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市政專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

文檔格式:PPT| 34 頁(yè)|大小 3.18MB|積分 11.8|2024-11-12 發(fā)布|文檔ID:252114848
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    管徑最大可達(dá)1200mm,安裝方式:承插口膠圈連接,1.3、鋼筋混凝土管,鋼筋混凝土管分為I、II、III三級(jí),外壓荷載逐漸增大安裝方式:承插接口膠圈連接2、給水管線主要材料,2.1、球磨鑄鐵管:承插接口膠圈連接,2.2、HDPE給水管,HDPE(高密度聚乙烯)給水管,是由單體乙烯聚合而成,由于在聚合時(shí)因壓力、溫度等聚合反應(yīng)條件不同,可得出不同密度的樹脂,因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分聚乙烯給水管道常用的原料有PE80、PE100兩種,壓力等級(jí)為0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.25MPa和1.6MPa安裝:熱熔連接,安裝方便,-不易滲漏3、室外熱力保溫成品管道,1、鋼管 2、聚氨酯保溫材料,3、PE(聚乙烯)保護(hù)管殼,安裝方式:焊接,二、管道基礎(chǔ),管道基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求分為砂墊層和混凝土基礎(chǔ),其中原狀地基為巖石或堅(jiān)硬土層時(shí),管道下方可鋪設(shè)砂墊層;,砂石基礎(chǔ)(,90砂石基礎(chǔ),),砂石基礎(chǔ)(,120砂石基礎(chǔ),),砂石基礎(chǔ)(,150砂石基礎(chǔ),),常用砂石基礎(chǔ)(,D=200-3000鋼筋混凝土管180砂石基礎(chǔ),),混凝土基礎(chǔ)(D=150600),混凝土基礎(chǔ)(D=150600),三、管線的土方開挖及回填,基礎(chǔ)知識(shí):,1、管道覆土厚度(埋設(shè)深度)三要素,埋設(shè)深度:指管內(nèi)底至地面深度;,覆土厚度:指管表面至地面距離。

    1.1、冰凍線(根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)值),1.2、動(dòng)荷載(車行道下最小按0.7米計(jì)),1.3、接駁點(diǎn)位置控制,2、管道坡度,2.1、無壓管道坡度,2.2、壓力管道坡度,3、土方開挖,3.1、溝槽的開挖槽底原狀地基土不得擾動(dòng),機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200300mm 土層由人工開挖至設(shè)計(jì)高程,整平3.2、槽底地基土壤含水量較大,不適于壓實(shí)時(shí),應(yīng)采取換填等有效措施管道溝槽回填,溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈;溝槽內(nèi)不得有積水,不得帶水回填3.3、挖槽深度大于5.0米時(shí)應(yīng)進(jìn)行支護(hù);深基坑支護(hù)應(yīng)有專家論證可行性4、土方回填,4.1、槽底至管頂以上500mm 范圍內(nèi),土中不得含有機(jī)物、凍土以及大于50mm 的磚、石等硬塊;,4.2、回填土的含水量,宜按土類和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水率2范圍內(nèi);,4.3、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm 范圍內(nèi),剛性管道應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具,柔性管道必須采用人工回填每層回填土的虛鋪厚度,壓實(shí)機(jī)具,木夯、鐵夯,輕型壓實(shí)設(shè)備,壓路機(jī),振動(dòng)壓路機(jī),虛鋪厚度(mm),200,200250,200300,400,四、市政道路,道路的結(jié)構(gòu)組成主要包括路基和路面,路面,道路斷面圖,道路面層分類,1、柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

    柔性路面主要代表是各種瀝青類路面2、剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度剛性路面主要代表是水泥混凝土路面3、半剛性路面:介于剛性、柔性路面之間,如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤礦灰碎(礫)石等1、墊層,功能:,改善土基的濕度和溫度狀況,以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化所造成的不良影響將車輛荷載應(yīng)力加以擴(kuò)散,以減小土基產(chǎn)生的應(yīng)力和變形.同時(shí)也能阻止路基土擠入基層中,影響基層結(jié)構(gòu)的性能要求:,排水、隔水、防凍、防污和擴(kuò)散荷載,修筑材料:,透水性墊層,如砂、礫石、爐渣等,穩(wěn)定類墊層,如水泥或石灰穩(wěn)定土等,2、基層,功能:,承受由面層傳來的車輛荷載,并擴(kuò)散到墊層和土基中,要求:,足夠的水穩(wěn)定性,較好的平整度,修筑材料:,結(jié)合料:(如石灰、水泥)穩(wěn)定土,石灰工業(yè)廢渣,級(jí)配碎(礫)石,填隙碎石,3、面層,功能:,直接承受行車荷載、大氣降水和溫度變化的影響,要求:,較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,抗變形能力,較好的水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性,表面的耐磨、抗滑和平整度,修筑材料:,瀝青混凝土(常用于住宅、獨(dú)棟雙拼等高端項(xiàng)目),水泥混凝土(常用廠房項(xiàng)目),混凝土路面施工要點(diǎn),1、接縫處理,縱縫:縮縫、施工縫,橫縫:縮縫、脹縫、施工縫,縮縫通常是假縫,間距不超過6m。

    脹縫是真縫2、傳力桿設(shè)置,滑動(dòng)套筒材質(zhì):可采用鍍鋅鐵皮管、硬塑料管脹縫與縮縫基本概念,脹縫(真縫)又稱伸縫,其作用能使板體在溫度變化時(shí),較自由的伸張橫向、縱向伸縫每隔10m設(shè)置一道,縫寬15-25mm,伸縫板選用瀝青預(yù)制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的23(從底面算起),并用柔性材料灌縫縮縫:縮縫又稱假縫,,每隔4-6m設(shè)置一道,縫寬5-8mm,縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13(從頂面算起)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa左右用混凝土切縫機(jī)切割縮縫宜早不宜遲傳力桿,拉桿,傳力桿及拉桿設(shè)置注意事項(xiàng),傳力桿施工要保證其位置的準(zhǔn)確性,傳力桿涂瀝青側(cè)先涂防銹漆后涂瀝青套筒施工時(shí)嚴(yán)格防止砼灌入,套筒內(nèi)空隙部分用泡沫塑料填充脹縫縮縫均采用瀝青瑪蹄脂填充料填充與構(gòu)筑物相接的路面采用厚邊型脹縫縱向縮縫采用假縫形式,并設(shè)置拉桿;,分次澆筑的縱向施工縫采用真縫,并設(shè)置拉桿橫向縮縫采用假縫形式,與脹縫及自由端相鄰的三條橫向縮縫(假縫)設(shè)傳力桿,熱拌瀝青混合料路面施工要點(diǎn),1、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時(shí)施工2、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后,方可開放交通。

    穩(wěn)定土基層施工方法,1、廠拌法:在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和;混合料拌和質(zhì)量好,但裝備多,整機(jī)龐大,占地多2、路拌法:混凝土在出廠時(shí)即按比例調(diào)配完畢再運(yùn)輸?shù)穆飞嫌蓴嚢柢囘M(jìn)行攪拌,不適合長(zhǎng)途的運(yùn)輸,高速公路和一級(jí)公路路基施工應(yīng)采用廠拌法水穩(wěn)攤鋪機(jī),路緣石,路緣石一般采用料石或水泥混凝土預(yù)制塊砌筑而成,1、混凝土路面獨(dú)立基礎(chǔ)施工應(yīng)做到路緣石基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),安裝穩(wěn)固;路緣石側(cè)面與道路結(jié)構(gòu)面間應(yīng)密實(shí)無縫瀝青路面施工時(shí),一般應(yīng)先安裝路緣石2、每隔20-25m均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定路緣石的頂面高程,達(dá)到頂面平整、線形順適3、不灌縫的路緣石,應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)并設(shè)置靠背雨水口,1、雨水口與檢查井的連接管的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,位于道路下的雨水口、雨水支、連管應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土基礎(chǔ)2、坐落于道路基層內(nèi)的雨水支連管應(yīng)作C25 級(jí)混凝土全包封,且360混凝土包封,包封混凝土達(dá)到75設(shè)計(jì)強(qiáng)度前,不得放行交通。

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