交通安全設(shè)施施工方案 施工組織設(shè)計(jì)交安設(shè)施施工方案 施工組織設(shè)計(jì)
目 錄一、施工組織設(shè)計(jì) 3A、施工組織設(shè)計(jì)文字說明 4第一章、工程概況 4第一節(jié)、編制依據(jù) 4第二節(jié)、項(xiàng)目概述 6第三節(jié)、主要工程數(shù)量 9第四節(jié)、工程施工條件 12第二章、工程目標(biāo)及承諾 13第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)及承諾 13第二節(jié)、工期目標(biāo)及承諾 14第三節(jié)、安全目標(biāo)及承諾 14第四節(jié)、環(huán)保目標(biāo)及承諾 15第五節(jié)、文明施工目標(biāo) 15第三章、總體部署 16第一節(jié)、施工準(zhǔn)備 16第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu) 19第三節(jié)、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法 23第四節(jié)、施工總平面布置 24第五節(jié)、施工技術(shù)方案 25第四章、主要施工方法及工序 29第一節(jié)、各分項(xiàng)工程的施工順序 29第二節(jié)、施工準(zhǔn)備 30第三節(jié)、交通標(biāo)志施工 31第四節(jié)、路面標(biāo)線施工 36第五節(jié)、交通信號系統(tǒng)施工 39第五章、施工保證措施 43第一節(jié)、質(zhì)量保證措施 43第二節(jié)、工期保證措施 49第三節(jié)、安全保證措施 53第四節(jié)、文明及環(huán)保施工措施 57第五節(jié)、勞動保護(hù)措施 60B、施工組織設(shè)計(jì)附件圖表 63（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 63（2）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況 64（2.1）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表 64（2.2）項(xiàng)目經(jīng)理簡歷表 65（2.3）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表 66（2.4）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助說明 67（3）勞動力計(jì)劃表 70（4）計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 72（5）施工總平面圖 73二、投標(biāo)人類似業(yè)績 75三、質(zhì)保期服務(wù)承諾及維保方案 76A、質(zhì)保期服務(wù)承諾 77B、缺陷責(zé)任期內(nèi)的維修保護(hù)方案 82 一、施工組織設(shè)計(jì) A、施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章、工程概況第一節(jié)、編制依據(jù)一、xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設(shè)工程施工招標(biāo)文件及答疑資料。
二、xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單、攔標(biāo)總價(jià)三、我單位對本項(xiàng)目的實(shí)地考察四、我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與鐵路、高速公路建設(shè)、城市交通工程建設(shè)所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)五、國家、交通部、建設(shè)部和xx頒布的的有關(guān)、最新施工技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：序號標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱版本/編號備 注1建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20012建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210-20013建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50209-20024建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-20025給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242-20026城市道路路基路面工程及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-917公路路基施工技術(shù)規(guī)范CTJ033-958聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)范CTJ79-989公路軟土路基設(shè)計(jì)和施工規(guī)范CTJ33-9510鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)規(guī)程CECS148:200311鋼結(jié)構(gòu)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)CECS150:200312施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-8813公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范JTJ074-9414道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-199915公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件JT/T 27916道路交通信號燈GB14887-200317公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9818給水用高密度聚乙烯HDPE管材GB/T 13663-200019道路交通信號控制機(jī)GA47-2002所有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程都可能被修訂，以國家頒布的最新版本為準(zhǔn)。
第二節(jié)、項(xiàng)目概述一、工程名稱xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通建設(shè)工程二、概況本工程屬于xx道路交通微循環(huán)三期改造工程交通設(shè)施建設(shè)工程中的第一批工程，第一批工程涉及四城區(qū)38條道路交通設(shè)施建設(shè)，共分5個(gè)標(biāo)段，本工程是其中的第4標(biāo)段，涉及盤龍區(qū)7條道路的交通設(shè)施建設(shè)三、施工內(nèi)容標(biāo)志立桿、懸臂信號燈桿、人行信號燈立桿、懸臂標(biāo)志桿、信號燈機(jī)箱、監(jiān)控機(jī)箱、接線井、電子警察桿、視頻監(jiān)控桿等基礎(chǔ)；電纜保護(hù)管鋪設(shè)、電纜保護(hù)管路面恢復(fù)；標(biāo)志桿、標(biāo)志牌、電子警察立桿、電子監(jiān)控立桿、監(jiān)控及信號機(jī)箱、人行燈桿及信號燈桿、人行燈及信號燈等的購買及安裝；標(biāo)線及清除標(biāo)線；電纜線的購買及安裝四、工程建設(shè)地點(diǎn)xxxx轄區(qū)內(nèi)（永康路、永平路、長村路、佴家灣路、環(huán)城巷、連環(huán)路、東華東路）五、地理位置圖 第三節(jié)、主要工程數(shù)量交通設(shè)施土建部分工程數(shù)量表項(xiàng) 目 名 稱規(guī) 格（cm*cm*cm）單位工 程 數(shù) 量總數(shù)量永康路永平路長村路佴家灣路環(huán)城巷連環(huán)路東華東路標(biāo)志立桿Φ76基礎(chǔ)50x50x70個(gè)213141168458標(biāo)志立桿Φ89基礎(chǔ)60x60x100個(gè)258461228標(biāo)志立桿Φ159基礎(chǔ)120x120x150個(gè) 6 6懸臂信號燈桿懸臂6m基礎(chǔ)150x130x198個(gè) 3 3懸臂信號燈桿懸臂8m基礎(chǔ)160x140x218個(gè) 64 10懸臂信號燈桿懸臂12m基礎(chǔ)180x180x228個(gè) 42 6單人行信號燈立桿Φ89基礎(chǔ)60x60x70個(gè) 6 2 8雙人行信號燈立桿基礎(chǔ)80x80x70個(gè) 10743 24懸臂標(biāo)志桿懸臂6m基礎(chǔ)200x150x150個(gè) 8 8懸臂標(biāo)志桿懸臂10m基礎(chǔ)210x150x210個(gè) 1 1懸臂標(biāo)志桿懸臂12m基礎(chǔ)220x150x220個(gè) 3 3信號燈機(jī)箱基礎(chǔ)70x70x60座 3 3監(jiān)控機(jī)箱基礎(chǔ)60x60x75座 1 1接線小井40x40x70座 24 24接線大井80x80x80座 3622 13交警接線重型抗壓井80x80x80座 6622 16電子警察桿6m臂基礎(chǔ)150x130x198個(gè) 3744 18電子警察桿8m臂基礎(chǔ)160x140x218個(gè) 2 2視頻監(jiān)控桿（懸臂8m）基礎(chǔ)100x100x160個(gè) 31 4電纜保護(hù)管鋪設(shè)4xΦ60mmPE管m 256.1 256.1鋪設(shè)保護(hù)管路面恢復(fù)4xΦ60mmPE管m 256.1 256.1電纜保護(hù)管鋪設(shè)2xΦ60mmPE管m 344 344鋪設(shè)保護(hù)管路面恢復(fù)2xΦ60mmPE管m 344 344 交通設(shè)施采購及安裝工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱規(guī) 格（m*m）單位工 程 數(shù) 量總數(shù)量永康路永平路長村路佴家灣路環(huán)城巷連環(huán)路東華東路標(biāo)志桿Φ76mm套213141168458標(biāo)志桿Φ89mm套258461228標(biāo)志桿Φ159mm套 6 6標(biāo)志桿6m懸臂套 8 8標(biāo)志桿 12m懸臂套 4 4標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）1.2x2.4塊 31 4標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）1.0x2.0塊1 1 1126標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）1.2x2.0塊1 445 14標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）5.0x2.4塊 4 4標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）1.0x1.5塊 7 7標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）0.8x0.3塊 9652224標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）0.8x0.4塊 3 3標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）Φ600mm塊4 4 8標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）Φ800mm塊 23161210 465標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）L=900mm塊 312516229標(biāo)志牌（超強(qiáng)反光膜）雙面D=900mm塊 1618電子警察立桿6m臂套 3744 18電子警察立桿8m臂套 21 3電子監(jiān)控立桿6臂套 3 3電子監(jiān)控立桿8m臂套 1 1監(jiān)控機(jī)箱 套 1 1信號機(jī)箱 套 3 3信號燈桿6m臂套 3 3信號燈桿8m臂套 68 14信號燈桿10m臂套 1 1信號燈桿12m臂套 42 6人行燈桿Φ89*3.5m套 10 10豎式人行信號燈桿 套 1445 23豎式信號燈桿Φ114套 1 1人行燈 套 202288 58信號燈 四燈 組 6 6信號燈 三燈 組 7944 24倒計(jì)時(shí) 一位 組 4944 21標(biāo)線 Km1.0896.9036.96 1.9861.5820.91519.435清除標(biāo)線 Km0.4352.7612.784 0.7940.6330.3667.773五芯電纜 m 6081014 544 2166四芯電纜 m 8081320 488 2616三芯電纜 m 400600 380 1380管內(nèi)穿線BV6mm2 m 360500 320 1180 第四節(jié)、工程施工條件一、三通一平情況項(xiàng)目處于xx轄區(qū)內(nèi)，附近有大量的商業(yè)、娛樂、教育設(shè)施，交通極為方便，施工用電可從附近電網(wǎng)加設(shè)專線。
施工用水可采用從附近的居民區(qū)入自來水管引入自來水進(jìn)行施工項(xiàng)目在現(xiàn)有老路上改造，場地平整、通暢二、建材及設(shè)備條件施工場區(qū)處于xx城區(qū)范圍內(nèi)，且施工點(diǎn)呈現(xiàn)分散的特點(diǎn)，為此立桿、機(jī)箱、接線井等基礎(chǔ)所用混凝土直接購買商品混凝土其他材料，如立桿、標(biāo)志牌、人行燈、信號燈、機(jī)箱、電纜線、電纜保護(hù)管等材料直接到專業(yè)廠家購買三、重點(diǎn)難點(diǎn)1、道路交通組織，即道路保通；2、各單位工程之間的施工組織協(xié)調(diào)工作；3、保障過往行人和車輛通行安全； 第二章、工程目標(biāo)及承諾第一節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)及承諾根據(jù)我單位的施工保障能力，本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：合格；質(zhì)量目標(biāo)是：優(yōu)質(zhì)工程分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到98%以上，單位工程的優(yōu)良率達(dá)到95%以上；工程質(zhì)量評分達(dá)到云南省市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良等級根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)和我單位的施工保障能力，我單位在此鄭重承諾：在本項(xiàng)工程施工中，我單位將按照本公司ISO9001：2000質(zhì)量體系的要求建立健全本項(xiàng)目的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督保證體系，確保全部工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級我單位將發(fā)揮機(jī)械裝備齊全、技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢，以最短的施工周期和優(yōu)良的工程質(zhì)量向業(yè)主和云南省人民交一份滿意的答卷——爭創(chuàng)xx優(yōu)質(zhì)工程。
我單位保證認(rèn)真按照業(yè)主和公路、市政規(guī)范要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量符合有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，確保工程一次性驗(yàn)收合格如有質(zhì)量事故發(fā)生，愿意接受每次事故罰款不低于伍萬元的處罰，并無條件返工如工程未能一次性驗(yàn)收合格，愿意接受拾萬的處罰，并無條件返工 第二節(jié)、工期目標(biāo)及承諾業(yè)主規(guī)定總工期：60日歷天根據(jù)我單位的施工保障能力，我單位將在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，我單位的計(jì)劃工期是：計(jì)劃總工期：60日歷天工期目標(biāo)：按期完工我公司保證按時(shí)按質(zhì)完成施工任務(wù)，確保工期60日歷天，如不能按合同規(guī)定的時(shí)間完成，愿承擔(dān)違約責(zé)任，并接受每延誤一天不低于伍仟元的罰款第三節(jié)、安全目標(biāo)及承諾在本項(xiàng)目施工中，我單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故如造成工程安全事故，將全額賠償相關(guān)事故責(zé)任人，同時(shí)愿意承擔(dān)對應(yīng)的每次壹仟至叁萬元的罰金如果施工現(xiàn)場保通、安全等一次不達(dá)標(biāo)，愿意承擔(dān)每次壹仟至壹萬的罰款 第四節(jié)、環(huán)保目標(biāo)及承諾本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。
如果施工現(xiàn)場環(huán)保一次不達(dá)標(biāo)，愿意承擔(dān)每次壹仟至壹萬的罰款第五節(jié)、文明施工目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全如果施工現(xiàn)場文明、衛(wèi)生一次不達(dá)標(biāo)，愿意承擔(dān)每次壹仟至壹萬的罰款 第三章、總體部署第一節(jié)、施工準(zhǔn)備一、施工技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)和研究本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際踏勘核實(shí)項(xiàng)目部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員明確設(shè)計(jì)思想，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)文件的各個(gè)細(xì)節(jié)，對設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，對設(shè)計(jì)道路及地下管線的中線、主要控制點(diǎn)是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對舊有交叉管線的加固，對交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行分析、研究，并確定最優(yōu)方案認(rèn)真進(jìn)行測量交接樁工作，項(xiàng)目部技術(shù)人員在工程正式開工前，詳細(xì)復(fù)核測量交樁內(nèi)容，并對所交的高程、中心樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，對測量交樁成果進(jìn)行審核，要求達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度范圍按照施工程序要求，必須進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計(jì)交底工作，在由建設(shè)單位主持，有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底工作中，解決設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問題，并形成會議紀(jì)要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計(jì)補(bǔ)充文件。
提前進(jìn)行原材料的送檢試驗(yàn)，為施工中的材料供應(yīng)奠定基礎(chǔ)二、勞動力計(jì)劃本項(xiàng)目的參施人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，其中混凝土攪拌運(yùn)輸車、起重機(jī)等大型機(jī)械操作手、中高級技術(shù)工人為我單位自有職工，勞務(wù)隊(duì)伍選用常年與我單位合作，具備較強(qiáng)施工能力且成建制的施工隊(duì)伍，保證工程順利實(shí)施同時(shí)，做好農(nóng)忙季節(jié)以及各種節(jié)假日期間的勞動力的安排與落實(shí)，保證在上述特殊時(shí)期勞動力供應(yīng)充足根據(jù)本工程實(shí)際情況，按照專業(yè)、高效選擇施工隊(duì)伍參與工程施工原則，整個(gè)工程擬安排管線、標(biāo)線、基礎(chǔ)、設(shè)備安裝綜合專業(yè)施工隊(duì)各一個(gè)共六個(gè)各專業(yè)施工隊(duì)按照整體施工部署，為按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，準(zhǔn)備充足的施工工力，合理的人員結(jié)構(gòu)，并按照施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場，參與工程施工后附《（3） 勞動力計(jì)劃表》三、機(jī)械設(shè)備配置我單位具有較強(qiáng)的機(jī)械化施工作業(yè)能力，擁有目前國內(nèi)較為先進(jìn)的各類交通設(shè)施工程施工機(jī)械，在本項(xiàng)目施工中，我單位將充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，為本工程配備充足的施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代管理手段，保證工期和質(zhì)量后附《（1） 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表》四、材料采購供應(yīng)工程中使用的水泥、砂石、鋼筋、燃油材料等全部在當(dāng)?shù)刭徺I，由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購，根據(jù)供貨商在云南省市政工程質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況以及業(yè)主的批復(fù)，通過招標(biāo)、協(xié)商等方式，擇優(yōu)確定供貨商，建立強(qiáng)有力的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并嚴(yán)格按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
工程材料進(jìn)場實(shí)行復(fù)檢制度，材料進(jìn)場時(shí)由材料員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場試驗(yàn)員共同驗(yàn)收，查驗(yàn)出廠合格證，對原材料、半成品進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試，只有經(jīng)過復(fù)檢合格的材料方可使用，杜絕使用不合格材料五、項(xiàng)目部駐地建設(shè)根據(jù)實(shí)地考察，計(jì)劃在環(huán)城南路和吳井路交叉口的東北方向租用民居作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，包括項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)、現(xiàn)場試驗(yàn)室、監(jiān)理辦公室等，此處緊鄰現(xiàn)況城市主干道，交通便利項(xiàng)目經(jīng)理部駐地按照云南省有關(guān)施工現(xiàn)場的有關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行布置，采取規(guī)范化管理，使項(xiàng)目部駐地建設(shè)做到干凈、整潔、有序六、現(xiàn)場試驗(yàn)檢測系統(tǒng)的建立項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)內(nèi)部工序自檢工作施工現(xiàn)場執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)制度，各作業(yè)隊(duì)在工序自檢合格的基礎(chǔ)上，請項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格，邀請監(jiān)理驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收的工序決不允許轉(zhuǎn)序施工現(xiàn)場按照業(yè)主和監(jiān)理的要求設(shè)立“現(xiàn)場試驗(yàn)室”，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場試驗(yàn)工作，部分專項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成現(xiàn)場試驗(yàn)室經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)檢監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證后方可投入使用，在施工過程中無條件接受有關(guān)單位的檢查和監(jiān)督。
第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置A、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖 B、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖的描述在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，各業(yè)務(wù)部門按各自職責(zé)展開工作，并對生產(chǎn)單位進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理受法人委托，全面履行合同的職責(zé)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及業(yè)主、監(jiān)理工程師的指示組織施工，直接向業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程結(jié)算，對工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)施工隊(duì)的安排暫只按專業(yè)組分為管線施工隊(duì)、標(biāo)線施工隊(duì)、基礎(chǔ)施工隊(duì)、設(shè)備安裝施工隊(duì)等，中標(biāo)后根據(jù)工程情況再確定每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)的數(shù)量C、總部與現(xiàn)場管理部門之間關(guān)系的描述如果我公司有幸中標(biāo)，我公司將在人、財(cái)、物上全力支持，通力與業(yè)主合作，聯(lián)手打造一個(gè)精品工程在項(xiàng)目班子的組建上，將選派一名經(jīng)驗(yàn)豐富的一級項(xiàng)目經(jīng)理，組成一個(gè)項(xiàng)目管理部門齊全，人員責(zé)任崗位明確，精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一對工程的質(zhì)量、安全、工期、成本進(jìn)行管理嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，并在施工質(zhì)量上認(rèn)真貫徹ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)作業(yè)層組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項(xiàng)目經(jīng)理、一名項(xiàng)目總工程師、一名生產(chǎn)副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該工程的生產(chǎn)諸要素的配置，具有人事調(diào)動、機(jī)械調(diào)動、成本控制、管理決策、設(shè)備租賃的權(quán)利，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保負(fù)全面直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
項(xiàng)目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人，是整個(gè)項(xiàng)目的決策者，直接領(lǐng)導(dǎo)合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部和綜合辦公室；生產(chǎn)副經(jīng)理是項(xiàng)目施工的忠實(shí)執(zhí)行者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程技術(shù)部、機(jī)械材料部，負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)管理和生產(chǎn)設(shè)備的調(diào)配與維修保養(yǎng)；項(xiàng)目總工程師是整個(gè)項(xiàng)目的策劃者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量安全部、實(shí)驗(yàn)室；項(xiàng)目管理部門在部門的設(shè)置上，為了便于工程的統(tǒng)一管理，設(shè)置工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、機(jī)械材料部、合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室和綜合辦公室“五部二室”；各部門除負(fù)責(zé)人外全部由各專業(yè)管理人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工程的具體實(shí)施各部門主要職責(zé)如下：工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制、施工技術(shù)交底、工程測量、工程的任務(wù)計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與工程實(shí)施等管理質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理和中心試驗(yàn)室的管理；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程資金的落實(shí)及管理工作機(jī)械材料部：主要負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的組織、調(diào)配、保養(yǎng)、維修以及負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備配置、使用和現(xiàn)場施工用電的管理，以及工程材料采購、進(jìn)場組織、材料周轉(zhuǎn)等管理；合同計(jì)量部：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本控制、施工預(yù)算、成本核算、工程計(jì)量及合同、資料的管理；中心試驗(yàn)室：主要負(fù)責(zé)材料的檢驗(yàn)、壓實(shí)度的控制、成品的實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)的管理。
綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)文件傳遞、企業(yè)文化、黨群工作、后勤等項(xiàng)目作業(yè)層由五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍組成，各施工隊(duì)名稱如組織機(jī)構(gòu)框圖所示，各個(gè)專業(yè)施工隊(duì)在施工期間開展勞動競賽，每周進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等的評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以充分調(diào)動各施工隊(duì)的生產(chǎn)積極性，確保按期按質(zhì)完成本工程項(xiàng)目 二、項(xiàng)目管理本工程全面推行工程項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，勞動力采用彈性編制，對本工程進(jìn)度和各項(xiàng)資源配置實(shí)行動態(tài)管理目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門和個(gè)人，并制定詳細(xì)的目標(biāo)管理細(xì)則和實(shí)施措施，對各項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)行動態(tài)控制合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對業(yè)主的各項(xiàng)承諾的兌現(xiàn)，對工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%技術(shù)管理：從集團(tuán)公司抽調(diào)長期從事土石方工程、軟基處理工程、排水工程、橋涵工程施工的技術(shù)人員從事工程技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理：合理的安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來保證總工期嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的總進(jìn)度計(jì)劃組織施工安全管理：建立健全安全保證體系，提高全員的安全意識，建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地目標(biāo)質(zhì)量管理：本工程實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立健全質(zhì)量保證體系和管理體系，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。
在ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控現(xiàn)場文明施工管理：堅(jiān)決執(zhí)行國家xx有關(guān)文明施工的相關(guān)文件的要求，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立檢查評比制度，確保文明施工樣板工地的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)管理：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求控制環(huán)保措施，在施工全過程認(rèn)真檢查落實(shí) 第三節(jié)、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法一、設(shè)備、人員動員周期本投標(biāo)人承諾，人員、設(shè)備的動員周期為3天，到場時(shí)間為5天如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主中標(biāo)通知后，立即進(jìn)行人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備，在與業(yè)主簽訂工程施工承包合同協(xié)議書的同時(shí)，3天內(nèi)完成項(xiàng)目經(jīng)理部的建制，由經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料和行政管理人員約10人，進(jìn)駐施工現(xiàn)場，分頭進(jìn)行施工準(zhǔn)備：1、項(xiàng)目經(jīng)理部、工地建設(shè)，包括辦公場所和生活設(shè)施的到位2、遞交臨時(shí)用地和臨時(shí)用電的申請報(bào)告3、建好工地試驗(yàn)室，對原材料進(jìn)行試驗(yàn)4、進(jìn)行地方材料和其他原材料的場地開采、采購等合同的簽訂5、安排料場、做好急用材料的進(jìn)場準(zhǔn)備6、進(jìn)行交通設(shè)施工程的測量放樣7、做好地下管線的探明和實(shí)地標(biāo)定二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法如本投標(biāo)人中標(biāo)，將組建項(xiàng)目經(jīng)理部，按工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對各項(xiàng)開工前準(zhǔn)備工作，精心組織，落實(shí)到位。
一）、人員、設(shè)備到位領(lǐng)導(dǎo)力量、技術(shù)人員、施工現(xiàn)場人員、管理人員準(zhǔn)時(shí)全部到位，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢、橋梁、機(jī)械等工程師首批到位二）、工作到位明確項(xiàng)目經(jīng)理部的組織層次，界定其職責(zé)范圍和協(xié)作關(guān)系，本著“職權(quán)一致，職能落實(shí)，人員精干”的原則，做到事事有人管三）、職責(zé)到位支持以“工期、質(zhì)量、安全、效益和文明施工”為主要內(nèi)容的目標(biāo)考核責(zé)任制，職責(zé)明確，責(zé)任到人 第四節(jié)、施工總平面布置一、生活區(qū)平面布置經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際踏勘，本工程施工臨時(shí)生活區(qū)擬設(shè)置在環(huán)城南路和吳井路交叉口東北角方向租賃民房而設(shè)置生活區(qū)生活區(qū)內(nèi)設(shè)置辦公區(qū)、工棚、攪拌站、設(shè)備制造加工區(qū)、庫房、淋浴室等后附《（5） 施工總平面圖》、《項(xiàng)目經(jīng)理部駐地平面圖》二、施工現(xiàn)場圍擋施工現(xiàn)場與外界接觸處均設(shè)置施工圍擋，采取封閉式施工方式，各主要出入口設(shè)置大門，均指派專人留守，嚴(yán)格控制外界無關(guān)人員進(jìn)入工地，為預(yù)防流行性疾病，嚴(yán)格控制工地之間的人員互動采取我單位統(tǒng)一市政施工圍擋，圍擋高度2.0m，圍檔設(shè)置高度一致，顏色鮮明，整齊而美觀，在施工前統(tǒng)一重新噴塑，以樹立我單位良好的施工形象三、施工區(qū)域平面布置根據(jù)對本標(biāo)段工程施工圖紙及施工現(xiàn)場的分析、調(diào)查和研究，本工程施工場地不容許現(xiàn)場堆放建筑垃圾、淤泥、土方的要求，施工時(shí)廢棄方均外運(yùn)到業(yè)主指定地點(diǎn)。
施工順序以盡量不產(chǎn)生交叉矛盾而又不浪費(fèi)施工空間為原則，各單位工程均采取流水線作業(yè)方式，盡量縮短占用施工空間的時(shí)間，為整體工程關(guān)鍵線路施工工序贏得時(shí)間和作業(yè)空間 第五節(jié)、施工技術(shù)方案一、施工力量配置施工隊(duì)伍的劃分以施工作業(yè)專業(yè)進(jìn)行配置，以發(fā)揮專業(yè)化施工的優(yōu)勢：同時(shí)施工隊(duì)下設(shè)置流水作業(yè)的施工班組；在同一專業(yè)的施工隊(duì)范圍內(nèi)，根據(jù)施工區(qū)段的不同然后再進(jìn)行施工隊(duì)伍的細(xì)分，以避免施工力量調(diào)動造成的浪費(fèi)為此，本工程對施工隊(duì)伍完成工作量配置如下：工程名稱單位數(shù) 量配置施工隊(duì)備注接線及抗壓井座57 基礎(chǔ)施工隊(duì)基礎(chǔ)個(gè)179 基礎(chǔ)施工隊(duì)電纜保護(hù)管鋪設(shè)m600.1管線施工隊(duì)路面恢復(fù)m600.1 管線施工隊(duì)燈桿套83 結(jié)構(gòu)安裝施工隊(duì)標(biāo)志牌塊172 結(jié)構(gòu)安裝施工隊(duì)燈具組109 結(jié)構(gòu)安裝施工隊(duì)標(biāo)線Km19.435 標(biāo)線施工隊(duì)清除標(biāo)線Km7.773標(biāo)線施工隊(duì)電纜線m6162 管線施工隊(duì)管內(nèi)穿線BV6mm2m1180 管線施工隊(duì)二、整體施工順序整個(gè)工程按照“統(tǒng)一管理、分段實(shí)施、平行流水、交叉作業(yè)”的方式組織實(shí)施軟硬兼顧；先重點(diǎn)、后附屬；先深后淺針對本工程的特點(diǎn)，交通設(shè)施改造涉及7條道路，工程比較分散，其詳細(xì)施工順序安排如下：（1）一進(jìn)場便做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。
特別是施工復(fù)測和調(diào)查、商品混凝土和標(biāo)志牌和各種燈具的比選和預(yù)定2）先期主要可以同時(shí)進(jìn)行管線、接線井及抗壓井、各設(shè)施基礎(chǔ)、標(biāo)線等的施工，同時(shí)做好設(shè)備構(gòu)件的預(yù)定工作3）施工中前期可以進(jìn)行管線、接線井及抗壓井、各設(shè)施基礎(chǔ)、標(biāo)線等交通設(shè)施工程的交錯(cuò)同步施工4）施工中后期可以進(jìn)行路面恢復(fù)、基礎(chǔ)施工、結(jié)構(gòu)安裝、標(biāo)線等的交錯(cuò)同步施工5）最后先后整體一次性進(jìn)行設(shè)備的安裝和調(diào)試和檢測的施工三、施工總體設(shè)想根據(jù)業(yè)主的要求，xx道路交通微循環(huán)三期改造工程xx第1批（7條路）交通設(shè)施建設(shè)工程的工期為60日歷天——工期短，施工任務(wù)比較繁重；而且施工周期跨越雨季，施工受雨季的影響比較大；標(biāo)線施工受雨季影響比較大為此，我司將結(jié)合自身的施工能力和本工程的現(xiàn)場勘查情況，設(shè)想如下：（一）工期安排根據(jù)我司機(jī)械、技術(shù)、民工等力量情況，，計(jì)劃工期60日歷天二）施工控制關(guān)鍵本項(xiàng)目控制的關(guān)鍵線路在于三點(diǎn)：基礎(chǔ)的施工進(jìn)度（取決于商品混凝土運(yùn)送到現(xiàn)場的時(shí)間限定）；交通信號、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、檢測工作因此，必須投入精銳力量進(jìn)行突擊基礎(chǔ)的施工，投入高端力量進(jìn)行管線和設(shè)備安裝調(diào)試為了解決控制整個(gè)工程瓶頸，在工作面條件容許和符合工程特點(diǎn)、交互同步、科學(xué)規(guī)律的情況下，哪怕調(diào)集擬投入本工程的所有施工機(jī)械力量，調(diào)集本項(xiàng)目的其他施工隊(duì)，也在所不惜。
（三）施工重點(diǎn)和難點(diǎn)本項(xiàng)目工作的重點(diǎn)在于做好各分部分項(xiàng)工程的前期準(zhǔn)備工作和后勤保障如在基礎(chǔ)澆筑前做好做好定位、基坑開挖、商品砼的準(zhǔn)備工作；結(jié)構(gòu)安裝前做好管線、井及基礎(chǔ)施工做好施工合作隊(duì)伍的選擇、原材料、實(shí)施工程的質(zhì)量控制施工的難點(diǎn)在于如何應(yīng)對雨季對整個(gè)工程進(jìn)度的影響和如何做好城市進(jìn)出運(yùn)料車輛的環(huán)保工作，以及在結(jié)構(gòu)安裝時(shí)的施工安全工作所以在施工中必須有所重點(diǎn)地突擊，有所針對地做好環(huán)境保護(hù)和施工安全在實(shí)施項(xiàng)目時(shí)必須有所主次地區(qū)別對待，把握“先主后次，先重后輕”原則四）施工優(yōu)先性為了最大限度地實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)項(xiàng)目、工序之間的提前交錯(cuò)，合理化地安排工期，以實(shí)現(xiàn)工期的縮減和時(shí)間的提前，在施工過程中必須把握工程施工的優(yōu)先性原則，最大限度開創(chuàng)工作面對于本工程而言，優(yōu)先施工對工期制約比較大的基礎(chǔ)工程，同時(shí)優(yōu)先施工對環(huán)保、安全有控制影響的工程五）施工預(yù)備性施工優(yōu)先性體現(xiàn)的特點(diǎn)是不同的工程項(xiàng)目之間，一個(gè)分項(xiàng)工程或者工序的施工需要其前置的分項(xiàng)工程或工序如何讓路、提供條件的過程而施工預(yù)備性體現(xiàn)的是單個(gè)分項(xiàng)工程或者工序要順利實(shí)施如何促成條件的問題兩個(gè)原則體現(xiàn)的方向有所不同，一個(gè)是前推，一個(gè)是后找六）施工交錯(cuò)同步集中在項(xiàng)目實(shí)施過程中，如充分把握了以上施工的優(yōu)先性、預(yù)備性、協(xié)調(diào)性等原則后，便可展開交錯(cuò)同步的流水施工作業(yè)。
但當(dāng)以上原則發(fā)揮了極限，并能使施工任務(wù)順利完成之時(shí)，必須跳出穩(wěn)定、特定的任務(wù)分配，重新組合力量達(dá)到利用現(xiàn)有力量集中突破關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程，以發(fā)揮集中優(yōu)勢的力量這樣便靈活、主動、積極的把握工程節(jié)奏，充分利用分散和集中的種種優(yōu)勢七）施工作業(yè)預(yù)案加強(qiáng)施工隊(duì)伍的組織安排，做好環(huán)境保護(hù)和安全防護(hù)工作，減少施工對周圍環(huán)境的污染，杜絕施工安全事故，確保環(huán)保施工和文明施工為了落實(shí)這些工作必須編制針對性的安全、環(huán)保、質(zhì)量、工期等變化因素造成不利影響的預(yù)案四、施工進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目名稱工期（日歷天）備 注一、施工準(zhǔn)備5 二、電纜保護(hù)管及接線井30 三、電纜線及路面恢復(fù)22 四、基礎(chǔ)施工35 五、結(jié)構(gòu)安裝12 六、設(shè)備調(diào)試5 七、標(biāo)線施工52 八、竣工驗(yàn)收3 第四章、主要施工方法及工序第一節(jié)、各分項(xiàng)工程的施工順序本工程為交通設(shè)施改造工程，主要包括標(biāo)志牌、交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)、標(biāo)線等工程而標(biāo)志、交通信號系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)工程主要包括電纜線及保護(hù)管施工、基礎(chǔ)施工、結(jié)構(gòu)安裝；其中：交通信號系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)工程另外包含電纜線及保護(hù)管施工和設(shè)備調(diào)試為此本工程以施工專業(yè)屬性進(jìn)行劃分，施工隊(duì)和施工班組的安排也是以專業(yè)屬性進(jìn)行劃分，以充分調(diào)動和利用專業(yè)性施工的力量和以集中時(shí)間處理特定問題。
就本工程而言，從施工先后順序來說，把握好“先地下后地上”：即先進(jìn)行電纜線和接線井、基礎(chǔ)的施工，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備調(diào)試、路面恢復(fù)從施工交錯(cuò)交互等方面來講，把握好“互不干擾的都可以同步進(jìn)行”：即只要沒有工序邏輯關(guān)系的都可同步，如標(biāo)線施工、標(biāo)線清楚可以和電纜線及接線井、基礎(chǔ)工程等同步進(jìn)行施工，路面恢復(fù)可以和結(jié)構(gòu)安裝、設(shè)備調(diào)試同步進(jìn)行……基于以上要素編制各分項(xiàng)工程施工順序圖如下所示：標(biāo)線清除電纜及接線井路 面 恢 復(fù)標(biāo)線施工標(biāo)志牌交通信號系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試基礎(chǔ)施工結(jié)構(gòu)安裝施 工 準(zhǔn) 備竣 工 驗(yàn) 收 第二節(jié)、施工準(zhǔn)備建立和建全施工組織管理機(jī)構(gòu)，制定施工管理制度和施工企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，明確施工任務(wù)做好設(shè)計(jì)圖紙的會審工作，接受好業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師所交控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，采取措施加固加密制定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，召開施工準(zhǔn)備會議，進(jìn)行施工準(zhǔn)備教育、技術(shù)交底、管理交底調(diào)查施工地區(qū)的民族風(fēng)俗、市場狀況和社會情況等基本資料，制定相關(guān)的應(yīng)對措施和預(yù)案并根據(jù)調(diào)查資料編制企業(yè)內(nèi)部各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作和信息管理組織人員完成駐地建設(shè)，確保（水、電、路）三通一平（場地平整）臨時(shí)道路及工程房屋的修建，供水、供電、通訊及各種福利設(shè)施的安裝及建設(shè)等。
轉(zhuǎn)遷機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場，組織建立形成完整、高效、守信的材料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察和施工復(fù)測對重點(diǎn)保護(hù)的文物及可利用的結(jié)構(gòu)物進(jìn)行妥善安排；完成恢復(fù)定線工作，核對高程、橫斷面，對控制樁進(jìn)行加固，水準(zhǔn)點(diǎn)加密移出做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工作為使工程盡早開工，接到中標(biāo)通知書后，試驗(yàn)人員迅速進(jìn)場取樣進(jìn)行砂、石材料的分析試驗(yàn)，各標(biāo)號砂漿、混凝土的配合比試驗(yàn)，對填方土樣進(jìn)行顆粒分析、液塑限、含水量、密度等試驗(yàn)工程開通進(jìn)場必須做好地下管線的探明，采用現(xiàn)場放出立交橋、通道橋處的樁柱位置，人工配合機(jī)械開挖從地表以下5米的探坑立交橋下廣場部分采用人工開挖進(jìn)行探明地下管線組織學(xué)習(xí)建設(shè)單位關(guān)于進(jìn)度、質(zhì)量、計(jì)量支付、技術(shù)檔案管理等各項(xiàng)管理辦法，并制定相應(yīng)的具體措施和實(shí)施細(xì)則編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第三節(jié)、交通標(biāo)志施工一、施工方法 （一）標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。
在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm二）基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置由于本工程為交通微循環(huán)改造工程，在基礎(chǔ)施工前，在定位大樣區(qū)域?qū)υ欣下坊蛉诵械肋M(jìn)行切割按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平三）標(biāo)志牌立柱施工在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E 的要求基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝四）標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。
標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。
將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°五）儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝六）安裝標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。
為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求二、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。
安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量并且要保證預(yù)埋件不被移動在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護(hù)標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整 鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。
由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想 第四節(jié)、路面標(biāo)線施工道路標(biāo)線涂料采用反光熱熔涂料和反光振蕩型涂料涂劃，其中導(dǎo)向車道線、專用車道分隔線（公交車專用道的實(shí)線）采用振蕩型涂料涂劃、其余標(biāo)線使用反光熱熔涂料涂劃標(biāo)線涂劃應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》及“JT/280”（路面標(biāo)線涂料）、“GN48-1989”道路標(biāo)線涂料（熱塑型）的有關(guān)規(guī)定車道的劃分見設(shè)計(jì)圖標(biāo)示，各類分線、導(dǎo)向剪頭、路面文字等路面標(biāo)記的厚度為1.8mm，各類標(biāo)線的顏色按照國標(biāo)執(zhí)行車行道分界線按照平面圖標(biāo)注鋪劃，路段單位出入口采用1X1虛線，其余標(biāo)線按照國標(biāo)規(guī)定執(zhí)行一、 施工工法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土一）路面清掃放線組首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。
標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢二）涂料熔化攪拌組將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳三）標(biāo)線涂布組熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。
二、施工過程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化涂料運(yùn)距不宜過長劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊。
