專業(yè)課教學(xué)方法及注意事項(xiàng).課件

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,11/7/2009,,?#?,,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,“專業(yè)課”教學(xué)方法及注意事項(xiàng),,,——教學(xué)基本功培訓(xùn),汽車與交通學(xué)院,童敏勇,,,一、重視導(dǎo)入（開場白）,——“一見鐘情”,1、導(dǎo)入的,目的,：,,,集中注意,↓,,引起興趣,↓,,激發(fā)思維,↓,,明確目的,↓,,進(jìn)入學(xué)習(xí)課題,,,2、導(dǎo)入技能的,類別,：,直觀導(dǎo)入；,懸念導(dǎo)入；,舊知導(dǎo)入；,經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入；,故事導(dǎo)入；,實(shí)驗(yàn)導(dǎo)入；,背景導(dǎo)入；,實(shí)物導(dǎo)入；,情景導(dǎo)入；,……,一、重視導(dǎo)入（開場白）,——“一見鐘情”,,,二、注重提問——啟發(fā)式教學(xué)法,1、什么是“,啟發(fā),”？,⑴ 不憤不,啟,，不悱不,發(fā),——,孔子,⑵ 古希臘哲學(xué)家,蘇格拉底,——,精神助產(chǎn)術(shù),運(yùn)用以提問為核心的“精神助產(chǎn)術(shù)”進(jìn)行教學(xué)，通過不斷提問讓學(xué)生回答，直至使學(xué)生意識到自己先前結(jié)論的荒謬，從而獲得正確的答案。

2、提問技能的,作用,：,⑴ 檢查已學(xué)知識，進(jìn)行教學(xué)反饋,,提供給教師、學(xué)生的反饋信息是,及時,的、,準(zhǔn)確,的、,雙向,的、,有效,的⑵ 集中學(xué)生注意，激發(fā)求知欲望,,是一種“,興奮劑,”，又是一股,凝聚力,⑶ 發(fā)揮教師作用，調(diào)控教學(xué)進(jìn)程,,提問是教師促進(jìn)學(xué)生思維、評價教學(xué)效果、推動學(xué)生實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的基本,控制手段,⑷ 活躍課堂氣氛，增進(jìn)師生情感,,改變教師“滿堂灌”、“一講到底”的局面；師生,互動,、雙向,交流,，增進(jìn)感情交流⑸ 鍛煉口語表達(dá)，提高學(xué)生能力,,口語表達(dá),訓(xùn)練、,思維,訓(xùn)練、,心理素質(zhì),訓(xùn)練等3、教學(xué)提問的“五個,原則,”：,⑴,激發(fā)興趣,的原則,,興趣,是人積極探究某種事物的,認(rèn)識傾向,，是學(xué)生學(xué)習(xí)的,基礎(chǔ),和,前提,，是進(jìn)一步學(xué)習(xí)的,動機(jī),⑵,啟發(fā)思維,的原則,,“,學(xué)始于思，思始于疑,”； 使學(xué)生通過提問，從“有疑”到“無疑”，不斷進(jìn)步⑶,難易適度,的原則,,使學(xué)生“,跳一跳，才能摘到果子,”既不能“不用跳，摘得到”，又不能“拼命跳，摘不到”⑷,面向全體,的原則,,① 提問要面向,不同認(rèn)識水平的學(xué)生,和,同一認(rèn)識水平的不同學(xué)生,② 提問不可能讓每一個學(xué)生都有機(jī)會回答，但應(yīng)該讓,每一個學(xué)生,都有機(jī)會,思考,。

⑸,表揚(yáng)鼓勵,的原則,,學(xué)生回答完問題的一定要給個評價，以,表揚(yáng)鼓勵,為主4、,設(shè)問引疑,——啟發(fā)的方法,案例：《城軌交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》,——,地鐵換乘站設(shè)計(jì),有的要走很多路,：北京地鐵復(fù)興門站直線與環(huán)線換乘,有的要走很少路,：天津地鐵1、2、3線換乘,→引出“地鐵換乘站的設(shè)計(jì)”,5、,起承轉(zhuǎn)合,——貫穿于整個教學(xué)過程,,,三、關(guān)注學(xué)生,1、,備課不僅要備教材，而且要備學(xué)生；,2、,心里要有學(xué)生；,,學(xué)生是主體，老師是主導(dǎo)；,3、,時刻關(guān)注學(xué)生的聽課效果,,⑴ 關(guān)注學(xué)生的表情和眼神反饋,⑵ 詢問學(xué)生的吸收情況,,“我講明白了嗎？”,“大家聽懂了嗎？”,……,,,四、選題合適,1、不要盲目追求高深的題目,,⑴ 理論性太強(qiáng)、或不容易理解的題目，不利于掌控和發(fā)揮,⑵ 選題太難，尤其是專業(yè)性很強(qiáng)的題目，不易得到評委和聽眾的認(rèn)同,2、選題不易太簡單,,表現(xiàn)不出你的真實(shí)水平,3、選適合發(fā)揮你自身特長的題目,,,五、簡單、通俗的講解原則,——復(fù)雜的問題簡單化、高深的問題通俗化,,案例一：《汽車構(gòu)造》課的“配氣機(jī)構(gòu)”一章,,為什么進(jìn)、排氣門要,早,開、,晚,閉？,,——同學(xué)們上課進(jìn)教室到門口時：,門,關(guān),著： 需先開門，再進(jìn)——進(jìn)氣（人）,少,門,早,已,開,著：直接進(jìn)——可以進(jìn)更,多,的氣（人）,門,晚,關(guān)一會兒——利用氣流慣性再,多,進(jìn)氣（人）,,結(jié)論：,早,開、,晚,閉的目的,——進(jìn)氣充分，動力性更好！,,,,五、簡單、通俗的講解原則,——復(fù)雜的問題簡單化、高深的問題通俗化,,案例二：“汽車安全氣囊”,,開車為什么一定要系安全帶？,,車速50 km/h時撞車造成的損傷相當(dāng)于人從三樓跳下！,,,、,,在下面三種情況下，可使事故死亡率分別降低多少？,■ 60% ■ 43-49% ■18%,,,,,,,,,僅使用安全帶,？,B,,,,,,,,,A,？,僅使用安全氣囊,18%,43-49%,,,,,,,,,？,C,二者都使用,60%,,,五、簡單、通俗的講解原則,——復(fù)雜的問題簡單化、高深的問題通俗化,,案例三：“汽油機(jī)的供給系”,,供油方式：化油器,多點(diǎn)燃油噴射 MPI,缸內(nèi)直噴 TSi,----初級廚師,----中級廚師,----高級廚師,,,六、控制語速，抑揚(yáng)頓挫,1、熟練不等于語速快,——留給學(xué)生思考時間；,2、抑揚(yáng)頓挫,——不要像和尚念經(jīng)，不是背課文；,3、要有激情,,——你的情緒直接影響你的學(xué)生的聽課狀態(tài)和效果,,,,七、厚重的人文素養(yǎng),——使專業(yè)課教學(xué)更生動、更鮮活,案例一：,汽車防抱死系統(tǒng)ABS的工作原理,⑴ 背景導(dǎo)入：,ABS技術(shù)英國人霍納摩爾于1920年研制發(fā)明并于1932年申請了專利。

30年代，鐵路機(jī)車應(yīng)用，,防止車輪在制動過程中抱死，導(dǎo)致車輪與鋼軌局部急劇摩擦而過早損壞40年代末期，為了縮短飛機(jī)著陸時的滑行距離,、防止機(jī)輪在制動時跑偏、甩尾和輪胎劇烈摩耗，飛機(jī)開始采用ABS，并很快成為飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)裝備汽車上最早應(yīng)用是美國福特公司1970年，,Ford公司最早采用ABS--格爾斯·赫依斯公司生產(chǎn)的ABS，裝備在1970款Lincoln Continental（林肯·大陸）牌轎車上⑵ 工作原理：“欲擒故縱”,,,七、厚重的人文素養(yǎng),——使專業(yè)課教學(xué)更生動、更鮮活,案例二：,發(fā)動機(jī)工作原理的做功行程,,活塞的運(yùn)動：,前半程：燃燒,劇烈,，速度,快,，做功,有勁,——“離弦之箭”,后半程：燃燒,結(jié)束,，速度,慢,，做功,沒勁,——“強(qiáng)弩之末”,,大學(xué)老師應(yīng)該是文化的傳承者八、理論必須聯(lián)系實(shí)際,案例一：,發(fā)動機(jī)不同工況對,燃油,混合氣,濃度,和,量,的不同需求,理論,：啟動工況：極濃、多,怠速工況：較濃、少,實(shí)際,：開車到ATM機(jī)前取錢，你采用哪種方式比較省油？,是熄火？,還是不熄火怠速？,案例二：,汽車防抱死系統(tǒng)ABS的工作原理,雨雪天開車怎么剎車？,——點(diǎn)剎,,ABS的工作原理——電腦控制的高頻點(diǎn)剎,,,九、充分利用各種,教學(xué)手段,和,交流方式,1、教學(xué)手段,,⑴,板書,——整體思路,⑵,ppt 幻燈片,——大量信息,⑶,視頻、動畫,——全面連續(xù),⑷,圖片,——直接形象,⑸,示意圖,——簡捷易懂,,,⑹,,實(shí)物、教具,——,直觀感知,,……,,,九、充分利用各種,教學(xué)手段,和,交流方式,2、交流方式,⑴,口頭語言交流,——主要交流手段,⑵,肢體語言交流,——輔助交流,⑶,眼神交流,——心的交流,……,,,,十、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),1、基本概念要講清；,,2、邏輯推導(dǎo)要嚴(yán)密；,,3、似是而非的問題，決不能信口開河；,,4、用詞要準(zhǔn)確。

十一、教態(tài)自然、著裝得體,1、教態(tài)要穩(wěn)，又不能呆板；,,2、著裝得體、整潔十二、不僅教書，還要育人,案例一：,影響汽車動力性的因素——,驅(qū)動力,汽車動力性的好壞取決于：,驅(qū)動力,的大小,,發(fā)動機(jī),輸出的轉(zhuǎn)矩和傳動系的參數(shù)——,內(nèi)因,；,,地面,的附著條件（摩擦力） ——,外因,學(xué)業(yè)、事業(yè)能否成功取決于：,首先必須讓自身強(qiáng)大,（強(qiáng)有力的發(fā)動機(jī)和給力的傳動系）；,同時也要有良好的外部條件——工作環(huán)境、機(jī)遇等（良好的地面附著條件）,,,十二、不僅教書，還要育人,案例二：,汽車新技術(shù),,VVT-i、TSi 、DSG、FSI等新技術(shù)大多都是首先在德系、美系、日系車上應(yīng)用；,同學(xué)們今天的努力學(xué)習(xí)是為了明天將“,中國制造,”變成“,中國創(chuàng)造,”謝謝！,,,。