道路及綠化工程施工組織設計(DOC108頁)(正式版)

五、施工組織設計施工組織設計目錄第一章 工程概述 9一、工程概況 9二、施工條件 9第二章 施工總平面布置 10一、施工總體規(guī)劃及安排 10二、施工場地布置 10三、施工總平面布置圖 11第三章 主要施工方案與技術措施 12一、編制說明 12二、施工準備 13三、施工測量 14四、土方工程 16五、路面工程 20六、沿線設施工程 33七、土工布鋪設 36八、賓格石籠護坡工程 41九、機井工程 43十、管網工程 45十一、砌體工程 48十二、混凝土工程 50十二、電氣安裝工程 54十三、交通標志工程 55十四、道路標線工程 59第四章 工程進度計劃與措施 62一、工程進度計劃 62二、工期保證措施 62三、應對工期較緊的措施 64第五章 組織機構及主要管理人員 65一、人員的優(yōu)化性選擇 65二、人員的調配保證 65三、管理機構設置 65四、主要管理人員職責 68第六章 資源配備計劃 69一、設備配備計劃 69二、勞動力配備計劃 69第七章 質量管理體系與措施 70一、質量承諾 70二、質量保證體系 70三、質量保證措施 72第八章 安全管理體系與措施 76一、安全承諾和目標 76二、安全保證體系 76三、安全保證措施 79第九章 文明施工、環(huán)境保護及水土保持措施 83一、文明施工目標 83二、現(xiàn)場管理原則 83三、文明施工措施 83四、環(huán)境保護目標 86五、環(huán)境保護體系 86六、環(huán)境保護措施 87七、水土保持措施 90第十章 新技術、新產品、新工藝、新材料應用 92一、從技術上保證進度 92二、推廣采用新技術、新材料、新工藝，組織好施工生產 92三、新技術、新產品、新工藝、新材料的應用 93第十一章 地下管線、地上設施及周圍建筑物保護措施 94一、地下管線加固措施 94二、地上設施、周圍建筑物保護措施 95第十二章 季節(jié)性施工的工作安排 96一、雨季施工措施 96二、冬季施工措施 96三、農忙季節(jié)的工作安排 96四、節(jié)假日的工作安排 96五、夏季施工的工作安排 96第十三章 防洪度汛預案 98一、工作原則 98二、防汛目標 98三、防洪度汛方案 98第十四章 項目風險預測與防范、事故應急預案 103一、項目風險預測與防范 103二、事故應急預案 105第十五章 附圖及附表 108附件一 擬投入本標段的主要施工設備表 108附件二 擬投入本標段的試驗和檢測儀器設備表 109附件三 擬投入本標段的勞動力計劃表 110附件四 計劃開工日期、完工日期和施工進度網絡圖 111附件五 施工總平面圖 113附件六 臨時用地表 114第一章 工程概述一、工程概況⑴項目名稱：渭河左岸臨潼區(qū)汕槐村至渭南接界段堤頂道路及綠化工程。

⑵II標項：建設堤頂道路及綠化 4.3743km (5+000—9+374.3),鋪筑越上堤坡道 8 條及附屬設施二、施工條件⑴交通條件：工程區(qū)位于臨潼區(qū)，交通便利⑵施工用水：采用沿線各村鎮(zhèn)農灌井水源⑶生活用水：采用市政管網水源⑷施工用電：施工電源以農網系統(tǒng)供電為主，備用柴油發(fā)電機，需架設臨時線路至施工現(xiàn)場，在農網停電或施工現(xiàn)場距電源較遠的情況下，用柴油發(fā)電機供電第二章 施工總平面布置一、施工總體規(guī)劃及安排根據本工程工期、質量要求，結合本工程施工特點及施工現(xiàn)場踏勘結果，本工程施工總體規(guī)劃原則為： 前期盡快進行水、 電和臨建的搭設工作， 根據工區(qū)劃分， 同步施工，全面展開工程建設內容，確保工期目標得以實現(xiàn)，最后進行竣工清理及恢復工作二、施工場地布置1 、生活區(qū)布置根據現(xiàn)場實際情況布置現(xiàn)場臨時生活區(qū)生活區(qū)內設辦公室、職工宿舍、食堂、醫(yī)務室、水房、浴室、監(jiān)理辦公室、試驗室、廁所以及消防設施等2、風、水、電布置⑴施工用風本工程無需提供施工用風⑵施工用水采用各村鎮(zhèn)農灌井水源⑶施工用電施工和生活用電由附近變壓器處接引，并備 150kw 靜音發(fā)電機一臺，供停電時使用3、交通布置根據施工需要及現(xiàn)場情況， 本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施， 以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求， 要及時落實房屋的租賃， 并落實水源、 電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。

對于道路寬敞的地方，為保證施工段內的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工4、施工通訊本工程在主生活區(qū)辦公室報裝程控電話 1 部， 并安裝傳真機， 用于對外聯(lián)系工作時使用配置聯(lián)網電腦打印機各一臺，用于編制資料和信息傳輸施工現(xiàn)場主要管理人員采用無線通信器材（手機）進行聯(lián)絡，保證施工現(xiàn)場通信暢通，便于工地現(xiàn)場的管理5、其他設施⑴消防設施在生活區(qū)、倉庫以及施工現(xiàn)場配備消防設施按消防規(guī)定配備水泵、滅火器、輸水管、消防水龍帶和水槍、消防用鐵鍬、水桶等布置在交通方便的地方，并制作明顯的標志牌以表明其具體位置，除此以外在工作場所和生活區(qū)安裝火警系統(tǒng)，由專職安全員進行維護管理，定期對消防系統(tǒng)的靈敏性及安全性進行抽驗，確保臨建設施內的消防安全按有關消防規(guī)定配置的所有消防設備和數量經過消防主管部門批準，并滿足工程需要⑵醫(yī)療保健設施為確保參建職工的身體健康，在主生活區(qū)內設置醫(yī)務室，配備一定數量的醫(yī)療設備和藥品，配備一名有豐富工作經驗的醫(yī)護人員，負責急救和常見病的醫(yī)療，保證施工人員能夠得到及時的醫(yī)療幫助，對于重病患者利用急救車輛及時送到急救中心就診⑶環(huán)保防塵設施施工現(xiàn)場配置灑水車輛，施工場地和運輸道路經常灑水，避免揚塵。

所有出工地的車輛必須清洗干凈，運泥漿車輛采取措施保證沿途不灑漏三、施工總平面布置圖1 、布置原則根據本工程實際情況，場地規(guī)劃主要按以下原則布置：⑴施工場地作為施工組織的重要資源， 必須遵循當地政府部門有關工程建設和建筑法規(guī)，嚴格按照招標文件和設計圖紙?zhí)峁┑氖┕l件和施工要點，做到合理可行⑵根據現(xiàn)場施工總體安排及交通運營的需要，充分利用規(guī)劃用地界，施工臨時用地 以滿足施工生產和現(xiàn)場管理為主，盡量少干擾既有道路交通⑶充分考慮環(huán)境保護及工地文明建設， 施工設施布置在滿足生產規(guī)模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防火⑷充分利用既有交通，減少施工臨時便道工程2、施工總平面布置圖詳見附件五《施工總平面布置圖》第三章 主要施工方案與技術措施一、編制說明1 、編制依據⑴渭河左岸臨潼區(qū)油槐村至渭南接界段堤頂道路及綠化工程招標文件、 補遺書及其它補充資料⑵由招標文件明確的本工程引用的標準和規(guī)范（不限于）⑶通過踏勘工地從現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料⑷本投標人擁有的科技成果、工法成果、機械機具設備、管理水平、技術裝備以及 多年積累的類似工程施工經驗⑸文明工地標準及當地政府在環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和要求，如《綠色施工管 理規(guī)程》 、 《建設工程安全生產管理條例》等。

2、編制范圍渭河左岸臨潼區(qū)油槐村至渭南接界段堤頂道路及綠化工程招標文件及補遺書規(guī)定的全部工程項目3、編制原則⑴認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設程序⑵嚴格執(zhí)行有關設計、 施工規(guī)范和招標文件要求， 以確保安全為前提， 可操作性強，施工方案合理，遵循建筑施工工藝及其技術標準、堅持合理的施工程序和規(guī)律⑶在充分理解招標文件設計附圖及認真踏勘現(xiàn)場的基礎上采用安全穩(wěn)妥的施工方法、合理可行的施工方案嚴格控制施工質量、確保施工安全，努力縮短工期，降低工程成本⑷應用先進的管理技術，合理計劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，控制關鍵工作，實現(xiàn)均 衡生產，連續(xù)施工⑸使用先進機械設備，合理配置生產線，充分發(fā)揮機械化效率⑹堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果，加強科技創(chuàng)新和技術攻關，應用新 技術、新材料、新工藝、新設備，確保工程全面創(chuàng)優(yōu)⑺科學規(guī)劃施工場地，保證施工全過程對環(huán)境影響最小、占用場地最少，并有較周 密的環(huán)境保護措施二、施工準備1 、技術準備1.1 熟悉和審核施工圖紙確定施工圖紙是否完整和齊全， 確定施工圖紙與說明書內容是否一致以及施工圖紙與各組成部分之間有無矛盾和錯誤1.2 依據施工圖，編制實施性施工組織設計依據設計文件、調查資料以及施工圖紙，按照施工合同要求，確定經濟合理的施工方案，編制各部分詳細的實施性施工組織設計，報監(jiān)理人審批后組織實施，并在開工前組織有關人員進行技術交底。

1.3 測量復核⑴根據監(jiān)理人提供的測量基準點、基準線和水準點及其基本資料和數據，與監(jiān)理人共同校測其基準點 （線 ） 的測量精度，并復核其資料和數據的準確性；⑵制訂詳細的施工測量方案，以監(jiān)理人提供的測量基準點 （線）為基準，按國家測繪標準和本工程施工精度要求，測設用于工程施工的控制網，將施工控制網資料報送監(jiān)理人審批1.4 施工監(jiān)控量測方案根據設計文件要求，結合工程地質條件以及周邊所處地上地下現(xiàn)有結構物，盡快制訂監(jiān)控量測方案，報監(jiān)理人審批1.5 施工場地調查開工前，對施工場地情況進行詳細調查，掌握施工場地范圍內需拆遷的建筑物、構筑物掌握地下管線、電纜或構筑物詳細情況，確定改移或保護方案，為順利開工清除障礙2、現(xiàn)場準備2.1 施工用電、用水根據電源輸出端位置，合理選擇施工配電箱安裝地點，依據施工平面設計以及作業(yè)面的要求安裝工地內部動力與照明線，待接火點確定后，可馬上接火供電另根據實際用電量要求準備好備用電源生活生產用水由供水管線引至生活區(qū)及生產用水處2.2 場地平整硬化清理拆除的場地內遺留下的垃圾及廢棄物，并對場地清掃平整認真做好工地內的臨時排水、凈水設施，車輛沖洗溝槽設施，以及放的覆蓋工作， 保證排水質量和灰塵標準在地方政府要求的范圍內。

2.3 機械與物資準備在本工程中使用的各類施工機械、電力設備、鋼筋加工設備以及其它各類機械均在項目部進行全面檢查整修，待試運行合格后，方可使用本工程的各類主要材料、半成品、構件、器材以及機械設備，均按國家或地方政府的有關技術標準和規(guī)定，提前進行抽樣試驗鑒定合格后，簽署供應協(xié)議，并按計劃組織供應，以保證工程如期進行2.4 臨時道路修筑結合本工程特點，修筑施工臨時道路，滿足施工機械進入施工區(qū)內進行施工三、施工測量1 、基準點檢核對監(jiān)理工程師移交的平面控制網點、高程控制點和成果資料，進行復核驗算2、控制點加密根據工程建筑物布設和現(xiàn)場地形情況，結合施工進度加密布設施工測量控制網點控制點測設嚴格按有關技術標準和工程精度指標進行，其成果資料應報監(jiān)理工程師審批⑴加密布設的施工測量控制網，平面網采用三等邊角網，高程網采用三等水準網或 光電測距三角高程網⑵平面控制網的起始點，以監(jiān)理工程師提供的經過復核的控制點，且應選在建筑物 附近的；其坐標系統(tǒng)應保持一致⑶平面控制網點應選在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定的地方，且能直接用于施工 放樣⑷平面控制網應把主要軸線納入控制網，以提高主要軸線的定位精度⑸加密布設的施工測量控制網，在觀測實施前應制定詳細的技術設計，嚴格按技術 標準進行測量作業(yè)。

⑹控制網的成果應進行驗算和平差計算平差計算選用可靠的、經過驗算無誤的計 算軟件進行3、控制點使用和保護平面控制網點要定期進行復測對施工控制網點要加以保護，發(fā)現(xiàn)移動或破壞，及時向監(jiān)理工程師報告，并采取補救措施4、原始或現(xiàn)狀地形圖、斷面圖測繪在工程開工前，根據工程項目和技術標準測繪原始地形圖或斷面圖，并報監(jiān)理工程師審批根據施工需要，及時進行收方或驗收測量5、施工放樣⑴各個工程部位的施工放樣，應根據建筑物的等級、精度指標以及設計要求和現(xiàn)場 施工需要，選擇適宜的放樣方法⑵在施工放樣前，應對設計圖紙和設計文件中的有關數據和幾何尺寸進行驗算⑶施工放樣可采用全站儀直接由平面控制點放樣建筑物輪廓點， 或由加密的測站點和軸線點放樣⑷金屬結構埋件安裝放線應制定詳細的技術措施， 放樣用的平面和高程控制點要相對固定⑸所有放樣點線， 均應有檢核條件 現(xiàn)場取得的放樣及檢查驗收資料， 須進行復核對建筑物基礎塊、中心線以及金屬結構預埋件安裝點線的放樣，采用相互獨立的方法檢核四、土方工程1 、施工方案1.1 基底處理采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。

1.2 路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸的方法作業(yè)1.3 路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度1.4 取土方案本合同段填方量較大，為保證施工質量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：⑴選用合格土源⑵將挖方段的可利用的土方全部縱向調配，以減少棄方⑶按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖2、施工方法2.1 清理與掘除⑴施工前確定現(xiàn)場工作界線⑵對路基用地范圍內的樹木及障礙物進行清除⑶以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣回填路基用地范 圍內的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除，并將松軟及泥濕部分全部清除⑷路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理2.2 路基土方開挖⑴采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水挖土時預留整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”10cm-20cm 厚路基土方開挖施工工藝框圖⑵開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。

⑶對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立 即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理⑷為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道，并做好防護措施，確 保開挖工作的順利進行⑸土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定 路基頂面以下300mm的壓實度，不小于94%,路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm的壓 實度，不小于94% ,按重型擊實法進行檢驗6)因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓 實時，停止開挖直至氣候條件好轉⑺路基挖至設計標高后，立即進行 雨水工程的施工2.3 路堤施工⑴排水、清泥①在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向 排水溝，排除積水②在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土歧，防止線外地表水流入③在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土境排除積水，并將廢棄物、淤泥以 及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓實⑵路堤填筑(土方)①填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規(guī)范》規(guī)定通過試驗確定填料類別，提供檢測數據。

②試驗路段：路堤填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于 50m （全幅路基） ，以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工③路堤填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工三階段：準備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度路堤填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行④路堤施工a、路堤按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm 每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度 500mm ，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度b 、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深 300mm ，然后整平壓實，壓實度不小于 96% c、在路堤填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，具壓實度不小于 94% 。

d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新 填筑成符合規(guī)定要求的新路堤e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度f、路堤填土分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按 1 :1 坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m ⑶路堤整修及質量檢驗① 路堤整修a、路堤整修在路堤工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路堤的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相 應的標高等根據檢查結果，編制整修計劃，經工程師同意后動工c、路堤邊用人工刮土補土整修成型d、路堤做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路堤 表面相同的土填平夯實e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測f、 路堤填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工； 路基整修完畢， 堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除② 質量檢驗路堤施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準b、外觀鑒定：路堤表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直五、路面工程1 、施工方案1.1 基層、底基層施工方案本標段設 20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層， 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石采用拌和場拌合，由自卸汽車運輸，人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。

1.2 粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布1.3 瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式 160t/h 瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運輸， 2 臺 幅寬 7.5m 攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓2、施工方法2.1 路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法⑴施工準備開工前按圖紙及有關規(guī)定進行線路及高程的復測，水準點及控制樁的核對和增設，并對路線橫斷面進行測量與繪制 其測量結果應記錄并形成資料報監(jiān)理工程師審查簽字認可⑵基底處理路堤施工的基底，按基底的土壤性質、基底地面所處的自然狀態(tài)，同時結合設計對基底的穩(wěn)定性要求和路堤填筑高度等采取相應的方法與措施處理⑶壓實工藝試驗路堤填方施工前 28 天，先根據填料及壓實機具不同選擇不小于 50m （全幅路基）長度的路堤段進行碾壓工藝試驗，據此選定最佳工藝參數，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度， 以及壓實機行進速度、 壓實遍數等 經監(jiān)理工程師批準后作為控制標準，指導同類施工，確保路基填筑質量2.2 路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法本標段設 20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層， 采用拌和場集中拌合， 自卸汽車翻斗車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實的方法施工。

采取單層整幅全寬攤鋪，壓實砂礫底基層交叉施⑴材料選擇①水泥：采用標號為425號普通硅酸鹽水泥②碎石：碎石由堅硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質石料和其他雜物碎石技術要求：石料強度分級》2,石料壓碎值0 28%,針片狀顆粒含量0 15%, <0.075mm顆粒含量（沖洗法）< 1%,軟弱顆粒含量0 5%碎石的 洛杉磯 磨耗率不大于 30% ；磨光值（ BPN ）在一般路段不小于 42 ，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47 ；視密度不小于 2.5t/m3 ；吸水率不大于 2% ③水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按 JTJ056 —84規(guī)定進行檢驗，并經監(jiān)理工程師批準后使用⑵混合料試配①在水泥穩(wěn)定碎石基層施工 28 天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比設計②混合料按照 JTJ057 — 94 規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天，無側限抗壓強度不小于 3MPa ，并不大于 4MPa ③作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件以便選擇最合理的施工配合比。

⑶試驗路段①在正式開工之前， 在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于 50m 長的試驗路段并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工②試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗水泥穩(wěn)定碎石的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定水泥穩(wěn)定碎石在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝③在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計， 施工中提交水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試驗數據，施工完成后，提交總結報告④試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工， 如該試驗段的試驗結果達到規(guī)定要求，并經監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除⑷施工方法①下承層準備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每 10m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，并在兩側路面邊緣外 0.3— 0.5m 處設指示樁 ,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。

②拌和施工前，先調試拌和設備測定各種原材料的流量 — 開度曲線然后按拌合設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量， 從流量 — 開度曲線上可查出各個閘門的刻度按得出的刻度試拌一次測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調整后再拌，直至達到要求拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值③運輸與攤鋪a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多b、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續(xù)性c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況d、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫整幅全寬不設縱縫④碾壓a、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同b、當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓c、碾壓時先輕后重，先慢后快直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。

碾壓時，重疊 1/2 輪寬d、在規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 1.5— 1.7km/h 以后采用 2.0— 2.5km/h e 、碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質量要求⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實 厚度相同，整平緊靠方木的混合料方木的另一側用風化料回填約 3m 長，其高度高出方木幾厘米將混合料碾壓密實在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料⑥養(yǎng)生與交通管理a 、完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈c、養(yǎng)生期內如出現(xiàn)質量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚 度不小于 8cm ，嚴禁薄層貼補d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行e、在養(yǎng)生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封 層，限制施工車輛通行。

3、路面面層施工方法本標段路面面層結構為：上面層： 4cm AC-13-F 瀝青混凝土底面層： 5cm AC-16-F 瀝青混凝土為保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油3.1 下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層⑴材料①瀝青采用乳化瀝青②每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單③砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質其技術指標滿 足規(guī)范要求⑵試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于 50m 的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量當第一次試驗后經計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產⑶瀝青下封層施工①用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求②下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè) 瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調， 并灑布 （撒布） 均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料③灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。

④灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染⑤瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性⑥以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑集料撒布一段，使用 6-8t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過 2km/ 小時⑦如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍⑧下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補⑷質量控制①瀝青的質量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗②瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑③瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑3.2 透層、粘層⑴材料①本標段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量 0.8Kg/m2粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量 0.6Kg/m2 ②每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單⑵施工要求①準備工作準備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。

②噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于 10 ℃，風速適度，濃霧或下雨天不施工噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱③噴灑在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴， 在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面 3-5cm 為宜粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內灑布④養(yǎng)護養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛3.3 瀝青混凝土底面層本標段路路面結構， 下面層采用 70mm 中粒式瀝青砼 采用購買成品瀝青砼混合料，用 15t 自卸汽車運輸，用 2 臺 5.0m 幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重 11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機和 25t 膠輪壓路機碾壓⑴瀝青砼的購置： 必須要選擇有資質的正規(guī)廠家， 對所用材料有檢驗、 試驗報告單生產的瀝青砼必須符合設計及規(guī)范的要求⑵鋪筑試驗路段試驗段選擇直線路段，其長度為 50-100m ⑶試驗路段的施工目的檢驗生產廠家瀝青砼的質量能否達到設計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數；并測出合理的作業(yè)長度。

通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組成和工序銜接；提出混合料生產配合比和標準施工方法⑷路面試驗段的試鋪①根據瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數 量及組合方式②通過試鋪，確定生產廠家的拌合速度，拌合數量與時間、拌合溫度等操作工作及 運輸車輛的數量③通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，松鋪系數、接縫方法等④建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關系， 確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度⑤確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃⑥確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡指揮方式⑸施工準備①施工準備 :在鋪筑瀝青混合料時， 基層面層和瀝青下封層下層， 雖然已進行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈②標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值， 以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和標高放樣時計入松鋪系數⑹瀝青混合料的運輸①瀝青混合料用15 t自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油： 水為1 : 3）混合液。

運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于 130?150 ℃運輸中避免急剎車，以減少混合料離析②開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于 5輛連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10?30cm處停住，不能撞擊攤鋪機卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤 鋪機推動前進③瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收并檢查拌合質量，不符合規(guī)范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上⑺瀝青混合料的攤鋪及碾壓①攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置攤 鋪時，瀝青混合料溫度不低于 130?150 C,攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數，瀝青混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓確定攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整②在 10 ℃以上，但有大風時，攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓③雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。

運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料④熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65 ℃，即使夏季熱天也如此但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱⑤攤鋪機供料機構操作攤鋪機刮板輸送器的運轉速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量 攤鋪室內最恰當的混合料量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線， 即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度， 堆料高度沿螺旋全長一致， 因此， 要求螺旋的轉速配合恰當閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內都能不停歇地持續(xù)工作 最好使它的運轉時間占其全部工作時間的80?90%為了保持攤鋪室內混合料高度經常處于標準狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。

⑥攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5?10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機相距 10?30m,且不造成前面攤鋪的混合料冷卻⑦接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5?10cm攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機械在直線上 和彎道上行駛始終保持正確位置為此，可沿攤鋪帶一側敷設一根導線，并在機械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準導向線行駛即可橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面， 并與縱向邊緣成直角 在預定攤鋪段的末端， 先撒一薄層砂帶， 再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓碾壓帶的外側就放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm 。

然后每壓一遍向新鋪混合料移動15?20cm ,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓⑧瀝青混合料的壓實及成型壓實程序分為初壓、復壓和終壓三道工序初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復壓創(chuàng)造有利條件，是壓實的基礎，因此要注意壓實的平整性；復壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面，因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成， 否則， 會影響平整度 為保證壓實表面的平整、密實及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實初壓時自重 11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于 130 ℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正復壓時用自重11t以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓4?6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡， 復壓溫度為100?120 C終壓時用自重11 t以上雙輪雙振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓 2遍，終壓溫度不低于 70 ℃壓實方式：碾壓時壓路機由路邊壓向路中，始終保持壓實后的材料作為支承邊雙輪壓路機每次重疊宜為30 c m0碾壓速度：初壓時用1.5?2.0 km/h;復壓時鋼輪用2.5?3.5km/h ,輪胎用3.5?4.5 km/h ,振動4?6 km/h;終壓時鋼輪用2.5?3.5 km/h ,振動（不加振）2?3 km/h。

碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻壓路機不在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上路面壓實完成最少 12 小時后才能開放交通壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的 96 ％接荏處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的 10?20 cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上，然后進行正常的縱向碾壓縱向接荏碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接荏兩邊大約為 20 cm以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合壓實質量的檢測：壓實質量的檢測根據有關文件（技術規(guī)范）的規(guī)定及要求進行主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。

核子密度儀作為輔助檢測平整度用 3 m直尺量測，橫坡度用水準儀量測⑻施工質量控制①質量控制內容瀝青混凝土路面施工質量控制包括所有材料的質量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點、延度三項試驗②施工質量控制在施工過程中，由專職的質量檢測機構負責施工質量檢查與試驗在施工過程中，按上表的內容、頻率及質量標準，進行檢驗，當檢測結果達不到規(guī)定要求時追加檢測數量，查找原因，做出處理瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質量進行觀測，并隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸施工厚度質量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度施工壓實度的檢查以鉆孔法為準用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用質量檢測結果，按200 m為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。

當發(fā)現(xiàn)異常時， 停止施工， 分析原因， 找出影響因素， 采取措施， 經監(jiān)理工程師同意后，方可復工施工關鍵工序或重要部位，拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分3.4 路面上面層施工本標段路路面設 4cm 厚細粒式瀝青砼上面層， 采用購買成品瀝青砼混合料，用 15t自卸汽車運輸，用 2 臺 7.5m 幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，初壓采用 10t 雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采用13 t雙鋼輪壓路機振動碾壓，稍冷卻后以 13t雙鋼輪壓路機靜壓一遍⑴瀝青碎的購置：必須要選擇有資質的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗、試驗報告單生產的瀝青砼必須符合設計及規(guī)范的要求⑵瀝青砼試驗路段在正式開工前至少 14 天，在監(jiān)理工程師批準的路段上試鋪不少于 50m 試驗路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行試驗路段的鋪筑試驗路段開工前，提供關于計劃用于試驗路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程計劃、試驗方案的詳細書面說明，并報請監(jiān)理工程師批準瀝青砼攤鋪、壓實冷卻后，按 JTJ052-2000 的標準方法進行密實度、厚度檢驗；經試驗合格，可作為主體工程施工的依據。

⑶上面層試驗段試鋪①根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式②通過試鋪確定拌合機為保證施工 ,必須保持的上料速度、 拌合數量與時間、 拌合溫度等操作工藝③按規(guī)范驗證配合比設計結果試拌試鋪后，用生產拌合的混合料進行試驗驗證油石比、礦料級配和車轍試驗、 穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、 通水性、表面構造深度，最終確定生產標準配合比④通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；以及確定松鋪系數、接縫方法等⑤建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系， 確定瀝青砼的壓實標準密度與碾壓遍數的關系⑥確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃，以及全面檢查材料及施工質量⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式⑷修筑試驗段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實機械的合理組合、壓實溫度及壓實方法；松鋪系數；合適的作業(yè)長度在鋪筑試驗段中， 抽樣檢測混合料的瀝青含量、 礦料級配、 穩(wěn)定度、 流值、 空隙率、飽合度、密實度等瀝青混合料壓實冷卻后，按標準方法進行密實度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、 運輸、 攤鋪、 碾壓等施工機械設備的組合和工序銜接； 提出混合料生產配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。

⑸施工準備：在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補用水準儀測定標高， 根據標高值設置掛線標準樁， 控制攤鋪厚度和面層標高， 放樣時計入松鋪系數⑹瀝青砼運輸：采用 15t 自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液混合料在運輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結硬⑺瀝青砼攤鋪與碾壓①攤鋪采用 2 臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在 10m 左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結縫②混合料攤鋪時在行車道兩側設置擋板，以減少切除、壓實混合料的工作量③碾壓是瀝青砼施工的關鍵工藝， 對上面層質量影響很大， 施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝④初壓采用10t雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓 1?2遍，復壓采用15t雙鋼輪壓路機振動碾壓2?3遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機靜壓一遍⑤瀝青碎在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于 130 C,開放交通溫度不高于60 Co⑥接縫處理采用 2 臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離 10m 左 右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50?100mm,不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結束后切割、清掃、成縫。

接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時， 切除后再攤鋪新的混合料橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預熱重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪 厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適清 縫時不向新鋪混合料方向過分推刮橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，具 長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)⑻施工質量控制①瀝青碎的各種集料均符合設計及規(guī)范相應的要求②瀝青碎混合料級配及各項技術指標達到規(guī)范要求③拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結團現(xiàn)象④瀝青碎碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求六、沿線設施工程5.1 施工方案⑴人行道磚水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 15cm 按一步回填⑵路緣石安裝施工方案購置成品路緣石， 汽車運輸， 人工安砌 墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合， 翻斗車運輸⑶人行道磚鋪設施工方案購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。

5.2 施工方法⑴水泥穩(wěn)定基層施工①清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補②對整個路段測量放線， 找出灰土墊層的邊線及標高， 并設置標樁用紅漆做好標記③在大面積水泥穩(wěn)定碎石拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準 備④灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍⑤用人工配合鏟車攤鋪，嚴格控制虛鋪厚度和⑥鋪好的水泥穩(wěn)定碎石基層用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍⑦夯實采用自行式振動壓路機碾壓，經試驗達到最佳含水量和設計要求的密實度⑵路緣石安砌①水泥穩(wěn)定碎石基層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除， 并將基礎頂面清理干凈②購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規(guī)范的要求③用 15t 汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運④路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確在鋪設2cm 水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞⑤砂漿采用砂漿攪拌機拌制， 1t 翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用⑶人行道磚鋪設①水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢、 路緣石安砌結束， 經檢驗合格后， 開始便道磚鋪砌②清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。

③分段鋪設2cm水泥砂漿臥底層，每段長度3?5m,鋪設完砂漿，及時按設計分 類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準確④人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層5.3 磚砌井身⑴施工放線首先根據路基有關參數， 采用全站儀放出集水井的位置中軸線， 并測出其相應標高，在地面上標出里程樁號及標高并根據所交底結果，用白灰或線拉出相應輪廓線，示出相應的開挖深度⑵基礎開挖①在基礎開挖前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高在未完成測量檢查及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖，為便于開挖后檢查復核基礎軸線控制樁應延伸至基坑外加以固定②根據測量組放出的開挖線， 清除施工區(qū)域內的樹木、 草皮、 樹根等雜物、 障礙物，然后機械開挖土石方③基礎開挖始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不受水的危害④基礎開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準后，方可進行基礎施工⑤開挖和砌筑中認真按照測放樁點控制，砌體表面必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確。