證措施（一）公司質(zhì)量保證體系及框圖質(zhì)量管理措施1、公司質(zhì)量保證體系本公司從2000年起按GB/T19001-1994《質(zhì)量體系 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立健全了公司質(zhì)量保證體系。

2000年12月通過(guò)中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證中心的現(xiàn)場(chǎng)審核，2001年1月獲得該認(rèn)證中心質(zhì)量體系認(rèn)證證書在2003年，按照GB/T19001-2000《質(zhì)量體系 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)的要求換版，并經(jīng)過(guò)認(rèn)證中心的審核，獲得質(zhì)量體系認(rèn)證證書至今質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)有效、可靠2、工程質(zhì)量保證體系框圖為確保鋼箱梁制作從原材料采購(gòu)至產(chǎn)品交付及售后服務(wù)的全過(guò)程受控，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并按公司質(zhì)量體系要求，建立本工程鋼箱梁制作安裝質(zhì)量保證體系，并設(shè)置質(zhì)量保證各專業(yè)責(zé)任工程師(或管理員)，全面實(shí)施過(guò)程控制，保證鋼箱梁板單元和節(jié)段塊體等單元產(chǎn)品工廠制造和現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接質(zhì)量，并向業(yè)主提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足合同規(guī)定的要求為保障本工程質(zhì)量保證體系正常有效運(yùn)行，確保工程質(zhì)量總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司承諾提供資源保證本工程質(zhì)量保證體系實(shí)行責(zé)任工程師(管理員)負(fù)責(zé)制，公司保證責(zé)任工程師能獨(dú)立行使職權(quán).項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師辦公室主任設(shè)備負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人（二）質(zhì)量控制要素及質(zhì)量保證措施1、施工圖集工藝文件控制（1）施工圖繪制程序見下圖： （2）工藝文件及技術(shù)規(guī)范編制程序（見下圖）（3）關(guān)鍵件、重要件、關(guān)鍵工序工藝文件監(jiān)控① 由技術(shù)人員制定“關(guān)鍵件、重要件及關(guān)鍵工序的制造工藝”，經(jīng)工藝評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，報(bào)項(xiàng)目總工程師簽署成為施工的法定文件，并加蓋明顯標(biāo)記。

② 產(chǎn)品關(guān)、重件及專檢項(xiàng)目、主要技術(shù)規(guī)范（即精度要求）、無(wú)損檢測(cè)清冊(cè)，由技術(shù)人員編制，并在相關(guān)技術(shù)文件和施工圖中標(biāo)明 “首件三檢”的標(biāo)識(shí)，質(zhì)檢人員編制相應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)程，報(bào)項(xiàng)目總工程師審定、批準(zhǔn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并按工藝要求進(jìn)行“首制件三檢”③ 關(guān)、重件制造工藝文件的修改和重大返修工藝的編制程序：技術(shù)人員編制→項(xiàng)目總工審核→公司總工審定批準(zhǔn)→監(jiān)理認(rèn)可④ 施工圖和一般性工藝文件（含施工圖紙）按三級(jí)審簽制度執(zhí)行⑤ 關(guān)鍵工序由技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)施重點(diǎn)質(zhì)量控制⑥ 技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)如下重要技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控：●產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)更改；●重大技術(shù)問(wèn)題的處理；●材料代用；●工藝更改；技術(shù)原始資料的管理；技術(shù)文件控制2、生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備控制（1）節(jié)段制造全過(guò)程中對(duì)工程所使用的設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備始終處于完好狀態(tài)2）按照工藝方案要求需新購(gòu)置的設(shè)備，經(jīng)調(diào)試后應(yīng)納入正常管理，建檔建制，專人負(fù)責(zé)3）各工序工藝裝備經(jīng)驗(yàn)證合格后方可投入生產(chǎn)4）分段成組制造整體胎架每使用一輪后，進(jìn)行復(fù)查，并詳細(xì)記錄3、人員控制（1）對(duì)本工程的所有工作人員、作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)和工程質(zhì)量管理要求的教育培訓(xùn)，按照崗位職責(zé)，各自負(fù)責(zé)所管轄范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量。

2）凡與本工程質(zhì)量有關(guān)的人員資質(zhì)滿足所從事崗位工作標(biāo)準(zhǔn)的要求3）從事本工程的所有特殊工作人員持證上崗4）技術(shù)交底與培訓(xùn)：根據(jù)本工程鋼箱梁制造安裝工藝，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)本項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)管理人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底施工中技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)、檢驗(yàn)管理人員及施工人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的技術(shù)交底對(duì)所有從事本工程作業(yè)的人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括本工程鋼箱梁制造安裝質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制辦法等對(duì)從事本工程結(jié)構(gòu)的持證焊工，經(jīng)定人員、定設(shè)備、定作業(yè)對(duì)象、定工藝方案、定場(chǎng)地的專項(xiàng)培訓(xùn)、考核，并經(jīng)焊接責(zé)任工程師確認(rèn)合格后上崗4、外購(gòu)物資控制（1）采購(gòu)產(chǎn)品應(yīng)按公司《采購(gòu)控制程序》規(guī)定，從合格分供方采購(gòu)① 根據(jù)本工程鋼箱梁制造安裝周期和質(zhì)量要求，所選定的主要材料分供方必須是國(guó)內(nèi)該行業(yè)中大型骨干企業(yè)② 焊接材料根據(jù)焊接工藝評(píng)定的結(jié)果由焊接工藝師確認(rèn)合格的分供方2）采購(gòu)合同質(zhì)量要求① 采購(gòu)合同的簽訂按公司《采購(gòu)控制程序》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行② 在合同中必須明確采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及特殊要求（包括技術(shù)要求、化學(xué)成份、力學(xué)性能、外形尺寸、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、檢驗(yàn)標(biāo)記），保證到廠的采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量能滿足技術(shù)質(zhì)量要求；（3）采購(gòu)產(chǎn)品驗(yàn)收和保管采購(gòu)產(chǎn)品驗(yàn)收和保管按《檢驗(yàn)控制程序》、《產(chǎn)品貯存、防護(hù)、交付、服務(wù)控制程序》規(guī)定執(zhí)行。

① 采購(gòu)產(chǎn)品驗(yàn)收和入庫(kù)鋼材、焊材及涂料等到達(dá)指定地點(diǎn)后，首先經(jīng)材料檢驗(yàn)責(zé)任工程師驗(yàn)證鋼材、焊材和涂料的質(zhì)量證明書（原件）、發(fā)貨碼單和標(biāo)牌是否齊全且相一致，并經(jīng)外觀檢查合格在指定的范圍取樣復(fù)驗(yàn)由質(zhì)驗(yàn)人員審核復(fù)驗(yàn)報(bào)告，作出“合格”結(jié)論，并確定材料的公司編號(hào)后，經(jīng)監(jiān)理同意后方能辦理材料入庫(kù)手續(xù)采用微機(jī)管理材料登記入冊(cè)工作② 采購(gòu)產(chǎn)品保管● 采購(gòu)產(chǎn)品分類存放，專料專用，防止存放期間的變形和彎曲● 保證焊接材料的存放庫(kù)房滿足焊接材料保管條件的要求● 保證涂料的存放庫(kù)房滿足涂料保管條件的要求● 對(duì)本工程制造所使用的原材料，項(xiàng)目部建立專門的物資臺(tái)帳，保證物資材料的保管臺(tái)帳和材料檢驗(yàn)臺(tái)帳的信息能對(duì)應(yīng)一致，并保證可追溯性4）采購(gòu)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)保證所有采購(gòu)產(chǎn)品按產(chǎn)品的爐批號(hào)、型號(hào)、規(guī)格分區(qū)堆放，并作出明顯的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)材料出庫(kù)時(shí)，必須在領(lǐng)料單上注明批號(hào)（公司編號(hào)），保證可追溯性5、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性（1）批次管理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)按批次管理要求組織生產(chǎn)，對(duì)節(jié)段制造的單元、組合單元及節(jié)段按批次詳細(xì)記錄投料、加工、裝配過(guò)程中投入和產(chǎn)出的數(shù)量、質(zhì)量狀況及施工者、檢驗(yàn)者，保證產(chǎn)品的批次標(biāo)記與原始記錄相一致2）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的規(guī)定① 技術(shù)人員負(fù)責(zé)在施工圖紙和技術(shù)文件中對(duì)生產(chǎn)、安裝和交付過(guò)程的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)作出明確規(guī)定，為進(jìn)行質(zhì)量控制、區(qū)分產(chǎn)品、追回不合格品、追溯生產(chǎn)過(guò)程提供依據(jù)；② 產(chǎn)品標(biāo)識(shí)具有唯一性，標(biāo)識(shí)編碼能清楚記錄其所在節(jié)段的具體部位,以便于追蹤產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的記錄以及產(chǎn)品施工質(zhì)量責(zé)任人；③ 項(xiàng)目部組織施工者按規(guī)定進(jìn)行施工中的單元及節(jié)段編碼的標(biāo)記，并按規(guī)定在節(jié)段的頂板表面及橫隔板中央部位，利用紅色油漆進(jìn)行節(jié)段編碼的顯著標(biāo)記，同時(shí)在節(jié)段端口附近標(biāo)明節(jié)段方向 ；④ 工程的每一階段工序完工報(bào)檢后，由質(zhì)檢人員統(tǒng)一進(jìn)行檢驗(yàn)合格狀態(tài)標(biāo)識(shí)，施工者負(fù)責(zé)及時(shí)清除產(chǎn)品上的非規(guī)定標(biāo)識(shí)。

⑤ 節(jié)段總成預(yù)拼制造中，分別按裝配、焊接工序進(jìn)行檢驗(yàn)合格的標(biāo)識(shí)：標(biāo)識(shí)嚴(yán)格按技術(shù)文件規(guī)定的各類產(chǎn)品編碼執(zhí)行；單元、組合單元的檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)卡的尺寸為70×90(mm)；分段檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)的尺寸為90×120(mm)3）分工職責(zé)① 技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)定② 設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)、移植及傳遞③ 生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)單元、組合單元和節(jié)段的標(biāo)識(shí)、移植及傳遞④ 質(zhì)檢員負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)和記錄三）節(jié)段制造的主要質(zhì)量特性控制公司重點(diǎn)對(duì)節(jié)段的外形尺寸精度、焊縫的內(nèi)外焊接質(zhì)量、工地拼裝、焊接質(zhì)量等主要質(zhì)量特性進(jìn)行有效地控制1、幾何尺寸精度控制（見下表）幾何尺寸精度控制項(xiàng)目序號(hào)質(zhì)量控制項(xiàng)目控制內(nèi)容及技術(shù)要求檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目及檢測(cè)工具備注1下料及加工的幾何尺寸控制⒈鋼板預(yù)處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，過(guò)程保護(hù)漆膜厚度控制在15～20μm⒉異形零件采用數(shù)控切割：減少切割變形；控制馬刀彎≤3mm（8000mm內(nèi)）；保證切割表面粗糙度為25μm；⒊板件采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行一次切割（含坡口加工）：提高切割精度、控制相關(guān)線空間幾何尺寸；幾何尺寸檢查鋼帶、鋼盤尺、經(jīng)緯儀等2單元存放運(yùn)輸中變形 控 制⒈專用吊具控制轉(zhuǎn)運(yùn)變形；⒉在堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地上進(jìn)行分層碼放；⒊加適當(dāng)防護(hù)措施；⒋標(biāo)識(shí)正確明顯。

扣吊3鋼箱梁立體單元幾何尺寸控制⒈分段成組制造整體胎架各定位、檢查點(diǎn)線準(zhǔn)確性、胎模的預(yù)拱度、標(biāo)高及標(biāo)識(shí)控制；⒉單元按分段中心線及各定位線進(jìn)行定位組裝（對(duì)地樣），控制單元上的定位線位置，允許偏差±1mm；3.節(jié)段組裝幾何尺寸控制：長(zhǎng)度±2mm；高度0~2mm；旁彎≤3+0.1Lmm；吊點(diǎn)中心縱距±10mm；吊點(diǎn)中心橫距±10mm； 4．單元件縱、向定位線；吊裝定位測(cè)量點(diǎn)；單元件編號(hào)標(biāo)記正確、明顯胎架幾何尺寸檢查；焊后檢測(cè)；節(jié)段總體尺寸裝配檢查；100%超聲波檢查+10% X射線檢查；焊接質(zhì)量檢查、無(wú)損檢查、焊后總體尺寸檢查；鋼帶、鋼盤尺、經(jīng)緯。